Mittel gegen blinde Scheinwerfer

[Maximum Attack]

Ich habe heute meine trüben, milchigen Scheinwerfer aufpoliert. Der Aha Effekt war enorm .
Leider habe ich kein vorher Bild gemacht.
Aber hier das nachher Bild

Das ist das Mittel. Wenn man sich an die Anleitung hält, kann man nix verkehrt machen. Pro Scheinwerfer sollte man aber 30-40 Minuten mit Polieren veranschlagen.

Gruß Jens

[muhaoschmipo]

Hab ich auch schon gemacht....sie Geister scheiden sich ob die Zulassung dadurch erlischt oder nicht....

Aber wer solls merken?

[OQ3]

Die Zulassung erlischt durch das polieren?

[1Neuner-Matze]

Theoretisch ja... es ist nicht erlaubt scheinwerfer zu Polieren...

Scheinwerfergläser haben eine bestimmte "dicke" und lichtbrechungsverhlten usw...

Nun Trägt man durch das Polieren material ab zwar "nur" im µ bereich... aber material... nun ändert sich die "genehmigte" dicke und Lichtbrechung usw...

ergo erlöschen der betriebserlaubniss.... Müsste eigendlich sogar auf der packung stehen...


Ich halt mich da aber auch eher an... who cares....

[Graf Zahl]

Ist illegal. Siehe auch https://www.youtube.com/watch?v=vGDdbw2oTgM ab 08:54 bis 11:35 Und bei der Begründung des TÜVs zum Warum, kann man nur sagen: Die spinnen die Römer

[1Neuner-Matze]

Hier steht auch was interessantes...

https://scheinwerfer-aufbereitung.info/ ... -verboten/

[seppo]

Mit einem Software Update wäre man da auf der sicheren Seite

[Red_9]

Dass ein TÜV Prüfer einen matten Scheinwerfer, welcher das Licht in alle Richtung streut einem polierten vorzieht halte ich für unwahrscheinlich. Und dass man die dünnen Plastikblenden soweit runterpolieren kann, dass die Lichtstrahlen in den Gegenverkehr umgelenkt werden - na das muss erstmal einer vormachen.

[VauZwei]

Danke Red_9
Lassen wir mal "nicht fachgerechtes falsches Blindpolieren oder Kratzerhineinpolieren" außen vor, würde ich jederzeit einem korrekt poliertem Klarglasscheinwerfer während einer Nachtfahrt einem vergilbtem trübem Schweinwerferglas vorziehen...macht auch der TÜV. Dazu muss man nicht studiert haben. Aber die OEM Ersatzteilindustrie wehrt sich anscheinend mit allen Mitteln, um im Aftermarket weiterhin ganze Teile tauschen zu können?
Daher ist auch das BMW Scheinwerfergehäuse geklebt, anstelle tauschbar konstruiert...richtig, wenn z.B. die Winschutzscheibe zerkratz ist, schmeiß ich das ganze Auto weg

PS: Schöne Arbeit Jens, sieht sehr sauber aus.