Airbaglampe leuchtet: Gurtstrammer - Widerstand zu groß

[TopDownCruiser]

Hallo zusammen,

ich stehe gerade vor einem ziemlich ärgerlichen Problem mit meinem Auto und könnte wirklich etwas Hilfe gebrauchen. Meine Airbaglampe leuchtet ständig, was bedeutet, dass ich so keinen TÜV bekomme. Nachdem ich das Auto ausgelesen habe, stellte sich heraus, dass der Fehler beim Gurtstraffer auf der Fahrerseite liegt.

In der Hoffnung, eine einfache Lösung zu finden, habe ich den Sitz ausgebaut und die Kontakte mit Kontaktspray behandelt. Leider hat das überhaupt nichts gebracht und ich stehe wieder am Anfang. Als ich versuchen wollte, mit einem Multimeter die Kabel durchzumessen, musste ich feststellen, dass die Batterie leer ist und ich frühestens morgen eine neue besorgen kann.

Jetzt frage ich mich (und euch), was die Ursache für das Problem sein könnte. Liegt es wirklich am Gurtstraffer selbst oder könnte ein Kabelbruch dahinterstecken? Oder ist es vielleicht eine "Krankheit", also ein bekanntes Problem für mein Automodell, von dem ich bisher nichts wusste?

Ich bin für jeden Tipp oder jede Vermutung dankbar. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder kennt sich gut genug aus, um eine Diagnose zu wagen?

Vielen Dank im Voraus!

Gurtstammer defekt

Gurtstammer defekt

[OldsCool]

Die alte Leier...
Neue Batterie rein, Fehler löschen, glücklich sein!

Gruß Steffen

P.S.: Bei Zündung an prüft das Airbagsteuergerät alle Zündkreise (misst den Widerstand). Batterie leer/platt = Spannung passt nicht = gemessener Widerstandswert in den Zündkreisen verändert sich. Der Zündkreis, in dem die Werte sonst durch erhöhte Übergangswiderstände usw. sowieso schon kurz vor der Toleranzgrenze für die Fehlermeldung sind, melden sich logischerweise zuerst.

[TopDownCruiser]

Danke für die schnelle Antwort. Batterie ist von Bosch und 1 Woche alt. An der wird es nicht liegen. Den Fehler habe ich schon seit einem Jahr, nur muss jetzt der TÜV her...

[OldsCool]

Sonst noch fehlende Infos?

Dann bleibt nur noch die Kabelei. Der Gurtstraffer selbst wäre der allerletzte Verdächtige, wenn natürlich auch nicht zu 100% auszuschließen.

Gruß Steffen

[haxe1]

Auch hier der Tipp vom anderen Steffen, häufiger Fehler, niedrige Spannung durch Kontaktschwierigkeiten, defekte Kabel, Stecker…. dadurch Erhöhung des Widerstand. Niedrige Spannung gleich Erhöhung der Stromaufnahme und ggf. des Widerstand.

Einen schönen Tag
Steffen

[John57]

Kann man nicht zur Fehlersuche die Gurtstraffer austauschen? So dass der Fehler wandert.

[TopDownCruiser]

Danke für die Tipps! Der Kabel zum Gurtstraffer ist von 2006. Also war hier wohl was in der Vergangenheit. Heute versuche ich den Kabel mal mit dem Multimeter zu prüfen.

Kann mir jemand noch sagen wo das zugehörige Steuergerät sitzt? Also das Gegenstück von dem Kabel der in der Bodengruppe verschwindet.

[TopDownCruiser]

Danke für die Tipps! Der Kabel zum Gurtstraffer ist von 2006. Also war hier wohl was in der Vergangenheit. Heute versuche ich den Kabel mal mit dem Multimeter zu prüfen.

Sicherheitshalber habe ich die Kabel soeben bestellt und tausche die aus, um auch Kontaktprobleme mit den Steckern ausschließen zu können.

61129118122
61126908853

Kann mir jemand noch sagen wo das zugehörige Steuergerät sitzt? Also das Gegenstück von dem Kabel der in der Bodengruppe verschwindet.

[OldsCool]

Das Airbagsteuergerät sitzt in der Mittelkonsole auf dem Kardan-/Getriebetunnel, praktisch hinter dem Zigarettenanzünder/unter der Heizungsbedieneinheit. Wenn du im Fahrerfußraum das linke Seitenteil der Mittelkonsole mit 2 Schrauben löst und wegklappst/biegst, kommst du leidlich dran. Ist ein sehr langer gelber Stecker, Gurtstraffer Fahrerseite ist das Pärchen gelb/rot + gelb/braun, Pins 1 und 2.
Die Leitungen nur abgeklemmt messen! D.h. Airbagsteuergerät abgesteckt und Gurtstraffer abgesteckt. 10min vorher Batterie abklemmen, wie beim Hantieren mit den Airbags.

Gruß Steffen

[john_z3]

In der Hoffnung, eine einfache Lösung zu finden, habe ich den Sitz ausgebaut und die Kontakte mit Kontaktspray behandelt. Leider hat das überhaupt nichts gebracht und ich stehe wieder am Anfang.

Irgendwie kommt mir das bekannt vor.

Bei mir sah es dann so aus: https://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?p=347556#p347556

Austausch gegen neues Kabel (noch bei BMW lieferbar) und Problem war beseitigt.