Steuergerät unter Beifahrersitz

[Mach2.8]

33k Ohm sind zu hoch. Das ist der Wert für offen.
Ich meine, 150 Ohm gemessen zu haben. Ist lange her.

Re: Fehler Sitzbelegungserkennung

Ansonsten kann es auch das Auswertgerät am Sitz sein. Die gibt es zu schmalem Taler .... war damals jedenfalls so

[chrimago]

Nur interessehalber, welche Ohmwerte sollte man erwarten wenn keiner sitzt?
Danke und Gruß

[OldsCool]

So spricht das TIS. Allerdings gibt's beim Z3 nur die erste Variante, ob das alles allgemein gültig ist kann ich nicht sagen.

Bevor ich da weiter rumdoktere, würde ich die Sitzbelegungserkennung einfach auscodieren

Gruß Steffen

[chrimago]

Alles Klaro,
wenn es ein SBE II gibt, muss es auch ein SBE I gegeben haben… bei mir steht SBE IC drauf…
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Teile im Laufe der Jahre eine Weiterentwicklung erfahren aber ob die im Jahr 2001 mit einer Datenleitung soweit waren…?
Die Sucje geht weiter…
VG

[Mach2.8]

in meinem link ist mein Foto der Matte. Da ist der Widerstand für 0 - Belegung zu sehen. Der hat die ca.33k Ohm.
Sitzt du drauf, schließen die Folienschalter und der Widerstand hat ca. 150 Ohm.
Die ca. 33k Ohm sind der Ruhewiderstand, damit das System weis, es ist was angeschlossen. Unendlicher Widerstand bedeutet: Matte defekt oder fehlt.

So war damals meine Erkenntnis der Lage.
Bevor ich den Beifahrersitz aus dem Unfaller neu restauriert habe, mußte ist schließlich wissen, dass alles o.K. ist.
Schaut man im Netz nach den Belegmatten, sind die Fotos der Angebote identisch mit meinem Foto. Die meisten sind aus dem E46.

[OldsCool]

Die Widerstandswerte der Sitzmatte sind bekannt. Es geht ja nun darum, welche "Daten" das Sitzbelegungssteuergerät(chen) an's Airbagsteuergerät sendet, um diesem mitzuteilen was Sache ist (belegt, nicht belegt, Prüfung ok,...).

Gruß Steffen