Neuzugang aus Karlsruhe

[mikelgrey]

Heute meinen Kabelbaum Heckklappe analysiert.
Wie in diesem Thema funktioniert meine Zentralveriegelung Heckklappe nicht.
Zentralverriegelung Kofferraum ohne Funktion
Ich bin mal gleich vorgegangen wie bei meiner Arbeit.
Ich hab mir eine Übersicht verschaffen und sauber analysiert und gemessen.
Ich habe zwar alles Material bei der Arbeit für eine Reparatur wie der durchschnitt diese durchführen würde,
hab mich aber dagegen entschieden.

Also ging es daran die Belegung rauszufinden.

Voranalyse

Vorausplanung:
Ich werde den gleichen Weg wie BMW gehen.
BMW ersetz ab der Seitenwand Links den Kompletten Kabelbaum und setz unten einen Stecker.

BMW 230€ Lösung

Den gleichen Standard hab ich mir auch gesetzt.
Zuerst hab ich den kompletten Kabelbaum rausgezogen.
Dieser ist oben an drei punkten befestigt.
Von 9 Kabeln hatte blau und Weiß komplett gar keinen Kontakt.
Zwei weitere Kabel hatten eine defekte Isolierung.
Also 44% der Kabel der Heckklappe waren defekt.

Kabeltülle entfernt

Vorher noch die Funktion mit einem Provisorium geprüft.

Kofferraum schließt wie er soll mit dem Schlüssel ab.
Da mein Kofferraum noch mechanisch abschließt und mein Tüv erst im November dieses Jahr ist hab ich
den Kabelbaum als Muster rausgenommen.
Alle Kabel liegen jetzt nummeriert und isoliert im Kofferraum.

Den Kabelbaum werde ich jetzt wenn ich Luft habe nach und nach herstellen.
Beide Durchführungen sind bis dahin verschlossen.
Welchen Stecker ich wie BMW benutze weiß ich noch nicht.

[OldsCool]

Ein Hundertprozentiger Das gefällt mir!
Die Schaltpläne im Downloadbereich kennst Du? Dort findest Du auch alle Kabelfarben und zugehörige Funktion!

Gruß Steffen

[mikelgrey]

Heute mich mit dem

Die Schaltpläne im Downloadbereich kennst Du? Dort findest Du auch alle Kabelfarben und zugehörige Funktion!

Manchmal hat man leider Pech im Leben.
Die Schaltpläne vom 1997 Zetti sind auf Englisch.
Aber wenigstens Schaltpläne sind vorhanden.
Ausmessen lassen sich die Querschnitte auch ohne Schaltplan.

Kabelfarben mit Querschnitt

Grob zusammengefasst braucht man für die Reparatur folgende Schaltpläne.
Bremsleuchten 6325.0
BMW beschreibt ihre dritte Bremsleuchte folgendermaßen "Hochgesetzte Bremsleuchte"

Hochgesetzte Bremsleuchte

Auszug Bremsleuchten 6325.0 .PNG (126.34 KiB) 235-mal betrachtet

Zentrale Karosserie-Elektronik (ZKE IV) 6100.0
ZKE-Zentralverriegelung (ZV) 5126.0
Die Webseite autoelektrik24.de hat alle AMP Stecker von BMW zu einem guten Preis.

40€ zum herstellen des Kabelbaumes

Der 10 Poliger Stecker ist ein Wasserdichter 1J0 973 735

Wasserdichter Stecker

[OldsCool]

Die Grundkomponenten/Kabelbäume haben sich mit großer Wahrscheinlichkeit zum Mj.'98 nicht geändert. Das sind eher kleine Details wie bestimmte Schaltkreise über Relais geführt zur Entlastung des Schalters (z.B. Heckscheibenheizung Hardtop vom VFL auf FL). Ein Blick in den deutschen '98er Schaltplan hilft also in dem Fall sicher ebenso. Auch die Kabelfarben haben sich bei den Grundkomponenten die über alle Baujahre gleich blieben, selten verändert.

Gruß Steffen

[Mach2.8]

Das schreit doch geradezu nach Serienfertigung

Damit sich der Aufwand lohnt.

Das wird die perfekte Lösung. Super.

Was sich hier im Forum doch für Käpsele (Badisch) tummeln

[hoschi]

der google übersetzter ist mittlerweile so gut geworden...

[hoschi]

der google übersetzter ist mittlerweile so gut geworden...
sowohl technisch als auch häuslich, shoppen...

[mikelgrey]

der google übersetzter ist mittlerweile so gut geworden...
sowohl technisch als auch häuslich, shoppen...

Ich empfehle statt Google Übersetzer den Deepl übersetzer.
Dieser übersetzt mit mehr Sinn und Grammatik.
Ich komme mit Englisch gut klar, war nur ein kleiner Hinweis.
Statt einen Englischen Schaltplan wäre mir ein deutscher Schaltplan nur lieber gewesen. Kabelfarben bleiben ja im englischen auch gleich.

[eisi]

Servus!

Am einfachsten ist es, einen orig. Kabelbaum zu nehmen.
Hier stimmen Farben und Querschnitte.
So einer wie im Bild unten, den ich Dir anbiete; einzig den Stecker vom Stellmotor musst Du umpolen (bleu und weiß tauschen) - dieser ist vom M und geht deshalb genau anders rum. Der Stellmotor wird durch das Schloss von der anderen Seite angesteuert.

eisi

[mikelgrey]

Der 10 Poliger Stecker ist ein Wasserdichter 1J0 973 735

Der Dateianhang 10 Poliger Stecker.PNG existiert nicht mehr.

Der 10 polige Stecker erwies sich als nicht geeignet.
Der Heckklappenbaum hat Querschnitte von 0,5 bis 1,50mm²
Der Oben erwähnte Stecker kann das leider nicht.

Der AMP Econoseal J ist 10 polig und für Querschnitte von 0,5 - 1,5mm² geeignet.

Zusätzliche Vorteile sind eine crimpanleitung und Datenblatt des Buchsen und Stiftgehäuses.

ENG_SS_412-5101_A.pdf

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ENG_SS_108-61110_A.pdf

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Die BMW Crimpanleitung hilft einem auch weiter.

Crimpen nach BMW vorgabe.pdf

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