Funk ZV nachrüsten

[p964]

Hallo,

als frischgebackener Zetti-Fahrer ist dieses Thema auch für mich hochinteressant
Bin aber eher der Typ "original" daher muss ich wohl oder übel den Spiegel tauschen und ein Kabel ziehen. Online finden sich enorm viele Videos und Anleitungen zu Nachrüst-Sets, aber ich habe leider nichts zur BMW-Lösung gefunden. Daher hier zwei Fragen:

1. Haben die Zettis mit werkseitiger Funk-ZV eine andere Blende oben an der Windschutzscheibe? Bei meinem ist der Innenspiegel direkt an der Scheibe befestigt mit ca. 2cm Abstand zur Blende...da wäre dann das Kabel zu sehen, blöd. Loch bohren müsste ich natürlich auch. Hier Funk- Fernbedienung nachrüsten wurde diese Frage auch schon aufgeworfen.

2. Finde ich im Beifahrerfußraum einen Stecker oder muss ich mir die PINs selbst suchen? Hatte mir gedacht, dass ich mir das hier https://www.leebmann24.de/kabelsatz-fun ... 07823.html kaufe und es somit von der Elektronik her recht leicht haben sollte...ich arbeite mich in die Schrauberei ja erst so langsam ein

Danke für Tipps und viele Grüße!

[mhjd60]

Hallo p646,

Zwischen dem Spiegel und dem Scheibenrahmen wird eine Tülle angebracht, durch die die Kabel geführt werden.

Der Anschlussstecker zur ZV sitzt im Fußraum des Fahrers. Hier muss nur das Kabel zum Spiegel eingesteckt werden.

Bei Nachrüstung von ZVs von Fremdherstellern muss man die Anschlüsse im Fußraum des Beifahrers vornehmen, da hier die zentrale Karosserieelektronik sitzt. Ich mache gelegentlich mal ein Bild davon.

Gruss

mhjd60

[p964]

Danke dir! Habe die Teile (Spiegel bei Ebay, Kabelsatz bei Leebmann) eben bestellt, jetzt heißt es 8-10 Tage warten Ich bin aber auch ein ungeduldiger Hund

Wie ist das denn mit persönlichen Nachrichten hier im Forum? Hatte dir da auch mal geschrieben, aber das kam wohl nie an - wird die Zustellung automatisch blockiert, wenn man mehr als 100 Nachrichten hat? Habe sowas in die Richtung mal gelesen.

Viele Grüße
Vic

[Uwe HB]

Danke dir! Habe die Teile (Spiegel bei Ebay, Kabelsatz bei Leebmann) eben bestellt, jetzt heißt es 8-10 Tage warten Ich bin aber auch ein ungeduldiger Hund

Wie ist das denn mit persönlichen Nachrichten hier im Forum? Hatte dir da auch mal geschrieben, aber das kam wohl nie an - wird die Zustellung automatisch blockiert, wenn man mehr als 100 Nachrichten hat? Habe sowas in die Richtung mal gelesen.

Viele Grüße
Vic

Moin,

wahrscheinlich ist mein Tipp zu spät, aber wenn du dir einen neuen Spiegel kaufst, hätte ich gleich den von Z4/1er BMW genommen. Es wird dir vielleicht noch auffallen, aber der Spiegel im Zetti ist ungünstig geformt. Er ist oben schmal und unten breit. Der Spiegel vom Z4/1er ist oben breit (so breit wie der Z3 Spiegel schmal ist) und ist unten schmal (also deutlich schmaler als der Z3 Spiegel). Gerade auf kurvenreichen Straßen wie z.B. Serpentinen wird durch den Z3 Spiegel die seitliche Sicht nach vorne ungünstig eingeschränkt. Dazu gibt es mehr als eine Umbaubeschreibung im Forum, und es bleibt ja ein BMW Spiegel. Es gibt auch Umbauten mit SLK/Smart/etc. Spiegeln.

Gruß
Uwe

[p964]

Hallo Uwe,
du liegst richtig, ich hatte zum Zeitpunkt deiner Nachricht schon bestellt
Das mit der ungünstigen Form ist mir aber auch schon aufgefallen! Und zwar gestern am Oberjochpass
Naja, 25€ hat mich das Teil in der Bucht gekostet, jetzt baue ich es mal ein und wenn es wiederholt stört rüste ich eben später noch um. Danke für den Tipp jedenfalls!

