Fensterheber programmieren! "hoch" läuft runter

[SwaY]

mal kurz google bemüht

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... -_E36.html

aber der 2. hier ist interessanter

http://www.gutefrage.net/frage/neue-tue ... um-was-tun

man muss die Kabel übrigens nicht abschneiden, es gibt auch werkzeug damit man die mit Pin aus dem Stecker herausziehen kann
bei deinen 2 Kabeln ne Sache von einer Minute - fahr einfach ohne Türverkleidung hin und erklär dein Problem

[derJack]

Tag zusammen,

ich sträube mich ein wenig gegen Symptom beheben statt Ursache.

Ich bin ein 1 und 0 Mensch. Es muss eine logische Ursache dafür geben. Die Pins tauschen mag möglicher weise helfen, ist aber nicht die Ursache.

Die Beiträge im Netz sind nicht sehr vertrauenserweckend. Im Netz steht zuviel Unsinn leider und nur weil es geschrieben steht ist es nicht zwangsläufig richtig. Ich habe recht viel mit dem geschriebenen Wort im Netz zu tun und bin von daher skptisch/realistisch.

Ich habe noch ein zweites Photo angehängt, auf dem man den zweiten Stecker sieht. Ich vermute spontan, dass der untere der Stromzufur dient (braun und schwarz).
Stellt sich natürlich noch die Frage ob etwas dabei über die Wupper gehen kann? Elektrik umpolen ist immer so eine Sache

Allerdings wäre es eine schnelle und einfache Lösung ...

[derJack]

DONE!

Tag zusammen,

also es lässt sich tätsächlich der Stecker zum Motor recht einfach zerlegen. Es gibt eine graue Lasche, die man zur Seite schieben kann. Danch lassen sich zB mit einem schmalen Schraubendreher, wie er zum Stromprüfen verwendet wird, sehr gut die PINs nach hinten aus dem Stecker schieben.

Allerdings war das nicht direkt die Lösung, denn mit dem Fenster nun nach unten gefahren, fuhr es nicht mehr hoch, sondern nur noch einige mm herunter. Also PINs wieder umgesteckt- diesen lassen sich dann ohne Verankerung sehr leicht herausziehen. Fenster wieder rauf und noch mal umgesteckt. Dann noch ein paar mal Zündung ein und aus, damit die Automatik für den Taster wieder funktioniert und fertig war es

Kann nun schlußendlich nicht sagen ob die PINs wie original stecken oder anders herum. Auf jeden Fall aber war der Wechsel dieser entscheidend um wieder normal zu laufen.

Also issue is fixed, hoffe es hilft falls mal jemand in das gleiche Problem hat.

[Steinbeizzzer]

Welchen Stecker hast Du jetzt manipuöiert?
Den mit dem braunenen Kabel oder den mit dem Violetten Kabel?

[SwaY]

ab und zu hilft es doch was im Netz steht, auch wenn ihr dir mit dem vielen Unsinn recht geben muss

und du wolltest dir doch auch übers Netz helfen lassen, oder nicht?


Elektronik umpolen ist sicher mit Vorsicht zu genießen, aber bei einem Bauteil wie einem Fensterhebermotor, der je nach gewünschter Drehrichtung entweder über den einen oder den anderen Pin + bekommt ist es kein Problem.

Die Verkabelung vom Fensterheber hab ich gerade nicht im Kopf, aber beim Motor für das elektrische Verdeck ist es das selbe. Je nachdem auf welchen der beiden Pins man die Spannungsquelle legt geht das Verdeck entweder auf oder zu.

Auch wenn du jetzt nicht mehr genau weisst, ob die Kabel jetzt so drin sind wie vorher gehe ich davon aus, dass sie jetzt verpolt sind.
Warum es nicht auf anhieb geklappt hat kann ich zwar nicht sagen, vermute hier aber die automatische Abschaltung bei der Endposition und dass das Auto dachte, das Fenster ist doch schon ganz oben, warum sollte ich es noch weiter hoch fahren. Du hattest ja das Fenster abgesenkt indem du auf hoch gedrückt hattest.

Aber schön, dass es doch noch geklappt hat und war doch auch gar nicht so schwer

[derJack]

ab und zu hilft es doch was im Netz steht, auch wenn ihr dir mit dem vielen Unsinn recht geben muss

und du wolltest dir doch auch übers Netz helfen lassen, oder nicht?


