M Lager an der Vorderachse

[Benny1986]

habe querlenkerlager und den querlenker selbst von meyle hier liegen.

einbau passiert sobald endlich mein kw-gewinde kommt, war leider bei der bestellung im rückstand

dann berichte ich natürlich über die veränderung im fahrverhalten und hoffe ich bin ähnlich überzeugt wie die anderen hier.

[primzahl]

Welche Querlenkerlager hast Du denn nun?

(Ich habe mein Posting eins höher nochmal ergänzt. Weiss nicht, ob Du es gesehen hast.)

[Benny1986]

hier anbei mal bilder meiner lager und vom querlenker selbst. gekauft habe ich die lager als verstärkte version von meyle.

habe eben auch nochmal auf den lagern pfeile gesehen als markierungspunkte, vlt also doch exzentrisch?? bin gerade etwas verwirrt.


EDIT:

http://tinyurl.com/32tkku

das sind die verstärkten und die dort aufgeführte meylenummer 300 311 2903 steht auch auf meiner verpackung....

[primzahl]

Das sind die Standardlager. Da ist nix mit verstärkt. Das schreibt allerdings leider so mancher Anbieter fälschlich. Ich bin zunächst auch drauf reingefallen.

Mein Tip: Kauf Dir die vom M3 3.2. Die habe ich jetzt auch hier liegen und werde sie nächste Woche einbauen lassen.

Ach ja, die Pfeile dienen dazu die Einbaulage zu kennzeichenen, weill die Gummiverstärkungen im Lagerinneren asymmetrisch sind. Das Lager ist aber dennoch zentrisch.

EDIT:
Bei dem Anbieter hatte ich auch gekauft.
Ich kann, falls Interesse bestehen sollte, heute Abend mal ein Bild machen und das Meyle Standardlager mal neben das M3 3.2 Lager legen.

[Benny1986]

das wäre sehr nett von dir.


was kosten denn die m3 3.2 lager?

ich habe nämlich keine lust in einem jahr die lager wieder ein und auszupresen

[primzahl]

O.K. Dann mache ich heute Abend mal ein Bild.

Ich habe rd. 53 EURO bezahlt.
Die passende Bestellnr. findest Du in dem oben von mir geposteten Link.

[beauceron]

Ich nehme einfach die Meyle Nr. von beauceron schließlich hat er den Umbau so ziemlich als erster gemacht und wohl die besten Erfahrungen gesammelt.

hallo peter

meine querlenker lager sind von meyle 100% und die wo meine bekannten
eingbaut haben auch und die ich verschickte an einige sind die gleichen.
wenn die so eingebaut werden wie auf dem bild, braucht man keine spur-
vermessen.
bis jetzt hat sich auch noch keiner beschwerd, sie würden nicht passen und
die reifen nutzen sich einseitig ab oder sonstiges.
sind also alle zufrieden und begeistert, bis jetzt

[primzahl]

Die Auswirkungen der Achsgeometrieveränderung stehen in meinem obigen Link gut beschrieben.

Im wesentlichen waren es wohl besserer Geradeauslauf und mehr Lenkkräfte.

[beauceron]

ich setzt jetzt mal den genauen wortlaut hier ein:

"M3 3.0 und „AVUS-Serie“: Das Lager ist aus Vollmaterial. Es bietet damit weniger Komfort, ist aber haltbarer und das Ansprechen der Vorachse wird präziser. Zudem ist die Aufnahme für den Querlenkerzapfen zum Fahrzeugäußeren versetzt (exzentrisch). Dadurch verlagert sich das Radführungsgelenk (Querlenkerlager „C“) in Fahrzeugslängsachse nach vorne, der Nachlauf wird vergrößert und der Radstand verlängert. Beides wirkt sich positiv auf die Spurtreue aus. Die Lenkkräfte erhöhen sich dagegen."

und die mehrkraft fürs lenken kann ich gerade noch aufbringen.
bis jetzt bin ich noch nicht aus einer kurve geflogen.

[primzahl]

Merkst du die höheren Lenkkräfte bzw. merkst Du höhere Rückstellkräfte?