Hallo aus Wolfsburg

[Graf Zahl]

Ziemlich umfangreich

Ggf. würde ich überlegen, ob bei der Gelegenheit sicherheitshalber nicht auch gleich die Diff-Aufhängung und die Traverse/Kofferaumboden verstärkt werden. Oder zumindest die vorhandenen Schweißpunkte verstärkt und/oder durch Zusätzliche gesetzt werden.

[der_Thomas]

Ja, die Überlegung ist definitiv schon da.
Die Schweißpunkte und Schweißnähte sind von unten alle oberflächlich angerostet.
Vom Kofferraum aus sieht es m,eines Erachtens nach aber noch ganz gut aus.
Wenn die Hinterachse und der Tank am Mittwoch raus und der Unterbodenschutz dort entfernt sind, sehen wir weiter.

Viele Grüße,
Thomas

[Charles]

Hallo Thomas,

das nenn ich schon fast nicht mehr Teilrestauration
Mir wird Angst....vor der Rechnung

Toller Einsatz für den 3.0

Alles Gute

Charly

[batleth]

Bitte weiter berichten! Sehr interessant!
Ich hoffe es klappt alles, es kommen keine neuen Überraschungen hinzu und der Zetti wird nach deinen Vorstellungen.
Gruß
Martin

[triple]

Ja, berichte bitte weiter. Coole Sache. Auch wenn sich hier der eine oder andere gleich wieder die Frage nach der Sinnhaftigkeit/Witschaftlichkeit stellt. Es zeigt doch, dass Leidenschaft über solche profane Dinge hinwegsieht.

[ttz]

Da fällt mir ein Spruch von den Triathleten ein: Pain is temporary, glory ist forever;
Für die Werterhaltung eines schönen youngtimers geht des scho.

[Mach2.8]

Guten Morgen Thomas,
Alles Gute zu deinem Geburtstag.
Mal Pause beim Schrauben und richtig Feiern bei dem Wetter ...... ohne ZZZ

Grüße vom Kaiserstuhl/Baden von Daniel

[der_Thomas]

Vielen Dank für die Glückwünsche Daniel.
Leider war ich heute aber gleich doppelt vom Pech verfolgt.
Zuerst wurde ich geblitzt und der erste Satz in der Werkstatt war dann "Die Lackierer haben angerufen, mit den neuen Türen ist was nicht in Ordnung, die können sie nicht lackieren.
Ich habe mich noch gefragt, was an einer Tür sein kann, dass sie nicht zu lackieren ist.
Hier kommen Fotos der Türen, die Versandverpackungen waren komplett unbeschädigt.

Tür 1

Tür 2

Nach einem Telefonat mit Leebmann24 habe ich nun eine E-Mail geschickt mit Fotos und bin gespannt, was nun kommt.

Dafür ist nun die Vorderachse fertig und wieder eingebaut.

VA seitlich

VA unten

Die Hinterachse ist dafür nun raus.

HA

[der_Thomas]

Die Differenzialaufnahme sieht wirklich noch gut aus.

Diff-Aufnahme von hinten

Diff-Aufnahme von vorne

Die zusätzlichen Schweißnähte an den Stirnseiten der Bleche scheinen doch zu helfen.
Die sind übrigens schon original so gewesen, ist ja auch ein Faclelift mit 3.0L

[Charles]

Das mit den Türen ist ja der Hammer

bin gespannt was leebmann sagt

Gruss
Charly