Zetti springt nicht mehr an...Sicherung 31 brennt durch

[Sunshinedriver]

ähhhh, bitte nicht, nie und nimmer den angegebenen ampere wert selbstständig erhöhen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ein häufiges problem ist lt. meinem dealer, bei mir war es auch so, der alarmanlagenkontakt motorraum...vllt kannst du den separat mal testen....

Ich hab vergessen zu fragen. Ich sehe du hast einen M ähnlichen Alters und Laufleistung.

Sprang er denn bei dir auch nicht mehr an?
Und die Sicherung ging immer durch?
Das ist ja das was ich mit meiner Frage Aktion bezwecken möchte.
Die Fehlersuche evtl. einzuschränken oder zu erleichtern.

[hoschi]

irgendwo in den heiligen datenseiten hier im portal gab es ein bild, wo der eingezeichnet war...
ich glaube steffen hatte das mal eingestellt...

meiner sprang immer an, manchmal leider auch die alarmanlage...hupe...mein nachbarn wollten das partout nicht immer wieder hören...

[der_Thomas]

Hallo Sunshinedriver,

wenn du nur mit Elektrik nichts anfangen kannst, ansonsten aber bisschen schrauben kannst, dann klemme doch einfach alle halbwegs erreichbaren Verbraucher ab, die an der Sicherung 31 hängen.
Wenn du das Radio ausbaust, kommst du mit schlanken Händen an die Stecker der Heizungsregulierung.
Bei eBay kannst du dir vorab Fotos der Heizungsregelung ansehen: https://www.ebay.de/itm/BMW-Z3-E36-1998-1-9i-Heizungsregler-Schalterleiste-8397712/224051308423?fits=Model%3AZ3+Roadster%7CMake%3ABMW&hash=item342a7fa787:g:LpoAAOSwsmdeJtJ~
An dem schwarzen runden Teil hinten sind auch Kabel dran, da sieht man bei eBay natürlich nur die Kontakte. Mach Fotos durch den Radioschacht, wo welches Kabel war, ziehe sie einzeln ab und isoliere jeden Stecker am Kabel, so dass es keinen Kurzschluss geben kann, wenn sie zusammen kommen.
Den Bordcomputer kann man bei ausgebautem Radio in Richtung Fahrzeuginnenraum ("nach hinten") aus der Mittelkonsole herausdrücken und das Kabel abziehen.
Der Kontaktschalter der Alarmanlage sitzt ,wenn du die Motorhaube öffnest, am Schlossträger hinter dem in Fahrrichtung gesehen linken Scheinwerfer. Auf diesem Foto hier kann man ihn sogar sehen. Auf dem Foto ist er direkt unterhalb des Luftfilterkastens. Ich weiß allerdings nicht, ob die Alarmanlage losgeht, wenn du den Stecker davon abziehst

Von der Sirene der Alarmanlage und deren Stecker gibt es im Internet auch Fotos, Google freut sich über sinnvolle Suchbegriffe
So machst du mit allen Teilen weiter, die an der Sicherung 31 hängen.

Das hat bisher nichts mit Elektrik zu tun, oder? ist nur Teile ausbauen und Stecker abziehen.

Wenn du dann fertig bist, steckst du die Sicherung rein und hoffst, dass sie nicht durchbrennt.
Falls sie doch durchbrennt, dann sind irgendwo Kabel blank gescheuert und verursachen den Kurzschluss --> Hauptgewinn.
Wenn die Sicherung nicht mehr durchbrennt, weißt du, dass einer dieser Verbraucher schuld ist.

Nun immer die Sicherung rausnehmen, jeweils nur ein einziges Teil wieder anschließen (möglichst nur anschließen aber noch nicht wieder einbauen, es könnte ja das defekte Teil sein), die Sicherung wieder reinstecken und schauen, ob sie durchbrennt.
Das zuletzt angeschlossene Bauteil, bevor die Sicherung wieder durchbrennt, ist defekt.

Die bequeme Alternative:
Auto in eine Werkstatt schleppen lassen (falls vorhanden, eventuell den Schutzbrief der KFZ-Versicherung oder den ADAC in Anspruch nehmen) und die Kreditkarte bereithalten. Dann lernst du aber nichts über die Technik deines Z3

Du hast übrigens noch nicht beantwortet, wo du wohnst. Vielleicht ist jemand bei dir um die Ecke, der dir dabei helfen könnte.

