Anleitung für Fensterführung Gleitbacken gesucht !

[chriszz3003]

Hab in diesem Zusammenhang mal geschaut, für wieviel die jetzt angeboten werden, da ich damals bei Leebmann 12 Eur dafür gezahlt hab. Dabei bin ich auf diese Seite gestossen.
https://www.motointegrator.de/artikel/508687-gleitbacke-fensterheber-febi-bilstein-23749
Hat jemand da schonmal bestellt? Manche Preise sind da echt unterirdisch

[OldsCool]

Ebay... "BMW Gleitbacke"
Ab 5,99€ inkl. Versand für 4 Stk
Ich würde welche nehmen mit dem schwarzen Puffer in den Ecken... Das ist näher am Original

Gruß Steffen

[IMOLA 3.0i]

Hat jemand da schonmal bestellt? Manche Preise sind da echt unterirdisch

Schon mehrfach, bin bis auf eine Falschlieferung, tatsächlich recht zufrieden

[chriszz3003]

Hat jemand da schonmal bestellt? Manche Preise sind da echt unterirdisch

Schon mehrfach, bin bis auf eine Falschlieferung, tatsächlich recht zufrieden

Danke für die Rückmeldung

[rcesi]

Hallo,
welches Gleitmittel / Fett verwendet Ihr?
Zeit ist ja, könnte noch ein paar Grad mehr sein.

LG rcesi

[Gis63]

Ich hatte noch Liqui Moly Schmierfix da und habe das genommen.

Gruß Gisbert

[rcesi]

Danke,
geht auch Silikonfett ? Hab ich noch vom Modellbau hier.

LG rcesi

[roadzzzter]

Ich habe das heute einmal alles durchexerziert.

Die Anleitung ist Top!
Alles nachvollziehbar, richtig und schön erklärt!
Besten Dank an den Ersteller!!!

Da ich diese Aktion nicht geplant hatte, aber meine Türen gerade zerlegt sind, habe ich spontan die Teile für unschlagbare 1,56 Euro pro Stück beim Hersteller (Febi) bestellt. Sie wurden heute geliefert und ich hab sie gleich mal getauscht!

Hier mal ein Vergleich: Kommen aus meinen FL von 1999 nach 63900 km (Fahrertür)

(ganz links) defekter, hinterer (B-Säule) - (mitte) intakter, funktioneller, gebrauchter, vorderer (A-Säule)- (ganz rechts) Neuer vom Originalhersteller

Der schwierigste Teil ist in der Tat der, die Scheiben-Kugelköpfe aus den Gleitbacken herauszubekommen. Raushebeln ging noch einfach - aber gleichzeitig die Schiene vom Kugelkopf so wegzudrücken damit man die Gleitbacke herausbekommt ist allein erstmal schwierig.

Daher habe ich mich mal in meinen Werkzeugfundus umgesehen und diese alte Spreizzange gefunden (Eigl. zur Montage von Sprengringen/Sicherungsringen) mit der man wunderbar die beiden Schienen auseinanderdrücken kann um die Gleitbacke einfach entnehmen zu können!


Die neuen Gleitbacken gründlich eingefettet und alles wieder sauber zusammengebaut.

UND: Funktioniert gleich wieder viel besser als zuvor.

[Duzi]

Die Febi habe ich auch seit 7 Jahren drin. Immer noch top. Ehrlich ein Gewühle das einzubauen, aber schön, wenn es dann wieder läuft wie neu
Viele Grüße Duzi

[Gis63]

Interessant, die am meisten verschlissene Gleitbacke kam bei mir auch von der gleichen Einbaustelle. An der Stelle ist der Weg auch deutlich länger den die bei jedem Betätigen zurücklegt.

Bei herausziehen der alten Gleitbacke könnte man tatsächlich eine dritte Hand gut gebrauchen. Aber wie die Bilder deutlich zeigen, ist es den Aufwand Wert.

Danke übrigens auch für euer gutes Feedback.

Gruß Gisbert