Wie weite Strecken sind mit dem Zetti machbar?

[capefear]

Der Z3 ist sehr robust und zuverlässig. Paar Schwachstellen, ok, aber wenn man da ein Auge drauf hat, passiert einem nichts auf einer größeren Tour.

Hab damit schon viele lange Touren gemacht... alles kein Problem. Man muss ja nicht auf der Flucht sein, oder pressiert es euch? Ich könnts zwar verstehen... nach Bayern fahre ich auch immer schneller...

[WernerBastian]

Randyandy wir sind ja ungefähr ein Alter. Als ich vor 12 Jahren mit dem Mroadster zusammen mit einem 3,0 Zetti nach Österreich (von Köln aus) gefahren bin fand ich das noch spannend. Zwischendurch Kilometerfressen mit 250 km/h mit offenem Verdeck war schön obwohl der 6. Gang einfach fehlt und das Fahren immer über 6.000 U/Min ist verschleißfördernd.
Heute würde ich mit dem Auto trotz technisch gutem Zustand keine Strecke mehr am Stück über 200 km fahren. Die Straßen werden immer voller und der Spaß bleibt auf der Strecke. Um solche Strecken zu fahren würde ich heute das Auto nehmen, das mir den größten Komfort bietet und damit komfortabel und schallgedämpft fahren.

PS: Keine Frage, der Zetti schafft das.

[eisi]

Servus!

Meiner Meinung nach ist mit dem Z3 jede Entfernung zu fahren - die ein oder andere Pause inclusive
900km am Stück war meine weiteste Fahrt (Hardtop abgeholt) und das hat schon Spaß gemacht.
130 km/h als Reisegeschwindigkeit macht das Ganze sehr angenehm.

eisi

[Randyandy]

Reisegeschwindigkeit hab ich mir auch so um die 130km/h vorgestellt.

[Z28]

grundsätzlich sehe ich beim ZZZ keine Einschränkung gegenüber einem jungen Fahrzeug.
Mein ZZZ hat noch nicht einmal Zicken gemacht oder mich im Stich gelassen, bewährte Großserientechnik halt...

Einzige Einschränkungen ais meiner Sicht...
Der fehlende 6-Gang für Autobahnfahrten (beim 2.8er...), das doch sehr laute Verdeck für längere Autobahnfahrten und für die die eine Eisenmann/Reuter/Foler oder G-Power "S" Anlage haben, der auf Dauer doch recht laute Auspuff.
Deshalb suche ich mir stets Landstraßen zum Urlaubsziel (Wenn ich mit meiner Frau allein unterwegs bin).

Grüße

[capefear]

grundsätzlich sehe ich beim ZZZ keine Einschränkung gegenüber einem jungen Fahrzeug.
Mein ZZZ hat noch nicht einmal Zicken gemacht oder mich im Stich gelassen, bewährte Großserientechnik halt...

Einzige Einschränkungen ais meiner Sicht...
Der fehlende 6-Gang für Autobahnfahrten (beim 2.8er...), das doch sehr laute Verdeck für längere Autobahnfahrten und für die die eine Eisenmann/Reuter/Foler oder G-Power "S" Anlage haben, der auf Dauer doch recht laute Auspuff.
Deshalb suche ich mir stets Landstraßen zum Urlaubsziel (Wenn ich mit meiner Frau allein unterwegs bin).

Grüße

Gerade der G-Power in "Betriebswärme" fand ich geil...
Hab damals mehrere Fahrten zu meiner damaligen Freundin von einfach 500km BAB am Stück zurückgelegt, problemlos... im Gegenteil...

[Z28]

Gerade der G-Power in "Betriebswärme" fand ich geil...

sicher eine Frage der "Leidensfähigkeit"...

[Uwe HB]

Moin Andrea,

wenn ich eine Alpentour fahre, dann sind das in der Regel 5000km in 14 Tagen. Je nach Sitztyp (der M-Sitz ist der schmalste, der Sportsitz der bequemste, der Normalsitz der breiteste) und eigener Statue kann man gut 300-400 km am Stück (oder ca.3 Std.) fahren. Dann muß man sowieso tanken.

Gruß
Uwe

[Z28]

[...]gut 300-400 km am Stück [...] Dann muß man sowieso tanken.

Bremsen fest, oder findest du den 2. Gang nicht?
Bei Mittelwerten von 350km/45l, landest du bei knapp 13l... Um auf durchschnittlich 11l zu kommen muss ich meinen 2.8er SV schon mächtig jagen. Bei der Landstraßenhatz bin ich im niedrigen 10l-Bereich und bin zügig unterwegs...

[Roadcaptain]

Wir werden dieses Jahr, zum 5. oder 6. mal nach Kroatien fahren. Noch nie Probleme gehabt. Wir haben bereits die Anfahrtowohl die Technik, als auch der Sitzkomfort ist angemessen.

Die paar km nach Bayern macht der Zetti locker. Ältere Zettis isnd wie alte Weine. Bei entsprechender Pflege werden die immer besser.