Neuzugang aus Karlsruhe

[OldsCool]

Ja, FLRY ist das Standard-Kfz-Kabel. Aber eben nicht hochflexibel und keine Silikon-Isolierung. Im Gegenteil, eine eher dünne weil platzsparende Isolierung damit der Kabelbaum schlank bleibt. Das scheuert natürlich leichter durch, wenn es nicht ausreichend geschützt wird. Daher der Tipp mit der Silikonisolierung, das ist aber alles andere als leicht zu bekommen, geschweige denn kunterbunt.

Gruß Steffen

[mikelgrey]

Heute meine beiden neuen Schlüssel auf die EWS2 mittels AK90+ programmiert.

Um das Handschuhfach auszubauen gibt es hier eine gute Anleitung.
[A/N/M] Einbauanleitung Pioneer TS-WX120A
Es gab zwei Probleme welche gelöst wurden.
Fehlender Treiber:
Man braucht den CP210x Treiber von 2020 für Windows.
https://www.silabs.com/developers/usb-t ... =downloads
Zusätzlich wusste ich nicht wie rum der Stecker auf dem Chip gehört.
Das hat sich über eine Warnung mit Bild welche beim auswählen seines 0S46J Chips kommt dann aber erledigt.

0D46

Hab jetzt zwei Bin Dateien.
Eine vor dem programmieren und eine nach dem schreibvorgang mit zwei zusätzlichen Schlüsseln.
Somit hab ich jetzt 3 Funktionierende Funkschlüssel für den Z3.

[Barrakuda]

Sehr gut mikelgrey!

Ich habe das Gerät hier im Forum beim seppo (Sebastian) ausgeliehen.
Sehr netter Kontakt. Er hat mir bei allen Problemen geholfen, so dass ich auch zwei Schlüssel, die ich über OldsCool bulgarische Connection bestellt habe, an den Zett anlernen konnte. Ich war sichtlich stolz darauf

Liebe Grüße
Alex aka Barrakuda

[OldsCool]

Ja, seppo hat mir da auch sehr geholfen beim Verstehen der Materie Ein hidden Champion

Gruß Steffen

[mikelgrey]

Ja, seppo hat mir da auch sehr geholfen beim Verstehen der Materie Ein hidden Champion

Gruß Steffen

Ich hab was nicht direkt geklappt hat mal als Anleitung von der Demontage im Fahrzeug, Installation und Programmierung auch mal
als Anleitung woanders hier im Forum hochgeladen.

[OldsCool]

Hättest vorher was gesagt dann hätt ich dir mein PDF geschickt
Sehr löblich wie Du dich einbringst
Ich hab meins bisher nicht veröffentlicht weil die Zielgruppe dafür doch sehr sehr klein ist. Daher hab ich auch meinen MFL-Umbau nicht mehr weiter öffentlich dokumentiert. Interessiert halt kaum jemand, und wer das angeht, vernetzt sich anderweitig mit den richtigen Leuten

Gruß Steffen

[mikelgrey]

Gezwungener Weggang und Danksagungen
Ich wünsche jeden Zetti Fahrer einen guten Saisonstart und eine Unfallfreie Zeit.
Heute wurde mein Z3 endgültig verkauft.
Verkauft wurde mein Z3 mit der VIN:WBACJ31040LD45573 mit 147800 Km.
Dann ist zumindest das recherchierbar für eventuelle Nachfolger und falls einer Probleme bekommt, hat er einen direkten Ansprechpartner falls er meinen Z3 mit einem gedrehten KM stand kaufen sollte.
Ein paar wichtige Zitate:

Servus!

Ja, natürlich werden Kunststoff-SW bezahlt - aber NUR bei Bruchschäden! Aufgrund fehlender oder eingeschränkter Funktion gibt's NIX.
Alles andere klären dann die von der Versicherung mit dem Staatsanwalt.

eisi

Das zeigt ja dass du genau weißt was du tust (und kannst). Da kann man das riskieren. Grundsätzlich empfehlen kann man das aber nicht, wenn man sich nicht so auskennt
Viel Spaß beim restaurieren! "Gewinn" wirst du da am Schluss keinen machen, da bin ich mir recht sicher , aber du weißt was du hast!

