Alternativen zur Kreuzspeiche 42 geschraubt? ASA? BBS?

[z3newbie]

Hallo zusammen.

Meine bei Euromaster eingelagerten Sommerräder (BMW Kreuzspeiche, Styling 42, geschraubt) wurden bei einem Einbruch geklaut und jetzt muss Euromaster für passenden Ersatz sorgen. Dummerweise scheint BMW die Alufelge Styling 42 nicht mehr vorrätig zu haben.

Ein freundlicher Mitarbeiter versucht zwar noch welche aufzutreiben, realisitischer ist aber wohl die Tatsache, dass die Styling 42 neu nicht mehr erhältlich ist.

Daher frage ich mich gerade, was es für "optische" Alternativen gibt. Klar, es gibt tausende Alufelgen in den unterschiedlichsten Designs. Aber mir gefiel ja gerade das klassische Design der Styling 42.

Habt Ihr eine Idee?

Vielleicht die ASA AR1 in 17 Zoll?
Oder eine aus dem BBS-Programm?

Mein Z3 hat die Farbe Sterlinggrau, mit rotem Verdeck und einer schwarr/roten Lederausstattung im Wiesmnann Design. Dazu sollten die Felgen dann passen!

[rrrobot]

Würde mich auch interessieren!

[IMOLA 3.0i]

Wie Mercedes schon sagt:"Das Beste oder nichts!"

[SwaY]

42er sollten sich doch gebraucht auch auftreiben lassen, oder etwa nicht?

Ansonsten, nicht ganz uneigennützig , wirf doch mal einen Blick darauf: BBS RS II 703 8x17 ET40

[Uwe HB]

Moin,

wenn es nur das beste sein soll, fallen mir da pauschal BBS Le Mans, Rial Daytona Race und Kerscher CS ein. Mehrteiler mit geringerem Gewicht. Wahrscheinlich erst ab 18 Zoll zu bekommen und fast nur noch gebraucht. Preisniveau 1-2,5 k€.

Ansonsten haben ASA AR1 und Dotz Mugello keinen schlechten Ruf. Die Preisleistung stimmt (ca. 700-1000€ neu ab 17"). Die Dotz Mugello gibt es glaube ich nicht mehr als Mischbereifung. Bei der ASA habe ich die Variante schwarz-glanz frontpoliert genommen.

Auch dem Design ähnlich ist die Styling 29 bzw. BBS RC 041/042 als leichte Schmiedefelge. Leider nur sehr selten in einem guten Zustand zu bekommen.

Ich habe eher schlechte Berichte über Keskin (hier die KT4) gehört. Die Alulegierung soll sehr weich sein.

Ansonsten wenn es auch Showfelgen sein sollen, schau mal bei Z-Performance nach ZP.01. Kleiner Gag ist das Z im Nabendeckel. Fast alle Modelle haben mehr oder weniger eine "Deep Concave". Leider fangen sie auch erst bei 18" und ca. 1k€ an. Dafür moderne Farbvarianten wie Blackchrome.

Ich persönlich würde immer Mischbereifung bevorzugen. Aber bitte nicht nur unterschiedliche Reifenbreiten vorne zu hinten auf gleichen Felgenbreiten. Die Felgenbreite hinten sollte breiter sein als vorne. Aus meiner Sicht optisch sehr schick und auch durchaus fahrbar am Zetti.

Viel Spaß beim aussuchen.

Gruß
Uwe

[Krombacher Zettler]

Eigentlich gibt´s für die geschraubten 42-er keine Alternative, aber wenn dann bleib bei original BMW. Die Versicherung muss ja wohl zahlen,
schau Dir mal Styling 72 oder 78 als Verbundrad an- sind zwar beides 18-zoller, kommen aber am ehesten in die Richtung.
Dürfte kein Problem sein, die auf einen FL eingetragen zu bekommen.
Gruß Thomas

[z3newbie]

Danke für die zahlreichen Rückmeldungen. Ich habe heute den ganzen Tag damit verbracht, mich mit den unterschiedlichsten Felgen auseinanderzusetzen.

