BMW mit 3 Zylinder Motoren

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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Swissbuggy » 29.10.2013 17:59

Kreisverkehr00 hat geschrieben:
isabeau hat geschrieben:
Und diesen Schwachsinn, den sich BMW da bei den Neueren Autos hat einfallen lassen, das du vom Bordcomputer mitgeteilt bekommst wann was am Fahrzeug zu machen ist

Sogar der Ölstand wird elektronisch ermittelt und kann NUR über Bordcomputer abgelesen werden ...
Kein Ölmessstab: :enraged: :enraged: :enraged: ... WARUM?! :thumpsdown:


Habe eine 320D von 2010,
Keine Temperaturanzeige, weder Wasser noch Öl, aber wenigstens noch einen Oel-Messstab. :|
Aber den brauchts ja nicht......... :mrgreen: die meisten "Automobilnutzer" wissen heute eh nicht mehr dass es sowas geben könnte. Oel nachfüllen, warum? Ein Lämpchen hat geleuchtet aber ich konnte ja trotzdem weiterfahren...........? Ach so es gibt eine Betriebsanleitung......... :wink:
Bitte Fahrzeug warm fahren erst dann belasten....... aber wann ist er warm????? Und warum kann ich das Fahrzeug erst mit Bierkisten belasten wenn es warm ist? :?:
Na ja, der Computer wird's schon richten.

Jede Billigkarre hat heute einen Oelstandsanzeiger im Cockpit! :enraged:
Und nun ab in die "Drehorgelfraktion" der Minimotörchen. Da freut sich der kalte Turbo und jedes geschmierte Lager. :lol:
Das ist die neue Kundenbindung. Alle Jahre wieder zur Reparatur von Verschleissteilen zum Freundlichen. :2thumpsup:

Gruss Swissbuggy
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon ThunderRoad » 29.10.2013 19:32

Kreisverkehr00 hat geschrieben:Sogar der Ölstand wird elektronisch ermittelt und kann NUR über Bordcomputer abgelesen werden ...
Kein Ölmessstab: :enraged: :enraged: :enraged: ... WARUM?! :thumpsdown:


Wenn man - wich ich - mal ein Auto hatte, wo das Öl von oben auf den Peilstab tropft und die Messung unbrauchbar macht (Opel) oder eins, wo der Hersteller "aus Versehen" einen zu langen Peilstab eingebaut hat, so daß jede Messung weit über MAX liegt (BMW) oder einen 1,5m langen Stab verbaut mit einem dunkelroten Plastikteil, auf dem du fast nix erkennen kannst (wieder BMW) - dann findest Du eine elektronische Anzeige super :thumpsup:

Zum Inspektionssystem:
Die neueren BMWs haben folgende Einträge:
- Ölwechsel
- Inspektion
- Bremsflüssigkeit
- Mikrofilter
- Fahrzeugprüfung (d.h. HU)
- Bremsen vorne
- Bremsen hinten

Der TÜV ist nunmal alle 2 Jahre fällig. Bremsen wechselt man auch nicht planmäßig im Rahmen einer Inspektion, sondern dann wenn sie runter sind.
Der einzige Unterschied zu anderen Herstellern ist, daß BMW Ölwechsel, Inspektion und Bremsflüssigkeitstermine auseinanderzieht, während bei anderen einfach alles im Rahmen der Inspektion gemacht wird.
Aber wieso soll ein Auto, was in zwei Jahren nur 10tkm bewegt wurde, einen neuen Mikrofilter bekommen und eins, was in einem Jahr 80tkm runterreißt bekommt keinen?
Das BMW-System ist schon sehr logisch und kostenreduzierend und es steht ja jedem frei, den Ölwechsel auch schon beim Bremsflüssigkeitswechsel machen zu lassen, selbst wenn noch 5000km übrig sind.

Übrigends hatte mein 325er letztens die 100tkm-Inspektion. Hat mich bei BMW sage und schreibe 75€ gekostet. Es war nämlich ansonsten absolut gar nichts fällig, d.h. eine reine Sichtprüfung. Andere Hersteller hätten mir bei diesem Termin pauschal das halbe Auto ausgewechselt und 800€+ kassiert...

Zu der Sache mit Warm-/Kaltfahren: Natürlich ist das wichtig und natürlich wissen viele Ottonormalfahrer nicht, wie man mit einem Turbo umgeht (und die Autoindustrie erzählt es ihnen auch nicht, z.B. in der Bedienungsanleitung). Aber man kann auch mal ein kleines Stück Eigeninitative vom Fahrer erwarten - wenn der sich nämlich auch nur ein ganz kleines bißchen informiert, findet er das raus. Ich habe allerdings den Eindruck, daß man heute Autos nach der Wertigkeit des Kunststoffs im Innenraum (es ist immer nur Plastik, ganz egal, wie es sich anfühlt :!: ) oder der Funktion der neuesten iPhone-Schnittstelle kauft.