Elektronik umpolen ist sicher mit Vorsicht zu genießen, aber bei einem Bauteil wie einem Fensterhebermotor, der je nach gewünschter Drehrichtung entweder über den einen oder den anderen Pin + bekommt ist es kein Problem.

Die Verkabelung vom Fensterheber hab ich gerade nicht im Kopf, aber beim Motor für das elektrische Verdeck ist es das selbe. Je nachdem auf welchen der beiden Pins man die Spannungsquelle legt geht das Verdeck entweder auf oder zu.

Auch wenn du jetzt nicht mehr genau weisst, ob die Kabel jetzt so drin sind wie vorher gehe ich davon aus, dass sie jetzt verpolt sind.
Warum es nicht auf anhieb geklappt hat kann ich zwar nicht sagen, vermute hier aber die automatische Abschaltung bei der Endposition und dass das Auto dachte, das Fenster ist doch schon ganz oben, warum sollte ich es noch weiter hoch fahren. Du hattest ja das Fenster abgesenkt indem du auf hoch gedrückt hattest.

Aber schön, dass es doch noch geklappt hat und war doch auch gar nicht so schwer

Tag zusammen,

das Web im allg. ist meist etwas zweifelhaft- allerdings ist ein Forum, dass sich sehr gezielt mit einem Thema beschäftigt meist ein guter Ansatz, deshalb habe ich mich ja auch hier angemeldet.

Das Fenster war beim Umpolen unten und ging dann weder hoch noch runter. Es musste, wenn ich es richtig im Kopf habe, erst wieder hoch, um dann korrekt herunter zu fahren.

Die dafür verantwortlichen Kabel sind oben am Motor angebracht und in lila/weiss- schwarz/weiss gekennzeichnet. Die anderen dürften für die Stromzufuhr sein- würde ich nicht tauschen

[Stinkebaer]

Auch wenn das Thema schon uralt ist, vielleicht kann jemand mit dem Tipp mal was anfangen.

Ich habe gerade den Fensterheberhalter instand gesetzt. Dafür war natürlich der Heber samt Motor raus. Ich wollte dann mal den Motor vom Hebemechanimus entfernen (zu erklären warum, dauert zu lange ), dazu habe ich erstmal das Motorgehäuse (Metallguss) abgeschraubt. Viel weiter kam ich nicht, dann wieder alles zusammengeschraubt. Dann habe ich den Heber eingebaut und das Fenster lief „falschrum“, genau wie beschrieben. Heber wieder raus, Motorgehäuse abgeschraubt und andersrum wieder draufgeschraubt (das ist nämlich nicht verdrehsicher) und siehe da, der Heber lief wieder richtig. Warum das so ist, keine Ahnung. Das ist nur ein Metalgehäuse ohne Verkabelung o. ä., die Montagerichtung scheint aber was auszumachen.

[Stinkebaer]

Tag zusammen,

ich sträube mich ein wenig gegen Symptom beheben statt Ursache.

Ich bin ein 1 und 0 Mensch. Es muss eine logische Ursache dafür geben. Die Pins tauschen mag möglicher weise helfen, ist aber nicht die Ursache.

Die Beiträge im Netz sind nicht sehr vertrauenserweckend. Im Netz steht zuviel Unsinn leider und nur weil es geschrieben steht ist es nicht zwangsläufig richtig. Ich habe recht viel mit dem geschriebenen Wort im Netz zu tun und bin von daher skptisch/realistisch.

Ich habe noch ein zweites Photo angehängt, auf dem man den zweiten Stecker sieht. Ich vermute spontan, dass der untere der Stromzufur dient (braun und schwarz).
Stellt sich natürlich noch die Frage ob etwas dabei über die Wupper gehen kann? Elektrik umpolen ist immer so eine Sache

Allerdings wäre es eine schnelle und einfache Lösung ...

Und wo ich gerade das Foto in dem Beitrag sehe: auf dem scheint das Motorgehäuse auch falschherum montiert zu sein. Richtig rum kann man aus der Perspektive die Beschriftung (Teilenummer etc.) auf dem Gehäuse lesen