Airbagfehler

[John57]

Ich sehe es wie Steffen

[JörgJörgJörg]

Hallo zusammen!
Na hab ich heute mal wieder meinem Coupe gewidmet bzw. dem Airbagproblem.
Hab den Fahrersitz ausgebaut um an den Sensor des Seitenairbags zu kommen.
Siehe da ist natürlich unter dem Teppich alles nass
Der Vorbesitzer hat wohl irgendwann die Türverkleidung demontiert und die Folie natürlich nicht wieder vernünftig montiert...mit dem Resultat das das Wasser über die Türe in den Fußraum gelaufen ist.
Ich gehe jetzt mal davon aus das der Sensor kaputt ist,muß also ein neuer her.
Was mich aber noch weiter beschäftigt ist der Fehler "Beifahrerairbag"!!!???
Der Beifahrerairbag ist doch auch irgendwo per Stecker verbunden,oder?Das wäre doch eine eventuelle Fehlerquelle?!

Grüße Jörg

[JörgJörgJörg]

Den Sensor kann ich doch einfach 1 zu 1 tauschen,oder muß ich da was beachten?

[OldsCool]

Kannst du einfach tauschen. Muss aber zwingend genau der MRSA3 sein, 2 und 4 funktionieren nicht. Hoffe du findest einen, ich hör mich auch mal um.

Gruß Steffen

[OldsCool]

Jörg, bei der Recherche nach Beifahrerairbag-Fehlern bin ich darauf gestoßen, dass wie so oft einige Auslesegeräte die Fehlernummern durcheinanderschmeißen. Unter anderem sagte das iCarsoft "Beifahrerairbag", der Fehler war aber der Gurtstrammer Fahrerseite.
Also nochmal mit In*pa auslesen, das gibt Gewissheit, und löst vielleicht ganz schnell das Rätsel. Wenn dein Gerät zumindest die Fehlernummer noch mit ausgeben kann, dann kann ich die mal durch mein Testsystem jagen und schauen wie In*pa die korrekt übersetzt.

Gruß Steffen

[JörgJörgJörg]

Hallo Steffen,
ich hab ja mit 2 Geräten ausgelesen...das haben sie mir jeweils angezeigt!


Grüße

[OldsCool]

Ok, 16, 0C und 04... jage ich heute Abend mal durchs BMW-Tool.

Gruß Steffen

[JörgJörgJörg]

Danke Dir

[John57]

Also nur weil etwas feucht geworden ist, bedeutet es nicht automatisch dass es defekt.
Ich spreche hier aus beruflicher Erfahrung. Erstmal trocken, sofern es möglich ist und Kontakte reinigen. Es ist auf alle Fälle ein Versuch wert. Tauschen kann man es immer noch.

[OldsCool]

So, folgendes spricht das BMW-Tool:

Hex 0x16 / Fehler 22: MRSA vorne links
Hex 0x04 / Fehler 4: Zündkreis ZK3 Airbag Beifahrerseite
Hex 0x0C / Fehler 12: Zündkreis ZK11 Airbag Beifahrerseite Stufe 2

Die Diagnose ist also korrekt. Mit den konkreten "originalen" Fehlerbegriffen (z.B. ZK11) ergibt die Google-Suche, dass dieses Problem schonmal das ein oder andere Mal nach einer Codierung aufgetreten ist, und erst durch nochmalige Codierung am Fahrzeug zu lösen war.

Heißt also:

1) Der MRSA vorne links wird sehr wahrscheinlich defekt sein, bzw. es handelt sich erstmal um ein "echtes" Problem. Wenn er nicht gänzlich abgesoffen ist, sind vielleicht wirklich nur die Pins etwas ankorrodiert (siehe John). Kontaktspray, anstecken, probieren. Ohne Sitz kommt natürlich dann der Gurtstraffer-Fehler dazu, aber das is wurst, du kannst ja löschen Hauptsache der MRSA gibt Ruhe.

2) Beifahrerairbag-Fehler. Wenn es so ist wie vermutet, dann liegts an der Codierung, und kann durch nochmalige Codierung beseitigt werden. Das geht dann nur am Fahrzeug, mit Auslesen des Zentralschlüssels, damit mit diesem das Steuergerät sozusagen auf die für das Fahrzeug garantiert passende Werkseinstellung zurückgesetzt wird. Ich weiß nicht welchen Unterschied das machen soll, denn ich habe alle Einstellungen genau kopiert und 2x gegengecheckt. Aber manchmal gibt es versteckte Bits und Bytes, auf die man so direkt keinen Zugriff hat...

Was ist also zu tun? Du hattest doch jemanden mit IN*PA zur Hand. Da ist sicher auch N*C*S-Expert mit an Bord, zum codieren. Das brauchen wir. Ich helfe gerne remote, falls notwendig, bzw. wir gehen das zusammen Schritt für Schritt durch. Im Kern geht es darum, den Zentralschlüssel aus der EWS (Wegfahrsperre) auszulesen, und damit dann eine leere .man-Datei (= fahrzeugspezifischer Werkszustand) ins Airbagsteuergerät zu codieren. Das ist das, was ich mangels Zentralschlüssel leider nicht ohne Auto kann

Gruß Steffen