Salz und seine Auswirkungen

[zettie]

Hallo,

im moment eignen sich die außentemperaturen ja nicht wirklich um das salz loszuwerden. das problem ist ja auch das kein ende der kältewelle in sicht ist. wie lange braucht es denn bist das salz erste schäden verursachen kann? hab ihr vielleicht irgendwelche tipps?


danke und grüße

[f-power]

Das kommt auf die Teile an, Chrom und Alu (unbehandelt) sind da sehr empfindlich dafür.
Der Unterboden ist eigentlich, wenn er gut behandelt ist, nicht das Problem.
Wenn man den Zetti im Winter fährt, sollt man auf Holraumkonservierung nicht verzichten.

[james007]

Solange das Salz im anhaftenden Schnee und Eis gebunden ist, ist es weniger schlimm. Erst wenn diese Mischung schmilzt und als Salzwasser in alle Ritzen eindringen kann wird's für den ungeschützten (ich mein jetzt mehr Hohlraumgrütze oder U-Schutz, nich' das Gummidings ) ZZZ blöd.

[klein170478]

es gibt beim Z eine bestimmte stelle die dafür sehr anfällig ist:
bei den Seitenschwellern ganz hinten die Kante bei den hinteren Radinnenhäusern. Nach nur 2 Wintern fängt meiner dort an zu rosten.
Wird nächsten Monat beim Lacker beseitigt

[zettdrei11]

bei den Seitenschwellern ganz hinten die Kante bei den hinteren Radinnenhäusern.

das liegt aber nicht nur am Salz, auch im Sommer sammelt sich dort erheblicher Schmutz und kleine Rollsplitsteine die dann dem Lack schaden, ich werde die Wintermonate noch nutzen und die Stellen schön säubern.

[dd3ji]

Kann da wer mal ein Foto einstellen damit man als Newcomer mal sieht welche Stelle gemeint ist ?

Gibt es beim Z3 noch andere Stellen die man regelmässig kontrollieren sollte weil anfällig ?

Bei meinem Vorgänger Calibra A kenn ich mich ja nach 11 Jahren prima aus, beim Zetti ist alles neu

73 de Frank

[capefear]

Gab es am Calibra Stellen die nicht rostetet???

Wegen Z3...
Direkt bekannt ist mir nichts, außer die berühmten Spiegelfüße.

Man sollte ihn eben regelmässig auf Beschädigungen/Steinschläge kontrollieren...

Und es ist eben auch eine Frage wie der Z3 gepflegt wird...

[Toni]

Hallo Frank,

vermutlich ist diese Stelle damit gemeint:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic15812.html

Ob das jetzt eine typische Stelle für den Z3 ist, kann ich nicht wirklich bestätigen.

Gruß Toni

[zettdrei11]

Kann da wer mal ein Foto einstellen damit man als Newcomer mal sieht welche Stelle gemeint ist ?

Gibt es beim Z3 noch andere Stellen die man regelmässig kontrollieren sollte weil anfällig ?

Bei meinem Vorgänger Calibra A kenn ich mich ja nach 11 Jahren prima aus, beim Zetti ist alles neu

73 de Frank

also ein Foto habe ich nicht zur Hand, nimm einfach mal ein Rad runter und dann den Innenkotflügel raus ( glaube 4-5 Schrauben sind zu lösen ) dann die untere Ecke am Einstiegsblech zum Radhaus hin - da sammelt sich alles an und könnte zu Gammelstellen führen - mein alter und auch der neue ZZZ sind aber noch nicht betroffen - vom Rost.

[Roadmaster]

@ capefear

Ich out mich mal.

Ich habe einen der seltenen Calibras aus schwedischer Produktion besessen.
BJ 1996, 136 PS, schwarz, Bose Soundsystem, Klimaanlage, Schiebedach, UNVERBASTELT und NIX ROST

Würde das Auto wahrscheinlich noch heute fahren, wenn mir nicht so eine Tussi mit Handy am Ohr, so hinten auf das Auto gebrezelt wäre, dass sich die Holme hochgebogen haben.

Ich hasse Autofahrer mit Handy am Ohr.
Ich hasse Autofahrer, die keinen Sicherheitsabstand halten.
Ich hasse Autofahrer, die eine große Klappe haben und unter sich machen, wenn sie zur Verantwortung gezogen werden.

Postiv war, ich habe mir im Anschluss einen Zetti gekauft.