Öffnungswinkel beim Coupé begrenzen, Kabelbruch vermeiden

[eisi]

Servus!

Ich habe einen nagelneuen Hauptkabelbaum eines Z3MR in der Garage.
Den "musste" ich für meinen Umbau zum Fledern haben, um bestimmte orig. Kabel einsetzen zu können.
Für das QP event - von den Kabelfarben her - nicht 100%ig, weil der Roadster keinen Heckscheibenwischer hat.
Falls Bedarf besteht kann ich den aus dem Lager holen und schauen, welche Farben vorhanden sind, die gebraucht werden.
Beim Roadster passend, weil alle Farben vorhanden.
Die Kabel sind flexibel, weil neu!
Damit sollte für die nächsten 20 Jahre eine saubere Stromzufuhr im Heck gewährleistet sein.

eisi

[mikelgrey]

Wieder zum Thema Begrenzungsseil.
Bis auf die Anleitung hier im Forum und online das untere Bild gibt es kein Bild davon.
Scheuert das beim normalen gebrauch des Fahrzeuges nicht?
Wie hast du dein Begrenzungsseil hergestellt Eisi ?

Teilenummern:
82 79 9 405 843

[eisi]

Servus!

Ich habe einen orig. Montagesatz incl. Begrenzungsseil gekauft und das scheuert nirgends bzw. stört nicht beim Schließen.
Man kann sich das aus einem Kunststoffriemen von z. B. einem defekten Rucksack oder einem Schlüsselband fertigen.

eisi

[hoschi]

da scheuert wirklich nix. habs seit anfang an dran.

ich hätte ja gesagt, nimm einen rolladen gurt, den gibt es in allen breiten, längen, auf rolle z.b. 10m allen farben...
oder beim rolladenbauer deines vertrauens bestimmt auch gegen kleines in die kaffeekasse.
ich hab immer eine rolle im keller liegen für schwere sachen tragen oder was fixieren...

[Tas]

Eine Option in deinem Fall wäre:

Zu einem Kfz-Elektriker gehen, und sich "Reste" der entsprechenden Kabelfarben erfragen.
Die sollten etwas länger wie die bestehenden Kabel sein. Damit würde ich ein Reparaturset selber fertigen, das länger ist wie bisher.
Damit mehr Bewegungsfreiheit auf längerem Stück und größere Biegeradien.
Ein Kfz Elektriker hat als Profi auch sicher flexiblere (feinere) Kupferlitzen und bessere Isolierungsmaterialien.

Ich werde bei der nächsten Reparatur sehr genau darauf achten, welche Kabel verbaut werden und in welcher Länge. Für selber machen fehlt mir allerdings leider momentan und absehbar komplett die Zeit. Daher gebe ich ihn wieder ab.

Nochmal zurück zu meiner Frage bzgl. der kürzeren Dämpfern. Da möchte ich ebenfalls unbedingt tätig werden. Ich denke, jedes Grad, um das die Heckklappe weniger geöffnet wird, sollte helfen. Natürlich möchte ich mir dann nicht plötzlich den Kopf stoßen. Gibt es hier Erfahrungswerte?
Ich habe vor einiger Zeit die Stabilus 051387 montiert. Die sollten die gleichen Daten haben wie die originalen ab Werk, also Länge 345mm, Hub 116mm und Ausschubkraft 770N. Die Ausschubkraft sollte bei den kürzeren gleich bleiben. Länge und Hub würde ich gleichermaßen kürzer wählen, oder? Reichen 10mm oder vielleicht doch lieber 20mm kürzer?
Gibt es vielleicht eine Übersicht über die verfügbaren Dämpfer?

[Tas]

In meinem vorherigen Beitrag habe ich mich vertan und möchte das hiermit korrigieren:
Der Stabilus 051387 ist richtigerweise für die Motorhaube!
An der Heckklappe habe ich den Stabilus 480902 montiert, also Länge 550mm, Hub 222mm und Ausschubkraft 280N.

Ich denke, 530mm Länge und mindestens 202mm Hub bei gleicher Ausschubkraft sind mein Ziel. Bisher habe ich das leider nicht gefunden.