Wo führt das hier noch hin....nun sind wir schon bei den rasenden Ziegelsteinen.
Als die K 75 raus kam machte der Syburger mal einen Vergleichstest mit der Benelli 750 SEI, die sie sich von mir geliehen haben. 3 Zylinder gegen 6 Zylinder....
Dieser durfte dann nicht erscheinen...denn BMW hat gedroht die Anzeigen zu streichen.
Das einzige Kriterium, welches die K für sich entscheiden konnte war die Höchstgeschwindigkeit.
Das erstaunlichste war , das die K75 mit ihrer schlanke Siulette und moderner Einspritzung gegenüber der 750 SEI mit ihrem breiten 6 Zylinder und Vergasern dennoch mehr verbrauchte.
Im Übrigen ist der 6Zylinder immer noch schmaler als der BMW Boxer.
Die SEI habe ich immer noch.
Aber zurück zum Downsizing....die Firma Maserati macht das sogar.
Die haben neben dem V8 auch einen Downsizingmotor im Programm.
Einen V6 Bi-Turbo.
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 75491.html