Suche Z3 1.9 Liter

[Steinbeizzzer]

Hi Christoph, ich weiß nicht, ob meine PN angekommen ist, aber ich hätte da eventuell was für dich.
Grüße Udo

Die Pn bleibt solange in deinem Ausgangskorb bis der Empfänger diese öffnet, erst dann wird sie aus deinem Ausgangskorb entfernt.
Man kann also leicht feststellen ob die PN geöffnet wurde

[albatross]

Hallo,

ich bin aus Wörrstadt und Saulheim ist um die Ecke und von dir aus auch nicht weit. Ich würde mir den James Bond blauen auf jeden Fall ansehen. Du lernst immer etwas dabei. Kannst mich auch anrufen oder eine E-Mail schreiben vielleicht kann ich dir etwas helfen.

Grüße
Bernhard

[Christoph_8]

Danke für den Rat, aber ich werde am Samstag trotzdem mal ne Probefahrt machen. Es ist ja von mir aus nicht weit.

Ach und danke für die Checkliste die ist bestimmt hilfreich.

[Christoph_8]

Hallo,

Austauschmotor ist schon klar, aber wie soll ich das deuten? ist der Motor ein Manko und der Rest (Getriebe, Fahrwerk usw.) kann länger laufen als der Motor?

Den anderen werde ich mir mal am Samstag anschauen (ist ja bei mir in der Nähe). Was meint Ihr zu dem leuchtenden ABS Lämpchen? Im Internet heist es es liegt meistens am ABS-Steuergerät, wenn das Lämpchen dauerhaft direkt von Start an leuchtet.

Wie sieht es eigentlich mit nem Hardtop aus? Vergünstigt das wirklich die Versicherung?

Gruß

[uwe-333]

Hallo,
1. Austauschmotor ist schon klar, aber wie soll ich das deuten? ist der Motor ein Manko und der Rest (Getriebe, Fahrwerk usw.) kann länger laufen als der Motor?
2. Was meint Ihr zu dem leuchtenden ABS Lämpchen? Im Internet heist es es liegt meistens am ABS-Steuergerät, wenn das Lämpchen dauerhaft direkt von Start an leuchtet.
3. Wie sieht es eigentlich mit nem Hardtop aus? Vergünstigt das wirklich die Versicherung?
Gruß

Tja Christoph ...

zu 1. Diese Antwort wäre, bei einem gebrauchten ATM ohne Garantie, wohl wie in der Glaskugel lesen.
Da würde ich die Reparaturhistorie, deren Doku und das Blabla des Verkäufers, kritischst mit dem Vergleichen was tatsächlich da steht, da fährt und wie es sich dabei anhört. Tipps von Bernhard (Beitrag "Sex") und dem anderem Bernhard (Beitrag 12), würde ich mit Tonis Checkliste kombinieren.
Empfehle vor Ort, mindestens 4-Augenprinzip

zu 2. Das "Lämpchen" zum Erlöschen zu bringen, kann erfahrungsgemäß sehr schnell locker 800 € raffen.
Je nachdem wer, wo, zu welchem Preis womit anfängt: Sitzbelegungsmatte, Seitenairbagsensor oder gleich dem ABS-Steuergerät.
Der TÜV sieht hier nur ROT und drückt kein Hühnerauge zu!!!
Selbst wenn das Lämpchen bei der Probefahrt wundersamerweise Aus sein sollte, verlange von Verkäufer eine Reparaturgarantie für 500 km.
Denn, zumindest war das bei mir so: Oft läßt sich der Fehler löschen, taucht aber nach wenigen 100 km wieder auf

Zu 3. Da Keiner weiß, wo Du versichert bist => einfach dort Anrufen

Viel Glück

[robby1975]

Hallo,

Austauschmotor ist schon klar, aber wie soll ich das deuten? ist der Motor ein Manko und der Rest (Getriebe, Fahrwerk usw.) kann länger laufen als der Motor?

Den anderen werde ich mir mal am Samstag anschauen (ist ja bei mir in der Nähe). Was meint Ihr zu dem leuchtenden ABS Lämpchen? Im Internet heist es es liegt meistens am ABS-Steuergerät, wenn das Lämpchen dauerhaft direkt von Start an leuchtet.

Wie sieht es eigentlich mit nem Hardtop aus? Vergünstigt das wirklich die Versicherung?

Gruß

Hallo
Wenn du Hilfe bei einer Besichtigung brauchst kann ich gerne helfen...alles um Wiesbaden rum und plus 80km hin wäre kein Problem .

Fahre seit Uhrzeiten Zetti und sehe die versteckten Mängel falls vorhanden.