Hier mal der Zwischenstand:

Die Styling 42 ist leider nicht mehr zu bekommen. Gebrauchte Felgen bezahlt die Versicherung nicht. Eine Alternative wäre die BBS RX2 gewesen, leider auch nicht mehr erhältlich. Anfangs habe ich mich eng am Design der Styling 42 orientiert und bin dabei auf die Rondell Design 81 gestossen. Die sieht fast exakt so aus. Allerdings scheint auch die nicht mehr erhältlich zu sein.

Die ASA AR1 ist mir zu "prollig" für meinen "klassischen" Z3. Alternativ hatte ich mit der Styling 108 vom Z4 geliebäugelt, aber die mag meine Frau garnicht. Alle anderen "Derivate" wie Dotz usw. sehen für mich irgendwie zu kantig, klobig und "gewollt" aus.

Also habe ich mich etwas in der BBS-Welt umgesehen. Die BBS Le Mans sagt mir momentan am meisten zu. Gefallen hätte mir auch auch die BBS CH-R, die wird aber für den Z3 vermutlich nicht zu bekommen bzw. eintragbar sein.

Die Styling 72 und 78 gefallen mir nicht. Sie sind nett, geben dem Z3 aber nicht das gewisse Extra. Ebensowenig wie die bekannten Alpina-Felgen.

Daher werde ich morgen wohl darauf drängen, dass mir Euromaster einen Satz BBS LM als Ersatz besorgt. Ich hatte vorher 17 Zoll Felgen, die BBS Le Mans wird es wohl nur als 18 oder 19 Zoll geben. Hier muss ich dann prüfen, inwiefern ich die ohne Karosseriearbeiten an meinem Facelift montiert bekomme. Aber wenn die Versicherung schon bezahlt und Euromaster den Salat verbockt hat, warum soll ich mich dann mit "Low Cost" Felgen begnügen? Bis ich auf dem Gebrauchtmarkt gute Styling 42 für mich finde, fahre ich dann halt die BBS Le Mans. Keine so schlechte Alternative.

Muss nur noch Euromaster mitspielen, mal sehen

Interessant fand ich aber die Erkenntnis, dass die Rondell Design 81 fast exakt wie die Styling 42 aussehen.

[PeterKro]

Hallo,

Muss nur noch Euromaster mitspielen, mal sehen

ja, genau das dürfte in diesem Fall die Frage sein.

Meines Wissens könnte der Fachbegriff hier "Schadenersatz zum Zeitwert" sein, also nix mit neuen Felgen und neuen Reifen nach Wahl.

Kulanzregelungen mal außen vor, unbedingt vorab klären, wie der Reifenhändler bzw. dessen Versicherer mit der Fragestellung Neuwertersatz ja/nein umzugehen gedenkt.

[SwaY]

also sollte dir die Versicherung tatsächlich neue BBS LM bezahlen, dann bist du ein echter Glückspilz!!

Die 42er sind übrigens hier noch verfügbar: http://www.langer.de/net/index.php?opti ... temid=1438
Kann natürlich sein, dass der ETK dort nicht ganz aktuell ist.
Preis für den Satz wären ca 1600

Ein Satz BBS liegt bei über 3000, so wie ich ihn habe in 8,5 + 9,5 bei 3400 neu
also mal schön das doppelte...ich glaube kaum, dass dir die Versicherung da mitspielt

Wenn doch, Glückwunsch!

Da findest dann auch sicher jemand, der freiwillig seinen Satz 42er im Top Zustand mit sehr guten Markenreifen gegen deine nackten LM ohne Reifen tauscht

[z3newbie]

Sway, wie hast Du denn gesehen, dass die Felgen dort noch erhältlich sind? Nach was hast Du gesucht?

Ich habe nur diesen Radsatz für ca. 2.800 Euro gefunden?

Ich gehe mal davon aus, dass Euromaster ein Interesse daran hat, mich als Kunden zu behalten. Insofern werden sie sich sicher auch kulant zeigen. Bei einer 18 bzw. 19 Zoll Bereifung würde ich mich auch anteilig an den Mehrkosten beteiligen, da ich ja vorher 17 Zoll hatte. Ist halt eine blöde Situation, dass die Felgen nicht mehr erhältlich sind. Aber wenn ich den o.g. Preis zugrunde lege, sind die BBS nicht so viel teurer.