Verdeckbetätigung ohne Bremse und Zündung

[f-power]

So ich nun wieder
Hab die Suche mal probiert, und nichts gefunden. Ich will mein Verdeck während der Fahrt (Stau, Stadt) schließen, das aber geht ja nur beim betätigen der Bremse, also Frank geht auf die Suche im Schaltplan und sieht ahja das geht.
Aber wie immer auf dem Schaltplan ist das immer sehr einfach Brücke oder 15 Anlegen mit Sicherung und fertig. Jetzt meine Frage hat das einer schon von euch gemacht, und wo ist es am besten? Mich würde interesieren wo das am einfachsten zu montieren ist.
Gruß Frank

[Angeldog]

würde mich auch Interesieren geht das auch beim Z3 mit Automatik

Gruss Jason

Ich kann alles ,nur nichts richtig

[Rubi69]

Früher - keine Ahnung ob es heute noch einen Anbieter gibt - haben sich einige ein "Verdeck-Modul" von einem gewerblichen Anbieter gekauft, um genau diesen Effekt zu erreichen.

Es ist also (mit entsprechenden E-Kenntnissen) auch möglich, sich so etwas selber zu basteln.

[capefear]

...man sollte nur nicht auf der BAB mit dem Ellbogen dran kommen...



Aber der ///M hat den Schalter eh vorne...

[f-power]

...man sollte nur nicht auf der BAB mit dem Ellbogen dran kommen...



Aber der ///M hat den Schalter eh vorne...

Na ja danch läuft er dann bestimmt besser. Weniger Gewicht

[Sperre]

Ich habe das bei mir gemacht.
Kann das Verdeck öffnen und schließen ohne Bremse, Zündung etc.
Ist elektrisch eine Kleinigkeit.

Ich suche den Schaltplan mal raus.
Melde mich gleich wieder.

[Sperre]

So jetzt habe ich meinen Schaltplan nochmal gelesen.

Der Umbau geht folgendermaßen:
1.) Seitenverkleidung Kofferraum rechts entfernen (Dahinter liegt der Verdeck-Antrieb)

2.) Es läuft ein Kabelbaum von vorne an den Verdeck-Antrieb und ist dort mit einem 8-poligen Stecker (schwarz, X13146) angesteckt.
Im Schaltplan Seite 7100.0-12

3.) Im Kabelbaum das blau/rote Kabel (0,5mm²) ca. 10cm vor dem Stecker durchtrennen. (liegt an Pin4 des Steckers)
Im Schaltplan Seite 5430.2-00

4.) Das blau/rote Kabelende, welches vom Stecker kommt mit dem rot/gelben Kabel (2,5mm²) verbinden.
Entweder über Stecker oder an Pin 1 oder 6 des 8-poligen Steckers.
Das rot/gelbe Kabel muss nicht aufgetrennt werden. Auf jeden Fall muss es nach dem Umbau wieder geschlossen sein.

5.) Das andere blau/rote Kabelende gut isolieren und liegen lassen.

Das wars.

Nachher hat man folgende Funktion:
Das Verdeck läßt sich immer öffnen und schließen.
Man braucht nicht mehr die Bremse treten und die Zündung einschalten.
Das ganze ist über die bestehenden Sicherungen abgesichert.
Der Schutzkontakt im Verdeck (manuelles Anheben des vorderen Teils) ist weiterhin in Funktion.

Man sollte aber nicht bei hohen Geschwindigkeiten das Verdeck bedienen.


Ich fahre so seit zwei Jahren und es ist den Umbau wirklich wert.
Man kann jetzt das Verdeck bedienen, wenn man z.B. auf eine rote Ampel zurollt, oder wenn Regen einsetzt bei langsam rollendem Fahrzeug das Verdeck schließen.

[Toni]

Hallo zusammen,

habe den Thementitel etwas aussagekräftiger gemacht, damit man das Thema über die Suche besser findet.

Gruß Toni

[Sperre]

Als nächstes werde ich einen 2. Verdeckschalter neben / an der Tür installieren.
Denn mit dem Umbau braucht man nicht mehr im Fahrzeug sitzen, um das Verdeck zu öffnen.

[felix17261]

Hallo Sperre,
muss dafür nicht ständig die Zündung eingeschaltet sein,dann macht ein zusätzlicher Schalter im Türenbereich nicht wirklich Sinn,-oder?