BMW mit 3 Zylinder Motoren

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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon isabeau » 30.10.2013 14:39

Übrigends hatte mein 325er letztens die 100tkm-Inspektion. Hat mich bei BMW sage und schreibe 75€ gekostet.


Na dann habe ich ja wesentlich weniger bezahlt....allerdings bei Mercedes. Da kosten die Inspektionen nichts ...nothing...null.
Die sind in der Leasingrate mit drin. Und diese Rate ist im Monat um 98 Euro billiger als die des Einser BMWs.

Das BMW-System ist schon sehr logisch und kostenreduzierend und es steht ja jedem frei, den Ölwechsel auch schon beim Bremsflüssigkeitswechsel machen zu lassen, selbst wenn noch 5000km übrig sind.


Ich brauche das Auto dienstlich....und da ist jede Stunde die es in der Werkstatt steht ein Verlust für mich. Da kann ich diese Unsinn nicht brauchen.
Und die Arbeitsgeschwindigkeit ist bei der Werksniederlassung von BMW nicht gerade schnell. Termin zur inspektion bei BMW 8.00 fertig 15.00 Und wohlgemerkt, da wurde nur das gemacht was der Computer wollte, und das war der Ölwechsel. 5000 km später wollte der schon wieder in die Werkstatt zur Kontrolle der Bremsen, und das bei lächerlichen 32 000.
Bei Mercedes 1,5 Stunden und die gesamte Inspektion war gemacht.8.00 gebracht 9.30 fertig. Und für weitere 30000 Ruhe.

Bei Alfa war das auch nicht anders. Inspektion und Fertig. allerdings hielten da die Bremsen vorne 118000 km. Erst da kam die Meldung die Beläge zu wechseln. Scheiben waren noch gut.
Und die Anzeige des Ölstandes war da in 5 Stufen. immer wenn du die Zündung einschaltest kommt die Anzeige in Form eines Stufenbalkens, und sagt dir wie das Öl steht. Nicht nur über zu wenig, sondern den korekten Ölstand. Peilstab hat der natürlich auch. Der Mercedes ebenfalls.
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon robby1975 » 30.10.2013 14:48

Mir ist das Scheckheft und die Intervalle total egal.
Alle 6000 km gibt es Öl und Filterwechsel.
Nach 30 000 werden immer komplett die Bremsen gewechselt mit allen Flüssigkeiten ( vorne und hinten )
Jedes zweite Jahr neue Reifen immer so vorm TÜV Termin so merke ich mir das.
Einmal im Jahr so alle 6-8000 km lasse ich den Zetti komplett bei der Werkstatt meines Vertrauens auf den Kopf stellen .
Da wird halt alles gemacht was nötig sein sollte.
Auch Smart Repair oder Aufbereitung wenn nötig.
So halte ich es mit allen Autos bei uns in der Familie und habe damit nie Probleme.
Da kann die Anzeige sagen oder zeigen was Sie will.
Mein Z3 hatt noch nie eine Inspektion gesehen bei BMW seit er mir gehört .
Vertraue den Werkstätten von BMW keinen Meter .
Würde auch nie einen gebrauchten BMW kaufen der nur bei BMW gewartet worden ist.

Ist alles nur meine persönliche Einstellung ohne eine Diskussion beschwören zu wollen.
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Swissbuggy » 30.10.2013 14:54

Neeeiiiiiinnnnnnnnn! :enraged:

Nun vergleichen wir schon Leasingfahrzeuge mit gekauften................. Wohin soll das noch führen? :?:
Dann könnte man dazu auch sagen: Ich fahre mit Papis Auto! Kostet nix und ist immer vollgetankt. :lol:

Schaffen wir es hier wieder zurück zum eigentlichen Thema? :lol:

Wer will einen Dreizylinder?????

Gruss Swissbuggy

PS: Habe einen 18 Zylinder, wenn ich alle Autos aneinander hänge :2thumpsup:
Zuletzt geändert von Swissbuggy am 30.10.2013 15:34, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon robby1975 » 30.10.2013 15:01

Wenn es nur noch 3 Zylinder geben wird dann werde ich halt nur noch 3 Zylinder kaufen von BMW....der Markt wird es richten.

So schlimm finde ich das alles nicht...
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Swissbuggy » 30.10.2013 15:04

robby1975 hat geschrieben:Mir ist das Scheckheft und die Intervalle total egal.
Alle 6000 km gibt es Öl und Filterwechsel.
Nach 30 000 werden immer komplett die Bremsen gewechselt mit allen Flüssigkeiten ( vorne und hinten )
Jedes zweite Jahr neue Reifen immer so vorm TÜV Termin so merke ich mir das.
Einmal im Jahr so alle 6-8000 km lasse ich den Zetti komplett bei der Werkstatt meines Vertrauens auf den Kopf stellen .
Da wird halt alles gemacht was nötig sein sollte.
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Würde auch nie einen gebrauchten BMW kaufen der nur bei BMW gewartet worden ist.