Gruß Steffen

Für 20k gibt's einen 2.8er in Sammlerzustand. Das wird der niemals erreichen, schon allein vom Zustand des Verdecks, der Sitze und dem Lenkrad her. Außerdem müssten alle Verschleißteile inkl. Fahrwerks lagern, Gummis usw. gemacht worden sein, auch bei wenig km...
Schau ihn dir mal an, und wenn du schockverliebt bist und der Zustand passt, ist der Preis in der Annonce halbwegs realistisch, wenn der tatsächliche km-Stand unter 100tkm liegt und er keinen Rost (Unterboden, Schweller!) hat. Vom Rest des Budgets kannst du dann nötige Wartungen/Veredelungen (und die gibt's immer) erledigen.

Gruß Steffen

Am 20.02.2024 wollte ich mit meiner Frau in den Italien Urlaub.
Geplant war Mailand, Genua und Monaco.

Mit dem Z3 wollte ich dann auch ähnliche Bilder wie dieses mit meiner Frau machen.

Daraus wurde dann leider nichts.

Zusammenfassend:
-Ich habe einen Unfall mit Totalschaden in der Schweiz erlitten
-die Versicherung hat das Abschleppen (700 Franken für 20 Km bezahlt)
-kriege nur den Glasschaden bezahlt.

Glaskalkulation Z3 Schaden.pdf

(205.83 KiB) 51-mal heruntergeladen

-ein verfahren "nicht beherschen eines Fahrzeuges" ist in Luzern(Schweiz) vor Ort 1150€ bezahlt gegen mich am laufen.
-keinen Urlaub gehabt
-keinen Sommer im Cabrio, sondern nur 5 Monate einen Z3 besessen.
-sehr viele Ersatzteile übrig
"Gewinn" wirst du da am Schluss keinen machen"
Ich habe am ende für meinen Z3 2.8 mit noch vielen Baustellen
1750€ bekommen. Für die Glasschäden bekomme ich 2.927,58 €
Bezahlt hab ich für meinen BMW Z3 6500€.
6500€ Fahrzeugkauf -1750€ Verkauf Totalschaden -2927,58 Glasschaden
Ich habe also mit meinem Z3 am ende 1822,42€ Verlust gemacht.
Als abschließendes Urteil muss ich sagen ich hatte in diesen 5 Monaten richtig Spaß und Freude an dem Auto und diesem Forum gehabt.
Danksagungen:
Einen besonderen Dank geht an @OldsCool der bei jedem meiner Probleme oder Schwierigkeiten immer einen guten passenden Rat gehabt hat.
Mit Codieren und Elektrik Problemen sich zu beschäftigen mag er anscheinend auch so gerne wie ich.
@eisi welcher alle meine Wünsche zu Ersatzteilen zu 100% erfüllt hat.
@mach2.8 welcher mich der ZZZ Gruppe Böblingen bzw. dem BMW Z3 Stammtisch Region Stuttgart vorgestellt hat.
@pewe und @hoschi welche auch immer viele Ratschläge gegeben haben.

Eine Anleitung zum reparieren des Heckklappenkabelbaumes wird es leider nicht mehr geben.

Eine Sache war ich Steffen noch Schuldig.

Rost war keiner im Gewinde der Sitzschienen.

Wie es mit meinem Konto hier weiter geht weiß ich noch nicht,
Ratschläge oder Hilfe ohne einen Z3 zu geben wird leider schwierig.
LG
MIkel

[radioactiveman]

Puh Mikel,
schwere Kost , ich hoffe und gehe davon aus, dass ihr körperlich unversehrt seid.

Alles Gute für die Zukunft,
Christian

[eisi]

Servus!

Kein Personenschaden ist primär bei einem Crash das wichtigste, alles kommende bzw. abwicklungstechnische ist dann sekundär.
Mach's gut und schau trotzdem einfach hier rein.

eisi

[OldsCool]

Mikel, auch hier nochmal mein Beileid.
Das ist in zigfacher Hinsicht einfach beschissen (Urlaub, Zetti, ZEIT,...)
Ich leide mit Dir/Euch, und hoffe, dass es das vielleicht doch nicht ganz gewesen ist.... Bleib mal ruhig noch hier! Mal sehen was sich ergibt. Deine rege Beteiligung und technisches Verständnis für den Zetti waren und sind sehr erfrischend hier!

Alles Gute,
Steffen