Euer erstes Auto

[Dragon]

Hi Peter,


Ich wünsche Dir dann für diese Wochenende Nachts einen Getriebeschaden auf der Autobahn, dazu Dünnschiß, kein Papier und zu kurze Arme !!!
Gruzzz
Uwe

[Pitty59]

Wenn mir das mit Deinem Wagen passiert, ist mir das fast egal...
Es gibt schlimmeres...


Greetzzz , Pitti

[Dragon]

Wenn mir das mit Deinem Wagen passiert, ist mir das fast egal...
Es gibt schlimmeres...


Greetzzz , Pitti

Viele Freunde hast Du bestimmt auch nicht !!! ?

Gruzzz
Uwe

[Pitty59]

Wie kommste denn darauf...?? [ externes Bild ]


Greetzzz , Pitti

[spider-z]

whow... da ist ja wirklich alles vertreten
mein erstes auto war 1979 ein fiat 850 spezial...eine irre kiste...fuhr auf der autobahn schon seine 140 km/h ...brauchte da aber 2 fahrspuren meine autos aufzuzählen wäre zu lang, mehrere alte käfer ( davon 1 postgelb), bmw 320 i, 2 x 5 er bmw, golf, fiat punto, 3x manta gte,fiat cinq.c.,nissan primera und terrano, r5,bmw318, ..und das ist noch nicht alles.davon hab ich leider den 320 bmw, den nagelneuen golf und den fiat cinq. c. totalschaden geschrottet. diese fahrzeuge waren immer auf meinen mann zugelassen , als erst bzw. zweitwagen .

der zetti ist das erste auto , das ich zugelassen habe und jetzt auch noch meinen alten r5 als winterauto
sonnige grüße@all edda

[BjörnZ3]

Dann will ich auch mal. Der Z3 ist "erst" mein viertes Auto.

Angefangen hat alles mit einem 84er Honda CRX, den ich von meiner Mutter übernommen habe. Komplett original und 100 PS bei guten 800 kg Leergewicht. Habe leider kein eigenes Foto davon, aber fast genauso sah er aus:

[ externes Bild ]

Darauf folgte ein 91er VW Corrado G60, in meinem Fall ein US-Modell (Re-Import). Der Wagen hatte Vollausstattung und war für einen 20jährigen der absolute Traum. Entgegen seinem schlechten Ruf hat der G-Lader nie Probleme gemacht, der Rest des Fahrzeug dafür leider umso mehr. Trotzdem trauere ich dem Wagen bis heute nach.

[ externes Bild ]

Im Zuge eines längeren Auslandsaufenthaltes im Rahmen meines Studiums habe ich den Wagen dann verkauft und mir nach der Rückkehr (Anfang 2002) ein Auto gekauft, dass mich gut und günstig durch den Rest meines Studiums bringen sollte. Aufgrund der guten Erfahrungen mit der Marke wurde es ein 2000er Honda Civic mit anständiger Ausstattung. Ich habe die Kiste ca. 50 tkm gefahren - bis auf ein defektes und auf Kulanz getauschtes Radlager war nichts dran. Ein wenig dezentes Tuning musste natürlich sein...

[ externes Bild ]

Im Sommer 2004 habe ich mir dann einen Z3 gekauft... aber den kennt Ihr ja alle.

[hoagie]

Mit 18 durfte ich erstmal Muttis weißen Renault 19 (1,8 Liter mit 75 PS) fahren. Der Wagen war zwar nicht der Knaller, dafür ziemlich robust - und da es Muttis Auto war auch irgendwie ziemlich billig

Als ich mit 20 einen 6 monatigen USA Aufenthalt hatte, habe ich einen 1975er Buick Regal gefahren - damit ist er offiziell mein erstes auf mich angemeldetes Auto.

Von der Optik phantastisch, als Amerikaner auch 1975 schon mit elektrischen Sitzen und elektrischen Fensterhebern ausgestattet, machte den Eindruck, als sei er aus dem vollen gefräst - überlebt hat mich der 3,5 Liter Motor mit 120 PS allerdings nicht

[Leuchte]

Hallo allerseitzzz,

dann will ich auch mal loslegen:
Mein erstes Auto war ein weißer VW Käfer, Bj.67, mit, glaube ich, 34 PS. Optisch aufgewertet mit 185er und ATS-Felgen, Front- und Heckspoiler. Ein Sportauspuff der Marke Severing war natürlich Pflichtprogramm.
Nach 1,5 Jahren stand dann ein Alfasud Sprint Veloce bei mir auf dem Hof. Da war ich eigentlich sehr mit zufrieden. Aber so alle 2 Jahre musste was anderes her. Diesmal einen Porsche 924 Turbo in GELB.
Der 924er wurde dann etwas später von mir umgebaut. Er bekam einen Carerra GT Bausatz, Koni´s uns schicke goldfarbene BBs-Felgen verpasst.
Dann war er fertig: Schwarz-Metallic und echt schick..
Keine 2 Jahre später legte ich mir einen Renault 5 GTE Turbo zu, mit dem ich dann recht erfolgreich bei Slalom-Rennen teilgenommen habe.
Als nächstes müsste dann ein weißer Opel Manta GTE mit Fächerkrümmer und Gruppe A-Auspuff her. Da ist mir dann leider nach 4 Monaten beim Ampelstopp einer voll hinten drauf geknallt.
Mit den beiden Opelkisten (Kadett GSI und Kadett GSI Cabrio) war ich andauernd in der Werkstatt
Bin dann umgestiegen auf meine ersten . Einen E 30er, 323i mit Fächerkrümmer und Hartge-Ausspuff. Mann, hat der gebrüllt
Wieder 2 Jahre später musste ich umbedingt den E 30er, 325i Touring haben.

Ein schönes Auto, nur der Motor machte Probleme. Der 325er hatte keine 100000 km runter, da hatte er schon einen kleinen Haar-Riss im Zylinderkopf. Seitdem weiß ich , wie teuer Reparaturen beim kommen können
Dann fing meine Frau mit Ihrem Pferde-Hobby an. Deshalb wurde der verkauft. Es folgte dann ein Nissan Patrol 2,8 GR.
Im Moment fahren wir den 850er Volvo und einen Ford Fiesta als Winterauto. Und ab 01.04. steht dann , wie ihr ja wisst, mein Sixpack Bolide in Montralblau-Metallic auf dem Hof.
Tja, und dann gibt es da noch meine Kawasaki Zephyr 1100 in der Garage.
Wenn ich mal in Schräglage durch die Kurven jagen will. Ist halt noch was anderes als ZZZ fahren

Falls ich noch ein paar Bilder finden sollte, werde ich sie Euch nicht vorenthalten

In diesem Sinne
Gruzzz
Michael

[Sharky]

Hallo,

Mein erstes Auto war wie bei vielen anderen auch ein sogenannter VW Käfer auch Sparkäfer genannt, Modell 1302 S Baujahr 72, damaliges Alter 10 Jahre

...wirklich sparsam an Komfor
...(eine Hand brauchte man bei fast ständig beschlagener Scheibe zum Freiwischen),
PS 44 waren gerade mal ausreichend um sich von A nach B zubewegen, Spitzengeschwindigkeit 140 km/h, Berg runter, und Rückenwind

...und trotzdem war ich damals mächtig stolz so ein Gefährt nach mühsamen Sparen mein nennen zudürfen.

Hatte für heutige Zeit unvorstellbar, ne Menge Spaß mit der Kugel und bin sogar bis nach Spanien zum Zelten gekommen. Habe allerdings auch zwei Motoren bis zu seinem plötzlichen tragischen Tod verschlissen.

War schon ne lustige Zeit mit der Kugel damals.

Gruß

sharky

[roberto carlos]

hallo!
mein erster war e. NSU tt.
super auto.
grüsse roberto carlos