Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[OldsCool]

Für beste Gesellschaft gesorgt und nach einer Möglichkeit gesucht das Ctek Ladekabel dauerhaft nach außen zu führen

Gruß Steffen

[Peters_Z]

Bei meinem Ctek war ein Adapterkabel mit dabei das man an die Polklemmen schrauben kann, so kann ich das Kabel nach draußen führen und den Kofferraumdeckel schließen. Ich habe dann noch ein Verlängerungskabel mit den Ctekstecker gekauft. So kann das Ladegerät an der Wand hängen.

[stonie128]

Gestern TÜV machen lassen und keine Beanstandungen.

[OldsCool]

Das hab ich auch. Aber ich möchte eine Lösung bei der ich nicht an den Kofferraum muss. Sprich, das Kabel verlängern und dass der Stecker irgendwo unten raus kommt. Einen der mit Unterbodenschutz versiegelten Stöpsel der Batteriewanne will ich ungern durchbohren. Das Kabel könnte dann aber praktischerweise in der Reserveradwanne liegen.
Wo geht's denn da überall sonst noch potenziell günstig nach draußen? Batterieentlüftungsschlauch geht auch durch eine Tülle. Da komm ich dann hinten rechts im Eck in der Stoßstange raus... hmm...

Bei meinen Dailies mit AHK hab ich mir einen "Adapter" von Ctek auf 13-pol Anhängerstecker gebaut. Das ist genial, so kann ich einfach über die Anhängerdose laden (funktioniert nur wenn das Dauerplus direkt an der Batterie hängt und nicht über irgendein Steuergerät läuft und evtl. abgeschaltet wird).

Gruß Steffen

[hoschi]

...klasse idee mit dem anhänger stecker...

ich hab an den pro charger auch das polkabel dauerhalft angeklemmt,
und stecke die gegenseite einfach rein,
kofferraum deckel zu, so kan ich die funktion perfekt draussen ablesen....
die batterie / polkabel gibt es auch einzeln nach zukaufen.

[Peters_Z]

...klasse idee mit dem anhänger stecker...

ich hab an den pro charger auch das polkabel dauerhalft angeklemmt,
und stecke die gegenseite einfach rein,
kofferraum deckel zu, so kan ich die funktion perfekt draussen ablesen....
die batterie / polkabel gibt es auch einzeln nach zukaufen.

und dann gibts noch ein Verlängerungskabel, das dazwischen gesteckt wird, das habe ich noch so hängt das Ctec an der Wand und stört nicht.

[hoschi]

@peters_z,

genau so...wir haben mittlerweile 3 pro im einsatz...ein wildes wechseln jedemal...
mein bruder meint immer, seine batterien seien wichtiger...und ich glaube das nicht

[OldsCool]

Ich hab eben auch mehrere Kandidaten, die im Winter "betankt" werden wollen, daher suche ich eine Lösung ohne extra Verlängerung und ohne immer an den Kofferraum zu müssen (sind ja auch abgedeckt). Bei dem Gedanken an eine eingebaute Steckdose irgendwo bin ich ja auf die Lösung mit der Anhängersteckdose gekommen. Die sprang mir ins Auge und... ja klar, da is ja schon eine Steckdose die diese Funktion erfüllt (Verbindung zur Batterie) da Ich wollte allerdings nun beim Z3 deswegen keine Anhängerkupplung nachrüsten
Naja mal schauen.... ich überlege und tüftel weiter. XLR-Steckverbindungen/Einbaudosen habe ich auch auf der Liste der Möglichkeiten. Die habe ich schon erfolgreich beruflich in Versuchsfahrzeugen genutzt zur Stromverteilung der Mess-Rechner.

Gruß Steffen

[eisi]

Servus!

Ich hab die Klemmen vom CTEK im Motorraum angeschlossen und das Kabel geht rechts genau zw. Radhausinnenschale und vorderen Kotflügel durch.
Heute wurde J-Lo S zugedeckt und hängt weiter an ihrem CTEK 5.0.
Für den Prinzregent kam heute die Luftführung und die habe ich gleich eingebaut.
Zudem habe ich für 40,-€ einen orig. Dachträger vom E46/E39 erstanden, den ich noch anpassen muss.

eisi

[ringfahrer]

Heute den ZZZ beim Allround-Smart-Repairer vorgeführt.
Motorhaube lacken, beide Spiegelgehäuse lacken, Beule im rechten Flügelblech vorne richten und Kitsche in der Stoßstange hinten instandsetzen.
Biste mit nem Riesen dabei.
Aber egal, was muss das muss.
Termin leider erst Anfang 2025.
Grüße
Dirk