Grüße
Vic

[p964]

So, mal ein kurzes Update zu meiner Unternehmung: Ich habe die Original-Lösung gestern nachgerüstet. Vielen Dank an alle, die mir mit ihren Antworten geholfen haben!
Es war zwar stellenweise eine echte Fummelei (vor allem, den Kabelbaum an der linken A-Säule in den Fußraum zu bekommen und dann einzustecken), hat mit ein wenig Geschick und vor allem Geduld aber doch ganz gut funktioniert. Den Anschlussstecker findet man mit einer Taschenlampe auch gut. Am Windlauf oben (auf Höhe der Innenbeleuchtung) muss ein Loch zur Durchführung des Kabels gebohrt werden.

Und das Resultat? LEIDER bekommt BMW wohl grade keine Rohlinge und deshalb warte ich nach wie vor auf den Schlüssel, kann also gar nicht testen, ob mein Umbau auch funktioniert
Der Freundliche meinte, dass es grade 40 Schlüssel seien, die bestellt sind, aber nicht gefertigt werden, also falls das hier noch jemanden betrifft...

Wenn der Schlüssel dann da ist und alles funktioniert mache ich auch mal noch eine Anleitung mit Bildern.

Schöne Grüße
Vic

[OldsCool]

So langsam könnte der Schlüssel doch da sein!?
Oder hat es am Ende doch nicht funktioniert?

Gruß Steffen

[OldsCool]

Ich habe mir nun auch den Kabelbaum für 13€ bei BMW besorgt, einen e36/Z3 Innenspiegel mit Funkmodul für 20€ aus den Kleinanzeigen und 2 Funkschlüssel aus ebay für knapp 50€.
Das Nachrüsten der Original Funk-ZV ist damit easy und Plug&Play.
Der Stecker für den Kabelbaum findet sich bis etwa Bj. 2000 links im Fußraum unter der Abdeckung.
Man kann sich nun die Mühe machen und das Kabel durch A-Säule und obere Scheibenverkleidung zum Spiegel zu ziehen, oder man lässt den Spiegel wie er ist und verbaut das Modul einfach beim Stecker im Fußraum. Funkreichweite ist damit mehr als ausreichend.
Schlüssel anlernen und fertig. Den Transponder für die Wegfahrsperre kann man einfach aus einem Originalschlüssel nehmen.

Ab Bj. 2000/2001 scheint die Steckverbindung laut Schaltplan irgendwann entfallen zu sein. Dann liegt das Kabel und der Stecker schon hinter der Innenleuchte und das Funkmodul muss da oben hin (z. B. in den Spiegel).

Gruß Steffen

[OldsCool]

Nachtrag:
Wie man bereits nachlesen kann (oder hätte können...) blinkt mit der originalen Funkfernbedienung nichts beim öffnen/schließen. Bei Vorhandensein einer Alarmanlage wird immerhin das schließen mit einmal blinken quittiert. Beim öffnen allerdings in beiden Fällen nichts...
Mein 2.8er hat scheinbar ein extra Modul verbaut, denn der blinkt beim öffnen und schließen und hat auch die Komfortblinkfunktion (Tippblinken). Ich tippe mal auf das Waeco MT2000.
Hier ist die Nachrüstlösung von IncaPro klar im Vorteil. Die wird mit an die Blinker geklemmt und fertig, kostet gerade mal 35€. Ich würde das auch so lassen, wenn nicht der beiliegende Schlüssel einer vom E46 wäre (Rautenform). Das Funkmodul passt entsprechend nicht in den Originalschlüssel. Schade, sonst wäre es die Ideallösung.

Gruß Steffen

[OldsCool]

Ich bin immer noch an der Sache mit der Blinkerquittierung dran...
Codieren im Grundmodul brachte nichts. Nach Recherche und Wälzen des Schaltplans könnte es aber mit der Nachrüstung des Crash-Alarmgebers funktionieren. Der ist wohl werksseitig Teil der Ausstattung mit Alarmanlage und stellt auch die Verbindung her zwischen Grundmodul und Warnblinkrelais. Hab mir mal einen bestellt und werde berichten.

Gruß Steffen