Bekomme Alarmanlage nicht ausgeschaltet...

[Jumbodax]

Ergänzend zum Fahndungsfoto, anbei noch ein Phantombild.

Hier findest Du auch noch ne Einbauanleitung die die bei der Suche und beim Tausch helfen könnte.

Ciao, Axel.

[Matti]

Danke an alle, hab den Schalter jetzt gefunden. Warum ich den beim letzten Mal nicht gesehen hab, weiß ich ehrlich gesagt nicht...

Heute hab ich den Schalter hinter dem Radio auseinander genommen, was für ein billiges Gelumpe! Da wundert mich ja nix mehr... Hab den jetzt soweit wieder in Form gebracht, mal schauen, wie lange Ruhe ist. Ansonsten gehts in Motor- und Kofferraum weiter...

[Matti]

So, heute Nacht hat er wieder 20 Minuten gepfiffen, ohne Unterlass. Jetzt steht er beim Freundlichen, hab die Faxen jetzt dicke. Mal sehen, was die rausfinden.

[Matti]

Na super, im Speicher stehen Alarme des Radiokontaktes, des Neigungsmelders und des Innenraumschutzes. Das kann alles eigentlich garnicht sein.

Machen kann man jetzt nichts, weil man nicht weiß was. Also Auto so mit Heim nehmen und nach dem nächsten Alarm wieder schauen. Werde aber zur Sicherheit erstmal den Radiokantakt abbauen, so ist vielleicht schonmal ein Drittel Fehlerquelle ausgeschaltet.

Resümé: Große Sch***e

[Matti]

Kann mir jemand sagen, wo diese Sirene verbaut ist? Würde die gerne abhängen, finde sie aber nicht...

[Toni]

Hallo Matti,

ich zitiere mich mal selbst:

Hallo Alex,

um ein Problem am Neigungsensor und an der Innenraumüberwachung auszuschließen, würde ich beim Verriegeln ein zweites Mal den Knopf am Schlüssel drücken. Damit sind die beiden genannten Teile erst mal deaktiviert.

Desweiteren ist häufig der Kontaktschalter vorne an der Haube oder hinter dem Radio für Fehlalarme verantwortlich.

Gruß Toni

P.S.: Bei deinem Baujahr dürfte noch keine Innenraumüberwachung vorhanden sein.

D.h. Neigungsmelder und Innenraumschutz (soweit du wirklich einen verbaut hast) kannst du leicht selber beim Schließen deaktivieren.

Zur Lage der Sirene wurde in diesem Thread auch schon etwas geschrieben:

Ach wenn es sich für dich bereits erledigt hat, will ich doch noch mal für die Nachwelt festhalten wo ich das Dingen bei mir (orig. BMW Alarmanlage) gefunden habe:
Unterhalb des Sicherungskasten (Fahrerseite Motorraum) in Richtung Radkasten befindet sich ein mittelprächtig schwer zu erreichende Steckverbindung die zur Sirene führt und auseinandergezogen werden kann. Im Gegensatz zur Sicherungs-Entfernen-Technik springt der Zetti auf diese Weise weiterhin an.
Blinkten tut er aber trotzdem noch wenn die Alarmanlage (fälschlicherweise) ausgelöst wird.

Gruß Toni

[Matti]

D.h. Neigungsmelder und Innenraumschutz (soweit du wirklich einen verbaut hast) kannst du leicht selber beim Schließen deaktivieren.
Gruß Toni

Danke Toni für die Info, das hab ich gestern Abend auch so gemacht. Heute Früh um 5.58 Uhr gings dann wieder los. Jetzt steht der Zetti schon wieder in der Werkstatt.

Gestern hab ich noch den Radiokontakt so bearbeitet, dass dieser auf keinen Fall auslösen kann. Könnte ja am nicht-originalen Radio von Becker liegen, meinte der Serviceberater.

Also am Radiokontakt kann es eigentlich nicht mehr liegen, und nach dem Doppeldrücken der Schlie0en-Taste und auch der roten Blink-Quittung sollte also Innenraum- und neugungssensor ausgeschaltet gewesen sein. Trotzdem Alarm.

Mal sehen, was heute aus dem Fehlerspeicher raus kommt...

[Matti]

Jetzt ham se den Motorhaubenkontakt getauscht. Der hängt anscheinend mit dem Radiokontakt am selben Kabel, also wenn einer von den beiden kommt, steht immer die selbe Meldung im Fehlerspeicher...

Scheien wir mal, wie lange es jetzt gut geht, oder ob ich morgen Früh um 4:30 Uhr wieder geweckt werde...