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Hallo Robby 1975
Wenn Du noch mehr Geld rausschmeissen willst, ich nehme es gerne....... :?:
Und dann noch den:Jedes zweite Jahr neue Reifen........ Du hast in 11 Jahren also mit 6 Reifensätzen 42000km gefahren???????? 7000km/Satz?

Keine weiteren Kommentare dazu.

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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon robby1975 » 30.10.2013 20:32

Swissbuggy hat geschrieben:
robby1975 hat geschrieben:Mir ist das Scheckheft und die Intervalle total egal.
Alle 6000 km gibt es Öl und Filterwechsel.
Nach 30 000 werden immer komplett die Bremsen gewechselt mit allen Flüssigkeiten ( vorne und hinten )
Jedes zweite Jahr neue Reifen immer so vorm TÜV Termin so merke ich mir das.
Einmal im Jahr so alle 6-8000 km lasse ich den Zetti komplett bei der Werkstatt meines Vertrauens auf den Kopf stellen .
Da wird halt alles gemacht was nötig sein sollte.
Auch Smart Repair oder Aufbereitung wenn nötig.
So halte ich es mit allen Autos bei uns in der Familie und habe damit nie Probleme.
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Hallo Robby 1975
Wenn Du noch mehr Geld rausschmeissen willst, ich nehme es gerne....... :?:
Und dann noch den:Jedes zweite Jahr neue Reifen........ Du hast in 11 Jahren also mit 6 Reifensätzen 42000km gefahren???????? 7000km/Satz?

Keine weiteren Kommentare dazu.

Swissbuggy



Ich bin keine 42 000 km Gefahren.
Habe den Zetti gekauft und erstmal neue Reifen aufziehen lassen. Das war im Mai ...Saison in 2 Jahren kommen neue drauf..fühle mich da sicherer .
So habe ich es auch mit meinen vorherigen Zettis auch gemacht.
Das hatt nichts mit Geld rausschmeißen zu tun, jeder hat ja seine Prioritäten.

Ich fühle mich einfach besser wenn alle Flüssigkeiten frisch sind und ich gute neue Reifen drauf habe.

Beim Reifen gehe ich nicht nach Kilometer sondern immer zum TÜV neue...
So handhabe ich es seit ich denken kann mit allen Fahrzeugen und hatte nie Probleme oder technische Defekte da ja alles immer gemacht ist..
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon FinZ3 » 31.10.2013 07:29

Robby,

also bis auf die Reifen kann ich Dir zustimmen. Aber ich meine wenn Deine Reifen grade mal 5000km in 2 Jahren gesehen haben, dann ist dem nichts im Wege die noch 1-2 Jahre zu fahren. Es sei denn du fährst diese 5000km ständig am Limit :mrgreen:
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon sailor » 31.10.2013 07:39

Hi robby1975

solltest deinen Zetti mal verkaufen,melde dich bei mir mal zum Einzelgepräch. :mrgreen:


Kl :lol: us
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon isabeau » 31.10.2013 10:18

Ja das Downsizing greift um sich....ich sehe das mit gemischten Gefühlen.
Wartet mal noch ein paar Jahre, dann haben wir auch kein Schaltgetriebe mehr.
DSG ist ja schließlich viel einfacher. Und der Verbrauchsvorteil ist auch weg.

Dreitylinder haben auch ihre Berechtigung. z.B. hier:
[ externes Bild ]

Aber warum muß man alles gleich machen???

Will ich richtig Power komme ich am Turbo nicht vorbei.
http://www.rtl2.de/grip-das-motormagazi ... -im-drift/

Aber den Turbo als Benzinsparer .....ich weiß nicht....wenn du ein Auto mit Dampf hast, dann nutzt du den auch.
Und lässt man die Pferde gallopiern wollen sie auch fressen.

Sicher kann ich ein 300 PS Auto auch mit 10 Liter fahren....aber wo bleibt da der Spaß???
Selbst mein 5.4 liter V8 mit seinen 2,5 Tonnen Leergewicht hat schon 10 Liter verbraucht.
Aber nur auf der Autobahn und mit Tempomat bei 120.
Fährst du in der Stadt, und auch etwas Land, dann sind es eben 16 Liter.
Da bewegst du eben etwas mehr Masse. Ein X5 ist daneben ein Kleinwagen.
Und noch was zum Tema Wrangler....idelal sind die Fahrzeuge aus den Südtaaten.
Das hast du keinen Rost.
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon klein170478 » 31.10.2013 10:36

Bevor ich mir ein BMW mit 3 Zylinder und/oder frontantrieb hole wechsel ich die Marke....

Aber es gibt auch Hoffnung. Der neue X4 sowie der M235i sehen richtig lecker aus.....
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