Original BMW Z3 M Felgen wie NEU anschauen lohnt sich

[steve83931]

Das Problem sind die Hinterradfelgen. (ET4). Bis auf den M mit der schmäleren Hinterachse müssen bei allen Zetties die Kotflügel gezogen werden.
Aber sehr schöne Felgen. Neid

also pasen die auch nicht auf den 2.8 vfl?

@sayasayang
Die passen sehr wohl schau mal auf meiner NP
(hab auch noch einen kpl. Satz zu verkaufen)

@roadmaster
ET4 ist nicht korrekt es handelt sich bei der STY.40 hinten um die Größe 9J*17 ET:8

siehe Bildtafel

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Z3 ... g_styl_40/

Es handelt sich also offensichtlich um zwei verschiedene Felgensätze hier im Thread.

[Sandeman]

Hallo Leute

Meine Felgen haben nicht den geringsten Macken,nach den Aufbereitung sind Jungfrau und schenken du ich sich nicht das es klar ist

Habe mehr Bilder wenn interesse mail per pn

Gruß Sandeman

[Zet3]

...schenken du ich sich nicht das es klar ist

Schade, wollte sie kostenlos haben

[sayasayang]

die ganzen missverständniss, könnte man leicht ausräumen, wenn man einfach den preis dazu schreibt!

[zdriver 52]

Es ist nicht wirklich kompliziert, Ikarus schrieb, dass auch er einen solchen Satz Felgen zu verkaufen hätte, und er nannte deren Preis

[Ikarus]

Es ist nicht wirklich kompliziert, Ikarus schrieb, dass auch er einen solchen Satz Felgen zu verkaufen hätte, und er nannte deren Preis

@zdriver

Genau so ist es.
hab auch einen Satz zu verkaufen.Mit Bordsteinschäden.Wirklich nicht kompliziert!
Eigentlich ging es mir aber auch nur darum die Einpresstiefe richtig zu stellen.

Die STY.40 gibt s eben nur in der Grösse 7 1/2JX17 ET:41 vorne und
9JX17 ET: 8 hinten

@Sandemann

Sorry wollte ganz und gar nicht deinen Thread benutzen um meine Felgen zu verkaufen.

Viel Erfolg beim Verkauf

Gruzzz @all

Ikarus





@

[JenZZZ]

Aber wenn nur der M eine schmalere Achse hat, dann sollten die gezogenen Radhäuser des 2.8 doch trotzdem nicht ausreichen um die Felgen unterzubringen oder? Bin verwirrt

Ich würde trotzdem gern den Preis der "runderneuerten" aus dem Anfangspost erfahren

[Zet3]

Aber wenn nur der M eine schmalere Achse hat, dann sollten die gezogenen Radhäuser des 2.8 doch trotzdem nicht ausreichen um die Felgen unterzubringen oder? Bin verwirrt

Mit meinen 10 Zoll ET30 reichte gradnoch das umbördeln. Rein rechnerisch schauen die M-Felgen beim FL-Modell 9mm weiter raus, d.h. ziehen muss wohl sein.

[zabenstedt]

Hi,

fahre die Felgen auf meinem 3.0 i FL Modell ... nebem Bördeln, Ziehen Kotflügelinnearbeiten ... muss die Achse noch ausgemessen werden bzw. ein Festigkeitsgutachetn her, um TÜV zu bekommen ( habe meines von H&R für stolze 125 ,-€ geordert) ... danach alles eingetragen

Für detalierte Details mit Fotos unter... (Moderator edit: Link entfernt) ... sehen verbaut Hammer aus !!!

BG

[Kryss]

Hi,

geb auch mal meinen Senf dazu. Die Felgen sind wirklich sehr schön. Jedoch gibts hier wirklich Probleme technischer Art - das preisliche Wirrwarr mal dahingestellt.

Soweit ich mich aus anderen Foren erinnern kann, ist es normalerweise keinem anderen ZZZ ausser dem M möglich, diese Felge zu fahren. Bin mir jetzt nicht sicher ob das VFL oder NFL oder gar beide betrifft. Das liegt an der sehr niedrigen Einpresstiefe (= 10 liegt. Hängt wohl an der Achsfreigabe seitens BMW.
Sowas eingetragen zu bekommen ist normalerweise bei keinem TÜV möglich ausser der Prüfer schläft. Mir persönlich wäre es zu riskant das zu machen obwohl die Felgen prinzipiell saugut aussehen.

Habe mich mit dem Thema beschäftigt weil ich doch jetzt die M68 Felge vom E46 fahre und dabei bin ich zwangsläufig über das Thema M-Felge aufm Z3 gestolpert.
Also auf Karosserie-arbeiten muss man sich wohl sehr wahrscheinlich einstellen abgesehen von der ET-Problematik (hinten!).

Man möge mich korrigieren wenn ich falsch liege

EDIT: Die Chance, dass an der Karosserie was gemacht werden muss ist auch recht hoch weil die felgen sehr breit nach aussen bauen.

vg
Chris