Grüße

[uwe-333]

Hallo, wenn du Hilfe bei einer Besichtigung brauchst kann ich gerne helfen...alles um Wiesbaden rum und plus 80km hin wäre kein Problem .
Fahre seit Uhrzeiten Zetti und sehe die versteckten Mängel falls vorhanden.
Grüße

Unseren SOStammi-Kurti kann ich Dir zwar nicht hin beamen ...
Aber, dies freundliche Angebot, würde ich unbedingt annehmen.

Uns Kurti hatte mir auch unzählige, wertvolle Tipps geben können!
Allein wegen den Spaltmaßen, Minilackschäden ringsum, die man noch legal über "Hagel" von die Versicherung beglichen bekommt ... und da war die Motoerhaube noch gar nicht auf

[capefear]

Hallo,

Austauschmotor ist schon klar, aber wie soll ich das deuten? ist der Motor ein Manko und der Rest (Getriebe, Fahrwerk usw.) kann länger laufen als der Motor?

Den anderen werde ich mir mal am Samstag anschauen (ist ja bei mir in der Nähe). Was meint Ihr zu dem leuchtenden ABS Lämpchen? Im Internet heist es es liegt meistens am ABS-Steuergerät, wenn das Lämpchen dauerhaft direkt von Start an leuchtet.

Wie sieht es eigentlich mit nem Hardtop aus? Vergünstigt das wirklich die Versicherung?

Gruß

ATM muss nix schlimmes heißen. Kann aber auch eine runtergerockte Kiste sein. Können aber auch deutlich mehr km sein, als angegeben.
Angeblich ist ja jeder dritte Tacho bei den Gebrauchtwagen gefälscht. Und ein Serviceheft ist auch keine Garantie, das kann man fälschen.

ABS Lämpchen kann mehr sein, kann aber auch nur eine Kleinigkeit sein. Aber an Kleinigkeiten glaube ich da mal nicht....

Das ein Hardtop die Versicherung günstiger macht höre ich zum ersten Mal... aber... frag nach.
Ist das Hardtop dabei? Wenn nein, dann kannst nochmals mit gut 1000€ rechnen, falls du eins haben möchtest.

Bei der Gage die du ausgeben möchtest musst du höllisch aufpassen, da kannst schnell mal paar große Scheine investieren müssen. Es gibt genug Zettis mit jahrenlangen Wartungsstau.

[joe612]

Den atlantablauen kann man sich auf jeden Fall einmal anschauen. Verstehe hier auch nicht die Aussagen zum Preis: an dem Teil sind Lackschäden für 1000-1500€ und der Längsriss/-abschürfung am Fahrersitze ist auch nicht umsonst zu beheben. Denke somit ist er absolut marktgemäß eingepreist.

Worauf ich bei der Besichtigung genau achten würde: er hat vorne auf der Beifahrerseite ja einmal etwas mitgenommen. Für mich sieht es so aus als wären hieraus "interessante" Spaltmaße entstanden, welche versucht wurden am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite zu kaschieren.

Ansonsten kommt es in deiner Preisklasse halt immer darauf an was du selbst machen kannst/willst. Ich behaupte wenn du alles außer Lack selbst machen kannst, kann man mit 2-3000 Euro Invest aus der größten Z3-Ruine wieder ein ansehnliches technisch einwandfreies Auto machen.

[capefear]

Den atlantablauen kann man sich auf jeden Fall einmal anschauen. Verstehe hier auch nicht die Aussagen zum Preis: an dem Teil sind Lackschäden für 1000-1500€ und der Längsriss/-abschürfung am Fahrersitze ist auch nicht umsonst zu beheben. Denke somit ist er absolut marktgemäß eingepreist.

Worauf ich bei der Besichtigung genau achten würde: er hat vorne auf der Beifahrerseite ja einmal etwas mitgenommen. Für mich sieht es so aus als wären hieraus "interessante" Spaltmaße entstanden, welche versucht wurden am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite zu kaschieren.

Ansonsten kommt es in deiner Preisklasse halt immer darauf an was du selbst machen kannst/willst. Ich behaupte wenn du alles außer Lack selbst machen kannst, kann man mit 2-3000 Euro Invest aus der größten Z3-Ruine wieder ein ansehnliches technisch einwandfreies Auto machen.

Einen Riss sehe ich nicht, aber ansonsten geb ich dir recht. Anhand der Schäden, das ABS-Problem und diverser anderer Sachen kommt der Preis hin.

Keine Ahnung warum es immer erwähnt wird, wenn es sich um ein Frauenauto handelt?