Heutzutage informieren sich viele Leute wochenlang, bevor sie ein Handy kaufen oder einen Tarif abschließen - aber das Auto kaufen sie nach der Farbe oder wegen der tollen Ambientebeleuchtung :roll:
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon batleth » 30.10.2013 00:01

isabeau hat geschrieben:Kein Ölmessstab: :enraged: :enraged: :enraged: ... WARUM?! :thumpsdown:


Die Motorenkonstruktion wird einfacher und Teile werden gespart. Sensoren sind billiger.
Mich wundert eher, warum es so lange diese Messstäbe gab.

Gruß
Martin
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Kreisverkehr00 » 30.10.2013 09:19

batleth hat geschrieben:Sensoren sind billiger.

können defekt gehen und infolge falsche werte anzeigen... ?
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon batleth » 30.10.2013 10:19

Ja und? Interessiert das den Konstrukteur?
Die wollen Platz im Motor haben, da stört ein Kanal für den Ölmessstab nur (unbeliebt im Lastenheft...meine Vermutung). Wenn der Sensor kaputt geht, sind die E-Techniker schuld.
Aber selbst dann... wenns innerhalb der Gewährleistung kaputt geht, ja dann wirds halt getauscht. Wenn außerhalb, darfs der Kunde zahlen.

Ich versteh dich schon, keine Angst. Ich finds ja auch nervig.
Aber aus Sicht der Ingenieure eine - für mich - vollkommen logische Konsequenz.

Zudem wurde es hier schon genannt: die meisten Autofahrer können schon nicht mehr mit einem solchen Messstab umgehen oder denken regelmäßig daran. BMW baut neue Modelle nicht für Schrauber und/oder Liebhaber wie uns, sondern für die breite "dumme" Masse.
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Swissbuggy » 30.10.2013 10:56

batleth hat geschrieben:BMW baut neue Modelle nicht für Schrauber und/oder Liebhaber wie uns, sondern für die breite "dumme" Masse.


Jawoll und nicht nur BMW!
Wir werden alle mittlerweile für dumm verkauft. :2thumpsup:
Wir sind bald so weit wie die Amis im 2. Weltkrieg! Die Jeeps hatten nicht mal Ölfilter und Ablassschrauben. Nur nachfüllen konnte man das Oel!
Wenn die stehen geblieben sind gingen die ab auf den Schrott. :idea:
Nun schließt sich der Kreis wieder. Ein Dreizylinder macht weniger Müll als ein 4 oder Sechszylinder.
Nun hab ich's endlich verstanden. Fehlt nur noch der Eintrag im Garantieheft: Vorsicht dieses Auto kompostiert sich in 10 Jahren selber!!! :mrgreen:

Gruss Swissbuggy
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Suzi » 30.10.2013 14:18

Eine "Theorie" besagt, daß die Intelligenz auf diesem Erdball endlich ist - und mit jedem zusätzlichen Erdenbürger bleibt weniger für den Einzelnen übrig! :wink:

Diesem Umstand trägt die Automobilindustrie mit ihrer aktuellen Modellpolitik eben Rechnung ... :enraged: :lol:
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Swissbuggy » 30.10.2013 14:34

Suzi hat geschrieben:Eine "Theorie" besagt, daß die Intelligenz auf diesem Erdball endlich ist - und mit jedem zusätzlichen Erdenbürger bleibt weniger für den Einzelnen übrig! :wink:

Diesem Umstand trägt die Automobilindustrie mit ihrer aktuellen Modellpolitik eben Rechnung ... :enraged: :lol:


Absolut super Zitat!!!!! :2thumpsup: :P :2thumpsup:
Das heisst dann ja.............. je älter desto mehr Intelligenz, da früher geboren! :sunny:

Fühle mich gleich besser. :thumpsup:

Gruss Swissbuggy
(im letzten Jahrhundert, ja gar im letzten Jahrtausend geboren!) :lol:
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Suzi » 30.10.2013 14:48

Na dann Gratulation zum besseren Gefühl! :2thumpsup:
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Re: BMW mit 3 Zylinder Motoren

Beitragvon Suzi » 30.10.2013 14:54

Hier noch ein Beitrag aus der Hirnforschung zum Zeitgeist in diesem Thread:

http://www.huffingtonpost.de/2013/10/28/hirnforschung-dummheit_n_4169436.html

Intelligenz und Dummheit gehören offensichtlich irgendwie zusammen ... :mrgreen:
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