Subwoofer Lösung für Anspruchsvolle

[axl]

hallo holger,

hast du inzwischen ne pn von mir erhalten? hab da so meine zweifel

gruß axl

[suger90]

ui, das hab ich irgendwie nich gesehen

[naboo]

Kompliment! Eine sehr schöne Lösung!
Ich habe gesehen, das der Eton eine Doppelschwingspule hat. Habt Ihr Erfahrung ob Serie- oder Parallelschaltung besser ist (wenn Endstufe 2Ohm stabil) ?
Gibt es einen Gehäusebauplan für den Aufbau in MDF?

Grüße
Naboo

[axl]

und es war meine offenbarung!

hab das teil seit einiger zeit auch in kombi mit den eton rs 130 verbaut.

wow! das sowas im zetti geht hätte ich nicht gedacht.

bin echt froh nicht die aktiv sub lösung gewählt zu haben!

@sebastian

falls du noch interesse hast, können wir uns gern mal treffen. dann kanst du mal "mr. robbie burns on the bass" hören da spürst du den sub

danke nochmal an alle beteiligten

gruß axl

[naboo]

so. Ich hab jetzt auch endlich Dampf in der Hütte! Dieser Treiber von Eton ist wirklich ein Sahneteil. Hab ihn in ein Multiplexgehäuse mit ca. 5,5 l Nettovolumen geschraubt. Das Handschuhfach musste leider weichen, aber der Sound ist es mir wert. Hab die Handschuhfach-Abdeckung wieder als Blende montiert. Der 4 Kanal Crunch-Verstärker (2 Kanäle gebrückt für Sub) hat sein Plätzchen hinter dem Beifahrersitz gefunden. Alle Kabel passen sauber durch die Mittelkonsole.
Eine sehr unauffällige Lösung. Siehe Bilder.

Danke für die Empfehlung des Eton!

[mein BATMOBIL]

Hallo Naboo,
mit dem hier angebotenen Gehäuse hättest du das Handschuhfach weiterhin voll nutzen können ohne weitere Arbeiten daran vorzunehmen und Stauraum zu verschenken.

[mein BATMOBIL]

Von dem Gehäuse gibt es jetzt einen Nachfolger.

Es wurde in der Passgenauigkeit noch verfeinert und sieht jetzt nun rundlicher aus.
Durch Erhöhung der Stückzahlen kann es auch etwas preiswerter angeboten werden.

Eur 349,- für GFK Gehäuse und Eton Subwoofer (inklusive Dämmung, Schrauben zur Wooferbefestigung und Blechschrauben zur Montage des Gehäuses an der Karosse).

Auf Wunsch kann auch ein Loch gebohrt werden um das Kabel einzuführen. Wahlweise links oder rechts, je nach Kabelführung und Grösse.

Das Gehäuse gibt es ab sofort auch einzeln zu bestellen.
(Ich möchte an dieser Stelle jedoch darauf hinweisen, dass das Gehäuse auf den Eton Subwoofer optimiert ist)

[mein BATMOBIL]

Das Gehäuse geht nun in die 3. Generation.
Es konnte von der Passform her nochmals verfeinert werden, was gerade auch für etwas ungeübte Schrauber die Sache einfacher macht.
Aufgrund gestiegener Material und Lohnkosten muss der Preis jedoch wieder auf Eur 399,- angehoben werden.
Der Versand erfolgt dafür kostenlos.
Das Gehäuse kann auch weiterhin einzeln bestellt werden.
Da jedes Gehäuse Stück für Stück von Hand gefertigt wird, ist mit einer Wartezeit von ca. 1 Woche zu rechnen.

[MiniMika]

Huhu,

ich möchte auch kurz mein Feedback zu dieser Subwooferlösung geben. Neben einem JL 8w7 im Kofferraum baute ich die Lösung von Frank Weiss hinter das Hanschuhfach. Ziel war, den JL tiefer trennen zu können, um die Ortung noch mehr zu erschweren, dem Frontsystem noch ein wenig mehr auf die Sprünge zu helfen, um somit die Bühnenstaffelung noch ein wenig besser hinzubekommen.
Letzten Freitag war ich dann bei Holger ( danke nochmal für die Hilfe ) und wir haben den Eton eingebaut. Der Aufwand hält sich sehr in Grenzen und ist definitiv auch für ungeübte geeignet. Befestigungsmaterial wird optimalerweise mitgeliefert. Gewünscht hätte ich mir vielleicht, dass Einschlagmuttern verwendet worden wäre, statt Holzschrauben um den Woofer zu befestigen. Aber das ist meckern auf hohem Niveau. Dicht und stabil wird es auch so, und man könnte es ja noch nachträglich ändern.
Klanglich hat mich das Gänze definitiv noch ein gutes Stück nach vorne gebracht. Die Musik macht jetzt noch mehr Spaß, weil der Woofer eben auch in schnellen Passagen extrem trocken und direkt spielt.
Also klare Kaufempfehlung.

Wer hören will, kann sich natürlich gerne melden.

Grüße
Michael