IMOLA 3.0i hat geschrieben:Denen, die sich die Optimierung dennoch gönnen, wünsche ich gutes Gelingen und allzeit sichere und unfallfreie Fahrt! Ich für meinen Teil erfreue mich an der serienmäßigen Power, die der 3-Liter zum Glück ja im Überfluß hat
aber serienmäßig hast bei ca 2000-3500 u/min ein leistungsloch....
und genau das kann man richtig optimieren.
Es bringt schon was, und war deutlich bei mir bemerkbar.
bei mir vorab Prüfstand und Einfangsmessung.
Dann Optimierung und nachher Messung. Solange bis ich mit dem Ergebnis zufrieden war und dann Tüvabnahme.