Z3 Bj. 2001 - Fernbedienung nachrüsten

[almknabe]

Das ist tatsächlich der einzige, den ich finden kann, allerdings ist der nicht einseitig frei, sondern belegt.

[eisi]

Servus!

Nach langer Betrachtung glaube ich, dass darunter der gesuchte Stecker ist. Wickel das mal etwas auf...

eisi

[almknabe]

Aufgewickelt - leider auch Fehlanzeige, ist nur ein großzügig umwickelter Kabelstrang. Ich beginne mich mit dem Gedanken abzufinden, dass sich tatsächlich was in der Verkabelung geändert hat. Obwohl ich mich dann frage, wie ein Modell >2001 verkabelt ist mit Funkfernbedienung.

[eisi]

Servus!

Meine letzte Option wäre, drei, vier Kabelfarben des von mir geposteten Bildes (grüner Stecker der FFB-Platine) ab der Spritzwand konsequent zu verfolgen. Auf den Bildern gehen mehrere Kabel mit den entdprechenden Farben hinter die Relais und dann könnte dahinter, oberhalb des linken Fussraum-Lautsprechers, dieser sein.
Event. versteckt sich der Stecker unter dem Armaturenbrett/hinter dem Radio auf Höhe des Klimakastens.

eisi

[OldsCool]

Stopp eisi... Einfarbig sind die Kabel nur von der Funk-Platine zum Stecker im Spiegel. Der Fahrzeugkabelbaum ist "bunt"! Details muss ich später nachreichen, sorry.

Gruß Steffen

[almknabe]

Sehr bunt und klebrig dank des schwarzen Gewebeklebebands!

Ich danke euch jedenfalls für eure Zeit, die hier reinsteckt, ich weiß es zu schätzen!

[OldsCool]

So, jetzt noch mal mit Zeit...

Die folgenden Bilder zeigen nach was Du im Bereich des Innenspiegels hinter der Verkleidung suchen musst (Stecker), bzw. welche Farbe die Kabel haben, die da hochgehen. Es ist korrekt dass ab einem bestimmten Produktionsdatum die Steckverbindung entfällt, das war mir kurz entfallen. Möglicherweise wurde dabei auch die Lage des Kabelbaums verändert, direkt rechtsseitig vom ZKE hoch zum Spiegel, weswegen Du den Kabelstrang links vergebens suchst. Aber das ist nur eine Vermutung!!!

Die Kabelfarben sind wie folgt:

- rot/grün = 12V Batterie --> Sicherungskasten
- violett/weiß = Klemme R (Zündung Stufe 1/Radio) --> Sicherungskasten
- braun/orange = Masse --> Massepunkt

- weiß/violett = TXD (Diagnose/Datenbus) --> Diagnosestecker
- weiß/gelb = RXD (Diagnose/Datenbus) --> Diagnosestecker

- blau/rot/gelb = Impuls Zentralschließen --> ZKE
- weiß/rot/gelb = Impuls Aufschließen --> ZKE
- braun/rot/gelb = Türkontakt --> ZKE
- blau/grau/weiß = Impuls Panikmodus (nicht belegt)

Hattest Du die Verkleidung um die Innenleuchte mal ab? Der Stecker wird dort irgendwo zurückgebunden sein.

Gruß Steffen

[almknabe]

Hallo nochmal,

unter dem Armaturenbrett hatte ich eben nochmal in Ruhe geguckt, einen Stecker gibt es dort nicht, weshalb ich die Suche an der Stelle aufgebe. Was ich dann, nach Zusammenbau der Verkleidung unterm Lenkrad, noch tun werde, ist, das Handschuhfach auszubauen in der Hoffnung, dass sich der Stecker dort versteckt hält.
Rechts an der A-Säule gehen bei mir die drei Drähte für die Innenbeleuchtung hoch, links sind keine Kabel verlegt. Demnach ist oben an der Deckenleuchte auch kein Stecker zu vermuten. Wenn er existiert, dann kann somit nur noch der Raum hinterm Handschuhfach in Frage kommen.. Das kann ich aber erst am Wochenende nachschauen, ich halte euch auf dem Laufenden!
Meine Preisfrage wäre noch, wie sieht ein Z3 2001/2002 mit Funk ab Werk an den A-Säulen aus? Liegen die zusätzlichen Kabel an der Fahrer- oder der Beifahrerseite entlang hoch? Wenns die Beifahrerseite ist, dann habe ich ja noch Hoffnung..

Danke bis hierhin!

[OldsCool]

Das kannst Du Dir sparen. Der Stecker ist beim "früheren Modell" entweder dort so wie es beschrieben ist (Fahrerseite), oder eben nicht vorhanden, weil der Kabelbaum direkt durch geht zum Spiegel ("späteres Modell"). Also investiere die Zeit lieber, hinter der Innenbeleuchtungsverkleidung danach zu suchen. Er ist sicher irgendwo zurückgebunden, denn das Kabel steht ja sonst etwa 10cm aus der Verkleidung heraus in Richtung Spiegelgehäuse, umhüllt von einer Gummitülle.

Gruß Steffen

[almknabe]

Muss mal reinsehen. Das Ding ist halt, dass rechts drei Kabel hochgehen und links gar nichts verlegt ist. Kann man ja einfach prüfen, die A-Säulen sind in Sekunden freigelegt. Darum dann meine Zweifel, wie da oben die Buchse hingekommen sein soll.