Endlich, ich bin ein ZZZ Fahrer

[bärchen]

@Rainer: Wenn man einen Dickschädel hat, braucht man aufn Acker nicht die Rübe einziehn!

Okay, dann eben ne Omme wie ne angemähte Zuckerrübe...

Gruß und Kuss an Sohn
Rainer

[ISO]

Es muss jeder selber wissen was er macht aber ich bin ein gebranntes Kind und ich werde nie mehr ein Roadster ohne Originale Überrollbügel fahren.

LG

Gio

[Rubi69]

Bügel sind ohne ABE,
aber sollen zu diesem Chrome Line Paket gehören

Die Überrollbügel mussten immer extra bestellt werden (waren nie Bestandteil irgendwelcher Pakete). Dazu gab es von BMW diese nie in Chrom. Die Form der Originalbügel (und auch die der Schnitzer- sowie Alumexbügel) weicht deutlich von denen ab, die bei dir verbaut wurden.

Sofern du bei Kauf bzw. Auswahl des Fahrzeuges entsprechenden Wert auf "echte" Überrollbügel gelegt hast, würde ich an dieser Stelle weiter forschen und ggffs den Verkäufer damit konfrontieren. Wenn es für dich dagegen egal ist und du so zufrieden bist, dann kann ist es dir ja "Wurst sein" was da schlussendlich verbaut ist.

Übrigends wieso hängt der meine Signatur nie an, obwohl ich immer vorher Aktzeptiere das sie angehängt wird in der Vorschau zeigt er mir die Signatur, im Forum nicht mehr

Eine Signatur hast du bereits entsprechend angelegt. Zur Vereinfachung empfiehlt es sich wenn du in deinem Profil bei der Option "Signatur immer anhängen" einfach JA anklickst.

Sollte es weiterhin nicht funktionieren, dann wende dich diesbezüglich einfach an Toni (unseren Admin) oder mich - am Besten per PN.

[Water-Joe]

Erstmal Glückwunsch zum ZZZ

Hab mir auch schonmal Gedanken gemacht, was bei nem Überschlag passieren würde. Ich hab zwar den originalen Überrollbügel, bin 1,90m groß und naja viel Platz is da nimmer. Kann nur im Sommer meine Haare stellen,...
Als ich Gio seine Bilder gesehen hab wurd mir da ein bischen unwohl, wobei ich hab mir ja ein Auto zum Fahren und nicht zum Überschlagen gekauft. Und Schützen tut der Überrollbügel im Ernstfall besser als keiner.

es hat ja nicht jeder meine Sitzeinstellung, ganz unten und ganz hinten!

Hab meinen Sitz zwar auch ganz unten, aber nicht ganz hinten, meine Arme sind zu kurz. Von den Beinen her würd ich lieber noch ein Stück nach hinten, aber ich nehme lieber die empfohlene Armhaltung ein.

[ocd]

Also erstmal der Verkäufer hat angenommen es wären die Originalen, waren bei ihm als er es gekauft hat schon dran.
Und auf dem Bild hatte ich ne dicke Jacke an (iss kalt draußen)
168cm 67Kg. kein Bulle.
Meine Sitzhaltung ist so weil ich recht klein bin und weil meine Arme recht kurz sind.
Außerdem wurde es mir so im Fahrsicherheitstraining (Nürburgring) gezeigt.
Aber jeder muss im Auto so sitzen das er sich wohl fühlt.
Habe den ZZZ auch erst seit Gestern und nur die Überführungsfahrt (35Km) gemacht.
Muss meine Sitzhaltung noch finden.

[Water-Joe]

Ich hab letztes Jahr ein Auto Motor und Sport in Stuttgart das Basis-Fahrsicherheitstraining gemacht und hab dieses Jahr vor das Aufbau-Fahrsicherheitstraining zu machen, das wird dann auch auf dem Nürburgring stattfinden. Ich finds nur schade, dass es keinen BMW als Auto gibt. So Grenzerfahrungen sind mit einem Heckgetriebenen bestimmt nochmal anders als mit einem Frontgetriebenen

[ISO]

Ich finde es schade, dass es keine Fahrkurse gibt, wo man mit dem Eigenem Auto fahren kann. Damals als diese Kurse aufkamen musste man mit dem eigenen Auto kommen. Das finde ich super, so lernt man sein Auto im Grenzbereich kennen und an welchem Punkt man das richtige machen soll. Vielleicht werden solche Kurse von Angeboten, wo man mit dem Eigenem Auto fahren kann.

Ich rate jedem solche Kurse zu machen, meinem Sohn und meiner Tochter bezahle ich diese Kurse, denn mir ist wichtig, dass sie die Grenzbereiche Kennen lernen.

LG

Gio

[capefear]

Es gibt auch FST bei dem man mit dem eigenen Auto fahren kann!

[Water-Joe]

beim ADAC muss man auch sein eigenes Auto nehmen, aber ich will des meinem ZZZ nicht antun.

[klein170478]

Trainings bringen nur etwas im eigenen Wagen. Mache 1x im Jahr ein Training. Entweder ADAC Perfektion I oder II oder das Drifttraining zum Spass.
Mal Kurventrainings oder Fahrertraining auf der Nordschleife...

Erst dann kann ich meinen Wagen sicher am Grenzbereich bewegen