500.000 km ... und er läuft und läuft und ..

von **Z3-Andreas** » 18.02.2019 22:13

Abfallende Spiegel gehen ja immer noch - mir ist infolge Korrosion unterwegs eine Bremsleitung (nicht Schlauch!) im Unterboden geplatzt, natürlich nachts, und ich hatte noch 400km vor mir. Habe insgesamt 1/2 l Bremsflüssigkeit nachgefüllt, um überhaupt heim zu kommen (670€). Oder ein rebellierender Querbeschleunigungssensor, der mir einen Liegenbleiber bescherte (650€ + 200€ Mietwagenzuzahlung), sporadische Motoraussetzer (500€ ohne die Ursache zu finden) und vor einem Monat noch (verschleißbedingt) Bremse vorn 400€. Die Hinterachse heult im Schub, die Kupplung hat 200000km weg, Kat+Sonden noch Original - wer weiss wann das alles gekommen wäre.
Das letzte Jahr war echt nicht mehr schön.

Ich weiss nicht, was aus ihm wird, vermutlich Export.
"Wir kaufen dein Auto" hat mir am Freitag erst ein recht schlechtes Angebot gemacht, dann per Email ein etwas Besseres. Das ist dann 7 Tage gültig, die ersten beiden Tage läuft eine Händlerauktion über ein Internet-Händlerportal. Da hat heute ein Händler aus Berlin nochmal mehr geboten, sodass meine Schmerzschwelle überschritten war - und zack - war er verkauft.

von **EposEs14** » 19.02.2019 20:13

Hi Andreas,
...nach dieser Schilderung "unglücklicher Umstände"...wird es verständlicher.
Wobei heulende Hinterachsen im Schubbetrieb und 200.000km auf der Kupplung für mich kein Argument wären. Ersteres ist glaube ich nicht ungewöhnlich und Letzeres zwar eine große Zahl...aber meine erste hält immer noch, bei größerer Zahl.
Trotzdem...mehrere "größere" Reparaturen mit wiederholten €-Beträgen im höheren dreistelligen Bereich...können es einem verleiden. Bei aller Liebe

LG Ralf

von **Z3-Andreas** » 19.02.2019 21:35

Es sind weniger die Reparaturkosten als die Häufigkeit der Macken und damit das verlorene Vertrauen in die Zuverlässigkeit. Mein Z3 war mein Erst- und Einzig-Auto, Zugriff auf ein anderes Auto hatte/habe ich nicht. Ich bin sehr viel Langstrecke (auch nachts) gefahren und da möchte ich mir keine Gedanken drüber zu machen, ob ich diesmal wohl ankomme. Und einen Pannendienst nachts rufen mit allem was dranhängt, ggf.Hotel, keine Nachtruhe, einen Tag Urlaub etc... Das ist ziemlich un-entspanntes Fahren.

Na egal, das Thema ist durch.

von **Kreisverkehr00** » 19.02.2019 22:30

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber wer für Bremsen vorne 400€ blecht und nicht mal ab und zu einen Blick auf Bremsleitungen wirft, der ist mit einem Neuwagen wohl wirklich besser bedient.

von **Z3-Andreas** » 19.02.2019 22:51

Sätze, die mit "Ich will ja nicht <irgendwas> " wollen immer genau das! - Ich tue das mal als jugendliche Unüberlegtheit ab.

Vielleicht kennst Du auch meine Ansprüche nicht. Die Kiste war durchgängig scheckheft-gepflegt in der BMW Niederlassung.
Und nicht jeder darf, kann oder will sich regelmäßig selbst unters Auto legen.

So, und jetzt leide bei dem Anblick! :lol:

Die Punkte am Stoßfänger sind übrigens Licht-Spiegelungen und KEINE Schrammen

von **EposEs14** » 20.02.2019 20:58

Hi Andreas,

So, und jetzt leide bei dem Anblick!

.
Ich weiß ja nicht, ob (auch) ich angesprochen war...ja, ein bissl leide ich schon. Auch wenn ich meinerseits eher VFL und 6Zylinder favorisiere...aber es ist ein Z...und der steht optisch gut da, und das tut weh, ihn in unbekannte Hände weggehen zu sehen. Aber - Vernunft siegt. Das Hardtop hast Du auch gleich mitgegeben?? - dafür lassen sich doch meist Abnehmer finden (wenn es jetzt bostongrün gewesen wäre...würde ich vermutlich noch mehr leiden :wink:

)
Grüße!

von **batleth** » 20.02.2019 21:09

So wie der Kauf eines Z3 zu 99% emotional erfolgt, so ist auch der Verkauf eher nach Bauchgefühl.
Ich kanns voll nachvollziehen. Wenns einfach nicht passt, dann passt es nicht.
Viel Spaß mit dem Tesla! Sicherlich eine ganz andere Welt der Emotionen, aber nicht unbedingt weniger. Quasi wie ein Partnerwechsel: es fehlen einem vielleicht einige vertraute schöne Seiten des alten, aber der neue ist irgendwie interessanter. :pssst:

Gruß
Martin

von **uwe-333** » 21.08.2020 22:41

Nun ist es doch passiert. Nach fast genau 200.000 km hat mein Tauschmotor die Flügel gestreckt :roll:

Montagmorgen fuhren wir 12 km , meist im Fünften mit max. 120 km/h über die BAB und 2h später wieder genauso gemütlich zurück. An der ersten Ampel nach der Abfahrt gab ich kurz Gas um es noch bei Grün zu schaffen und schaute gleichzeitig in den Rückspiegel um nachzusehen wie groß der Abstand zum nachfolgenden Fahrzeug ist, für den Fall, dass ich evtl. doch noch vollbremsen müsste. Sch.....e dachte und fragte ich mich: Ist das wirklich mein Auspuff/Auto das da so fürchterlich qualmt? Da es sich bestätigte fuhr ich keine 200m danach in die EInfahrt einer VW-Werkstatt. Beim Ausrollen ging der Motor aus. Nach Öffnen der Motorhaube stieg etwas Dampf, eher diffus um dem Motorblock rum auf.
Nach ADAC-Transport zum Freundlichen um die Ecke wurden am nächsten Tag Fahrzeugtest und Diagnose durchgeführt, Temperaturschalter für Zusatzlüfter, Kühlmitteltemperatursensor, Doppeltemperaturschal. 80/99CEL, weiterer Temperatursensor und der untere Kühlwasserschlauch für insgesamt 750€ erneuert.
Danach wurde als weiterer möglicher Schaden die Zylinderkopfdichtung genannt und der Tag war so richtig im Eimer.
Seither wartet Zetti auf ihren Rücktransport ins Schwobaländle, der angeblich 10 Tage dauern könnte. :roll: