[Vorstellung] Zusatzinstrumente Lüftung Mittelkonsole

[BigT]

Hallo
Sehr schöne Arbeit, sieht edel aus,
Für den Öldruck und die Öltemperatr habe ich den Block von Leather Z genommen, kannst du dir bei mir mal anschuen
Gruß Matthias

Ja genau, den habe ich auch und kann ihn nur empfehlen
Wo hast Du ihn hingemacht?

Hab hier noch mein altes Referenzmaterial hervorgekramt:
Ein Foto vom Leather Z Block an meinem 3.0 M54. Die 2.8er haben ja glaub den M52, da sieht es eventuell leicht anders aus.
Ich habe den originalen Temperaturfühler Wasser/Öl** ausgebaut (anderes Doppel-Foto) und dort den Leather Z Block hingemacht.
Die ETK-Zeichnung die ich damals hatte soll den M54 zeigen, ist es aber irgendwie nicht. Die Position ist dort auf alle Fälle die 13.
Das TIS-Foto zeigte es optisch richtig (Position 2). Der andere Stecker (1) ist der Öldruckschalter für die gelbe Leucht-Anzeige, also nur An/Aus.

** Dieser Sensortyp wird an anderer Stelle auch für die Wassertemperaturmessung verwendet und heisst darum so.

[mystica]

Hallo,

ja sieht wirklich gut aus, aber es ist halt schon eine Sache die Lüftung bei Klima auszubauen.

Wenn die große "an" ist und es Dir 35 ° in den Wagen bläst, dann hilft das auch nicht viel. Ich habe was ähnliches vor, aber eine M Konsole im Keller liegen.

Schöne Grüße
Horst

[Klinkerklotz]

Danke für eure Beiträge. Freut mich das es euch gefällt! Mittlerweile habe ich die Öldruckanzeige auch angeschlossen. Ich habe mir einen Öldruckgeber mit Warnkontakt gekauft. Diesen habe ich dann an dort montiert wo der originale Warnkontakt sitzt. Der Platz ist auf BigT letztem Bild mit der 1 markiert.
Der Öldruckgeber passt allerdings nicht ohne weiteres. Ein Metallhalter verläuft in der nähe, sodass der Öldruckgeber nicht eingeschraubt werden kann. Man muss erst den Halter etwas "bearbeiten" damit es passt. Ich habe übrigens bei ezt autoteile einn "VDO Kompatiblen" Öldruckgeber verwendet. Funktioniert alles einwandfrei und hat nur die hälfte gekostet...

Also ich hoffe mal nicht, dass ich die mittlere Lüftungsdüse vermissen werde.. das wäre dann nämlich echt blöd Allerdings habe ich die wirklich sehr selten benutzt, Klimaanlage im Sommer habe ich wenn auch nur indirekt benutzt... also Lüftung auf die Füße gestellt. Die Klima arbeit meistens nur um die Luft zu trocknen. Heizung ist sowieso ein Tabuthema... aber das kennt bestimmt der ein oder andere 2.8er VFL Eigner... (Heizleistung nur vorhanden wenn man auf ganz warm stellt und total Drehzahlabhängig)

[BigT]

... Heizung ist sowieso ein Tabuthema... aber das kennt bestimmt der ein oder andere 2.8er VFL Eigner... (Heizleistung nur vorhanden wenn man auf ganz warm stellt und total Drehzahlabhängig)

Das ist im FL nicht so viel besser und ich hab zudem noch das Problem, dass bei vollem Lüftungsschub die Lamellen runterklappen...
Aber eben... ist ein ZZZ, dem sieht man das einfach nach. Macht ja sonst so viel Spass

[Klinkerklotz]

Das ist im FL nicht so viel besser und ich hab zudem noch das Problem, dass bei vollem Lüftungsschub die Lamellen runterklappen...
Aber eben... ist ein ZZZ, dem sieht man das einfach nach. Macht ja sonst so viel Spass

Da gebe ich dir Recht

[Franz]

Hi,
bei mir sieht das so aus!!!!
Hab einen Anschluß für die Öltemperatur oder
Öldruck anschweißen lassen und fahre seither
so 10000 km,alles dicht.
Ich finde es ist eine saubere und kostengünstige Lösung
und es können beim Einbau gleich die beiden O-Ringe
gewechselt werden.
Habe noch ein 2.Ölfiltergehäuse,das werde ich bei
Gelegenheit ebenfalls umbauen
Gruß