Der Hersteller kann da ja meistens auch nicht mehr helfen, wenn ein bestimmtes Steuergerät einen komischen Fehler meldet. Da müsste man schon zum Zulieferer gehen und dann dort den Systemingenieur finden, der damals für die Entwicklung zuständig war und das System genau kennt. Wenn der nicht schon längst wieder wo anders arbeitet und/oder in Indien sitzt
Da bleibt dann eben nur schulterzucken und austauschen. Das System Auto ist heutzutage so komplex, dass kann ein Mechaniker allein nicht mehr in allen Details kennen. Deswegen häng ich ja so an meinem Z3 und E46
Trotzdem gibt's natürlich echt die Fälle, wo man mit althergebrachter (Mess-) Technik und ein wenig gesundem Menschenverstand viel erreicht hätte, statt nur auf gut Glück zu tauschen.
Gruß Steffen