Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Spassmobil » 05.06.2015 21:17

Hallo,

ja die "Vanos" Dichtringe habe ich auch getauscht, bei 80 000 Km auf dem Tacho und ein super Erfolg hat mich mehr als positiv bei der Probefahrt überrascht .
Nur das ersetzen in 2 Stunden ist schon eine tolle Zeit. Ich war bei 4 Stunden Umbauzeit. Habe es das ERSTE-MAL durchgeführt.
Bei zwei Punkte gab es Verzögerungen.
1x für den Ausbau des Kunststoffverschluss von der Auslassnockenwelle hatte ich nicht eine passende kleine Zange zum raus ziehen, musste mir eine Zange im Werkzeughandel kaufen.
1x ist ein einzelner Dichtring von der Ventildichtung in den Zündkerzenschacht gefallen, aber so ungünstig auf den Zündkerzenanschluss :enraged: .
War eine zeitaufwendige "Fummelei " bis ich den wieder nach oben gebracht habe.
Aber auch der Austausch der Ventildeckeldichtung hat nicht geschadet. Dichtungen werden einfach hart, Baujahr 2000 sind eben 15 Jahre.
Jetzt kommt noch eine komplette Fahrzeug-pflege und die HU/ AU und der Z ist für die nächsten 5000 km bis zur Wintergarage gerüstet.

Grüße
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon peterle » 05.06.2015 21:22

Sind die DV-Dichtungen bei den 2.8 anfälliger als bei 2.0?
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Steinbeizzzer » 05.06.2015 21:30

peterle hat geschrieben:Sind die DV-Dichtungen bei den 2.8 anfälliger als bei 2.0?

:shock: Wieso sollen die empfindlicher sein :shock:
sie sind aus dem gleichen Material, passen in den 2,0,2,2 2,8TU und 3,0
Da verstehe ich die Fragenstellung nicht ganz, da du dich in diese Problematik schon eingelesen hast.
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Steinbeizzzer » 05.06.2015 21:37

Spassmobil hat geschrieben:Hallo,

ja die "Vanos" Dichtringe habe ich auch getauscht, bei 80 000 Km auf dem Tacho und ein super Erfolg hat mich mehr als positiv bei der Probefahrt überrascht .
Nur das ersetzen in 2 Stunden ist schon eine tolle Zeit. Ich war bei 4 Stunden Umbauzeit. Habe es das ERSTE-MAL durchgeführt.
Bei zwei Punkte gab es Verzögerungen.
1x für den Ausbau des Kunststoffverschluss von der Auslassnockenwelle hatte ich nicht eine passende kleine Zange zum raus ziehen, musste mir eine Zange im Werkzeughandel kaufen.
1x ist ein einzelner Dichtring von der Ventildichtung in den Zündkerzenschacht gefallen, aber so ungünstig auf den Zündkerzenanschluss :enraged: .
War eine zeitaufwendige "Fummelei " bis ich den wieder nach oben gebracht habe.
Aber auch der Austausch der Ventildeckeldichtung hat nicht geschadet. Dichtungen werden einfach hart, Baujahr 2000 sind eben 15 Jahre.
Jetzt kommt noch eine komplette Fahrzeug-pflege und die HU/ AU und der Z ist für die nächsten 5000 km bis zur Wintergarage gerüstet.

Grüße

Eine abgewinkelte Spitzzang hilft da ungemein, der Motor hat 67000km drauf mechanich topp keine Riefen keine Einlaufspuren Schaltung butterweich Heizung super zu regulieren, keine Ölkohle super Ölbild. Top Motor :2thumpsup:
Aber die Vanosdichtungen waren total im A...h konnten freifliegend durchs Gehäuse geworfen werden.
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon peterle » 05.06.2015 21:44

Steinbeizzzer hat geschrieben:
peterle hat geschrieben:Sind die DV-Dichtungen bei den 2.8 anfälliger als bei 2.0?

:shock: Wieso sollen die empfindlicher sein :shock:
sie sind aus dem gleichen Material, passen in den 2,0,2,2 2,8TU und 3,0
Da verstehe ich die Fragenstellung nicht ganz, da du dich in diese Problematik schon eingelesen hast.


Ich wollte es nur ausgeschlossen wissen.
Ich hoffe, dass demnächst der Mechaniker Zeit findet, wenn wahrscheinlich auch nicht in Deiner/eurer Rekordzeit.
Bessere Fahrleistung hat der Motor vorerst schon einmal, nachdem rissige Unterdruckschläuche und die KGE getauscht wurden. Wenn durch den Wechsel der Vanos-Dichtungsringe eine weitere Leistungssteigerung möglich ist, kommt noch mehr Spass auf.
Ich habe das Fahrzeug mit ca. 127tKM gekauft und habe leider keine Historie, dass ich feststellen kann, ob bereits ein Wechsel erfolgte. Undichtigkeit ist derzeit optisch keine erkennbar.
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Spassmobil » 05.06.2015 21:59

Hallo,

genau die abgewinkelte Spitzzange mit guter Riffelung an der Zangenspitze hat mein Werkzeugsatz ( Hobbyschrauber) nicht bereitgestellt.
Abhilfe hatte hier die Fa. Stahlgruber
Der in den Zündkerzenschacht eingetauchte Dichtring über der Zündkerze zu entfernen war die größere Aufgabe :enraged:

Ich glaube auch nicht das hier unterschiedliche "Qualitäts" Dichtringe verwendet wurden, warum auch.
Wie sagt man immer so schön " es war Stand der Technik"

Grüße
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Highwolf » 06.06.2015 15:16

Heute sind von Elmar die Felgen und unabhäbgig auch die neuen Sommerreifen plus neue Radbolzen angekommen, wurde direkt gleich verbaut..sieht gut aus...danke nochmal Elmar.
Gruss Thomas
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon z3opade » 06.06.2015 20:39

Hallo
2 Zettis wurden Artgerecht bewegt 4 Münchner waren Heut beim Grillen.



Mit viel :sunny: und 3-4 Regentropfen

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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Steinbeizzzer » 06.06.2015 20:42

z3opade hat geschrieben:Hallo
2 Zettis wurden Artgerecht bewegt 4 Münchner waren Heut beim Grillen.

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Mit viel :sunny: und 3-4 Regentropfen

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Und so ganz nebenbei eine Sau erlegt :2thumpsup:
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Longimanus » 06.06.2015 20:55

und ich war in memmingen nen fiat 500 kaufen

des spofacke häd ma a spass gmacht
i hob a grillde doradn ghabt
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