Software Optimierung bei der Segnung 2014

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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon Mich67 » 07.03.2014 01:45

Hallo,

die Anmeldeliste ist voll :2thumpsup: !

Weitere Zetti´s können nur gemacht werden wenn einer raus fällt :roll: !

Die Teilnehmer sind:

chris197
Spandauer
FinZ3
robby1975
Zzz3-BO-1
Nevada911
mystica
IMOLA 3.0i
black – Zetti 328


Die Planung wie die Autos geholt werden beginnt mitte März ,
die Touren werden dabei berücksichtigt :mrgreen: !


Gruß Mich
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon Mich67 » 04.04.2014 20:18

Hallo,

der Zeitplan für die Optimierung am Samstag steht :mrgreen: ,
wenn es wo Schwierigkeiten gibt meldet euch bitte Rechtzeitig :2thumpsup: !


FinZ3...................08:00 Uhr
Mystica.................09:00 Uhr
Zzz3-BO-1.............10:00 Uhr
IMOLA 3.0i .............11:00 Uhr
Nevada911............12:00 Uhr
chris197...............14:00 Uhr
Spandauer.............15:00 Uhr
robby1975.............16:00 Uhr
black – Zetti 328......17:00 Uhr

Gruß Mich
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon robby1975 » 04.04.2014 20:39

Supi....bald ist der Zetti flink
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon Mich67 » 06.04.2014 11:08

Mich67 hat geschrieben:Hallo,

der Zeitplan für die Optimierung am Samstag steht :mrgreen: ,
wenn es wo Schwierigkeiten gibt meldet euch bitte Rechtzeitig :2thumpsup: !


FinZ3...................08:00 Uhr
Mystica.................09:00 Uhr
Zzz3-BO-1.............10:00 Uhr
IMOLA 3.0i ............11:00 Uhr
Nevada911............12:00 Uhr
chris197...............14:00 Uhr
Spandauer.............15:00 Uhr
robby1975.............16:00 Uhr
black – Zetti 328......17:00 Uhr

Gruß Mich


Hallo,

muss die Reihenfolge aus aktuellen Anlass ändern!

Mystica.................08:00 Uhr
black – Zetti 328..... 09:00 Uhr
Zzz3-BO-1.............10:00 Uhr
IMOLA 3.0i .............11:00 Uhr
Nevada911............12:00 Uhr
chris197...............14:00 Uhr
Spandauer.............15:00 Uhr
robby1975.............16:00 Uhr


Sprich beim Optimieren ist wieder ein Platz frei :mrgreen: !

Gruß Mich
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon IMOLA 3.0i » 06.04.2014 14:05

Hieß es nicht, dass pro Optimierung 1 1/4 Stunden anberaumt
werden? Was wurde denn jetzt abgespeckt, dass es in 1 Stunde passt?
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon Mich67 » 06.04.2014 15:12

IMOLA 3.0i hat geschrieben:Hieß es nicht, dass pro Optimierung 1 1/4 Stunden anberaumt
werden? Was wurde denn jetzt abgespeckt, dass es in 1 Stunde passt?


Abgespeckt :roll: .....versteh ich jetzt nicht ganz, wenn er seine Arbeit nicht zu ende führt
fährst Du gar nicht mehr :mrgreen: :twisted: !

Die Zeiten sind als zeitliche Anhaltspunkte zu sehen 8)
damit ich niemanden aus dem Bett bzw. vom Mittagstisch holen muss!

Ich habe Mittag auch eine Stunde Luft eingeplannt, wenn alles klappt
haben wir Mittag wenn nicht wird durchgemacht :2thumpsup: !


Gruß Mich
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon dragon9 » 06.04.2014 16:36

Mit kaputter vanos ist die Optimierung schlecht zu machen, Oder?
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon Mich67 » 06.04.2014 17:02

dragon9 hat geschrieben:Mit kaputter vanos ist die Optimierung schlecht zu machen, Oder?


Die Vanos ist mechanischer Natur und hat mit der Soaftwear nichts zu tun :wink: !
Eine defekt Vanos und danach ein Vanos die i.O. ist ist gespürt schon ein bombastischer Unterschied :2thumpsup: !
Eine defekte Vanos ist aber leider ein schleichender Prozess :enraged: !

Gruß Mich
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon dragon9 » 06.04.2014 19:14

Ich weis. Sie wird nach Ostern gemacht (Beisan). Ist die Optimierung eigentlich eintragfähig (TÜV) ?
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Re: Software Optimierung bei der Segnung 2014

Beitragvon Mich67 » 06.04.2014 19:46

dragon9 hat geschrieben:Ich weis. Sie wird nach Ostern gemacht (Beisan). Ist die Optimierung eigentlich eintragfähig (TÜV) ?


Ist mit Sicherheit zum eintragen , der finanzielle Aufwand die Leistung so zu dokumentieren das
alles TÜV konform ist steht aber zu keinen Verhältnis zum erreichten Ergebniss!

Du baust ja keinen Kompressor oder Turbo drauf, du optimierst nur die Vorhandene Hardwear
in einem Bereich von guten 10% je nach Motor :twisted: !

Wenn Du natülich Ladedrücke bei Turbomotoren hochdrehst bist Du bei 25% und mehr,
bei dieser Leistungszuwachs schaut dann alles gleich wieder ganz anderst aus!

Diese Entscheidung muss aber jeder für sich selber treffen :wink: !!

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