neu im forum!

von **JayJay** » 03.01.2009 12:08

Hi, willkommen hier im Forum und allzeit knitterfreie Fahrt.

von **soundmaster** » 03.01.2009 12:43

danke jayjay,hab was gegen kaltverformung,mitm mmm ohne esp isses halt immer a bissl a gratwanderung!aber das machts bei der heckschleuder ja eigentlich aus.
ein kumpel hat beim tuningtreffen mit einer vette einen super utörn samt einparken hingelegt,das allen der mund offen geblieben ist,dabei ist ihm nur der gaszug hängengeblieben,dann hat er sie in der not abgewürgt.(weiss aber nur er u ich)
so kanns gehn!
liebe grüsse aus villach!

von **ISO** » 03.01.2009 13:03

ja, vor allem der Marcos GT aus dem Jahre 1964 Das Originale Rennfahrzeug der damaligen Hersteller. Dieser Marcos wird noch jedes Jahr gefahren, aber leider nur sehr wenig. Z3 macht mehr spass!

LG

Gio

von **ISO** » 03.01.2009 13:30

Anbei noch ein besseres Bild vom Marcos GT. Hinten steht 1967 das heisst, dass der Marcos Ende 1966 in die Schweiz kam und dann Neu Aufgebaut wurde. Der Eintrag ist im Fahrzeugbrief. 01.01.1967 das heisst, dass dieses Auto schon früher im Verkehr war oder anderwärtig benutzt wurde. Dieser Marcos wurde Anfangs 1964 gebaut und dann wurden mit ihm bis Mitte 1965 Rennen gefahren. Dann hatte er einen Schweren Rennunfall und verstaubte in einer Schopf, bis er dann 1966 in die Schweiz kam und da von jemandem Neu aufgebaut wurde. Leider verstaubte er dann mangels Geld wieder in einer Scheune, bis ich per Zufall 1987 was Rotes in einer Scheune sah und so kaufte ich ihn namals Teilrest. und machte mit viel Einsatz das Fahrzeug weider Strassentauglich.
Der Motor ist ein 1600 Kent Motor mit 4 Webervergaser, der Marcos hat 675 Kg. und im Rennzustand 162 PS! Da man im Strassenverkehr mit dieser Maschine kaum fahren konnte, habe ich ihn etwas umgebaut, so dass er jetzt mit einer Normale Nockenwelle viel besser zum fahren ist. Im Rennzustand musste der Motor immer über 4500 Touren gehalten werden, darunter konnte man kaum fahren. Er drehte damals etwas über 8000 Touren. Jetzt kann man ihn mit 2000 Touren normal fahren und es macht auch mehr spass.
LG

Gio

von **soundmaster** » 03.01.2009 13:47

da hast ja ein schmuckstück,das mit der nocke kenn ich auch,ganz schlimm wars mit einer sintermetall-rennkupplung,alles zusammen damals in den wilden 80ern mit einem 2liter öttinger golf.
einparken fast unmöglich,trotzdem wars geil!
dann schau mal schön drauf,das ist ja schon eine echte wertanlage!

von **ISO** » 03.01.2009 14:05

Dann weisst du ja von was ich rede. Fahren in der Stadt oder überland mit 60 kaum möglich, Pakieren Nein :enraged:

Denn wenn ich da in der Stadt das versuche, dann kommt das Blaulicht von allen Seiten und ich habe nur Zeit verloren. Aber so Oldtimer - Ausfahrten, das macht schon spass und der Marcos ist nur 108 cm Hoch. Bein mir hört das Dach auf, wo bei den andern die Scheiben anfangen.
Mit der Wertanlage hast du recht, denn ich kaufte ihn für ein Butterbrot und mit einer Invest. von ca. 10'000 Franken war ich dabei, so dass er von der MFK ( Tüv ) den Status Oldtimer bekam, es braucht aber die Zustandsnote 1 bis max 2. Dann muss man nur noch alle 6 Jahre zum Tüv in der Schweiz. Da es sich um kein Serien Fahrzeug handelt, sondern um ein Umgebautes Serienfahrzeug in ein Rennfahrzeug, damals ohne Strassenzulassung gab es eine Einzelabnahme mit Typenschein X. Das heisst alles was am Fahrzeug ist muss angenommen werden. Ich kann anbauen und wegnehmen was ich will, es muss immer abgenommen werden. Mit einem Typenschein X hat man grosse Freiheit. Ich habe im Fahrzeugbrief 98 Dezibel eingetragen, dies bei 4000 Touren, danach wird es dann sehr sehr Laut, so dass ich dann angehalten werde und den Brief zeigen muss mit dem Eintrag. Erst dann kann ich ohne Problem weiter fahren, aber nicht über 4000 Touren, sonst drehen alle wieder die Köpfe in meine Richtung.

LG

Gio

von **soundmaster** » 03.01.2009 14:51

das muss wirklich ein spass sein,einer meiner djs hat eine 80er vette c3 mit sonderumbau u illegalen sidepipes ohne kat oder töpfen --direkt ausm krümmer auf die strasse.bei 8 töpfen u 6l hubraum!
da ziehts mir immer die gänsehaut auf-komischerweise seit 2 jahren nie probleme--die sagen eher "was für ein geiles teil"und wollen gummi riechen!
muss dazu sagen---gelb schwarz und überbreit--den schwarzen testarossa von nem anderen kumpel sehen die daneben gar nicht!
also ich kanns dir gut nachfühlen,is eine eigene welt,einfach super!