Viele Grüße,
Thomas

[Klesi]

Hallo Sunshinedriver,

wenn du nur mit Elektrik nichts anfangen kannst, ansonsten aber bisschen schrauben kannst, dann klemme doch einfach alle halbwegs erreichbaren Verbraucher ab, die an der Sicherung 31 hängen.
Wenn du das Radio ausbaust, kommst du mit schlanken Händen an die Stecker der Heizungsregulierung.
Bei eBay kannst du dir vorab Fotos der Heizungsregelung ansehen: https://www.ebay.de/itm/BMW-Z3-E36-1998-1-9i-Heizungsregler-Schalterleiste-8397712/224051308423?fits=Model%3AZ3+Roadster%7CMake%3ABMW&hash=item342a7fa787:g:LpoAAOSwsmdeJtJ~
An dem schwarzen runden Teil hinten sind auch Kabel dran, da sieht man bei eBay natürlich nur die Kontakte. Mach Fotos durch den Radioschacht, wo welches Kabel war, ziehe sie einzeln ab und isoliere jeden Stecker am Kabel, so dass es keinen Kurzschluss geben kann, wenn sie zusammen kommen.
Den Bordcomputer kann man bei ausgebautem Radio in Richtung Fahrzeuginnenraum ("nach hinten") aus der Mittelkonsole herausdrücken und das Kabel abziehen.
Der Kontaktschalter der Alarmanlage sitzt ,wenn du die Motorhaube öffnest, am Schlossträger hinter dem in Fahrrichtung gesehen linken Scheinwerfer. Auf diesem Foto hier kann man ihn sogar sehen. Auf dem Foto ist er direkt unterhalb des Luftfilterkastens. Ich weiß allerdings nicht, ob die Alarmanlage losgeht, wenn du den Stecker davon abziehst

Von der Sirene der Alarmanlage und deren Stecker gibt es im Internet auch Fotos, Google freut sich über sinnvolle Suchbegriffe
So machst du mit allen Teilen weiter, die an der Sicherung 31 hängen.

Das hat bisher nichts mit Elektrik zu tun, oder? ist nur Teile ausbauen und Stecker abziehen.

Wenn du dann fertig bist, steckst du die Sicherung rein und hoffst, dass sie nicht durchbrennt.
Falls sie doch durchbrennt, dann sind irgendwo Kabel blank gescheuert und verursachen den Kurzschluss --> Hauptgewinn.
Wenn die Sicherung nicht mehr durchbrennt, weißt du, dass einer dieser Verbraucher schuld ist.

Nun immer die Sicherung rausnehmen, jeweils nur ein einziges Teil wieder anschließen (möglichst nur anschließen aber noch nicht wieder einbauen, es könnte ja das defekte Teil sein), die Sicherung wieder reinstecken und schauen, ob sie durchbrennt.
Das zuletzt angeschlossene Bauteil, bevor die Sicherung wieder durchbrennt, ist defekt.

Die bequeme Alternative:
Auto in eine Werkstatt schleppen lassen (falls vorhanden, eventuell den Schutzbrief der KFZ-Versicherung oder den ADAC in Anspruch nehmen) und die Kreditkarte bereithalten. Dann lernst du aber nichts über die Technik deines Z3

Du hast übrigens noch nicht beantwortet, wo du wohnst. Vielleicht ist jemand bei dir um die Ecke, der dir dabei helfen könnte.

Viele Grüße,
Thomas

Saubere Hilfestellung
Genau so wünscht man sich das!

Schön dass es sowas noch gibt

[Sunshinedriver]

Alarmanlage wird nicht angehen, hat ja kein Strom.
Gibts denn das auch noch? Lauter Hilfsbereite Menschen Der eine bietet die kostenlose Entsorgung an Und es käme auch noch einer zum helfen.

Zufällig bin ich direkt um die Ecke von Wolfsburg, in der tiefen Eifel .

Nein Spaß beiseite, ich hab ja schon einige Hinweise, worauf es hinauslaufen könnte. Da es nicht extrem eilt, der Z aber wieder ganz werden soll, werde ich ihn wohl wenn es sich ergibt und ich nicht selbst noch einen Verursacher finde in die Werkstatt bringen.

[pat.zet]

beim 98 mit ews 2 ist dei F31 5 A für :
Anlassser steuerung
ZKE Modul
Instrumenten kombi
Digiuhr
Fb ZV + DWA
EWS

[Sunshinedriver]

Hallo alle zusammen.
Ich möchte natürlich, damit so eine Frage, die ich stellte, auch jemand anderem die Fehlersuche erleichtern kann, die Ursache nicht schuldig bleiben.

Die Sicherung 31 brannte sofort nach Einsetzen durch.
Der Grund war das Modul der Alarmanlage. Dort sind 3 Batterien verbaut, zur Stromzufuhr bei vermutlich abgeklemmter Batterie. Die nach 23 Jahren ausgelaufen waren und die Platine des Moduls zerfressen haben.
Alarmanlage ist also Geschichte und die Batterien der Verursacher.
Allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Himmel über Dem Kopf!!!!

[OldsCool]

[PeWe]

Danke für deine Rückmeldung....Wieder mal eine kleine Ursache mit große Wirkung...

Beste Grüße
PeWe

[Sunshinedriver]

Im Original Fachausdruck heißt das Teil.

Notstromsirene.