querlenker lager

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Re: querlenker lager

Beitragvon günni0815 » 29.12.2008 09:53

...so wie er sagt ist der einbau ja super schnell vonstatten gegangen......das würde ja dann heissen das die QLL incl der halter (bereits eingepresst) dabei wären......sonst wär es ja nicht so schnell gegangen.....

also dirk......das kann aufgrund der aussage über den einbau und des preises doch fast net möglich sein....oder ?

.....naja...solange wir von Speed keine antwort haben werden wir es net wissen.............
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Re: querlenker lager

Beitragvon Speed » 29.12.2008 10:14

Hallo zusammen,

also noch einmal: wie man in dem Angebot sieht ist alles dabei!
Der Querlenker incl. der Lager (A,B und C auf dem Bild).
Querlenkerlager sind bereits vormontiert. Original in Meyle Verpackung!

@Malteser: einfach mal genau lesen, befor man Bemerkungen schreibt ! :twisted:

Wer sich nicht sicher ist...Telefonnummer vom Anbieter steht doch auch dabei! Umbau wie gesagt: Auto auf Bühne , alte raus, neue rein , Auto runter ...20 Min.

Gruß
speed

:bmw:
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Re: querlenker lager

Beitragvon nolook » 29.12.2008 10:36

Das ist übrigens genau das Angebot, das ich vor ca. 2-3 Seiten erwähnte.
Der Preis ist allerdings so unschlagbar günstig, dass man sich fragen muss, ob alles original ist.
Welche QLL sind das denn dann? Originale Austauschlager oder irgendwas verstärktes?
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Re: querlenker lager

Beitragvon zettdrei11 » 29.12.2008 12:22

günni0815 hat geschrieben:
also dirk......das kann aufgrund der aussage über den einbau und des preises doch fast net möglich sein....oder ?


der Preis ist unschlagbar, Speed hat auch alles geschrieben, im Zeifel einfach beim Händler anrufen, denke aber der ist glaubwürdig.
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Re: querlenker lager

Beitragvon capefear » 29.12.2008 20:08

20Minuten ohne Spur einstellen! Das sollte ja auch gemacht werden!
Oder hab ich zu viel Arbeit geleistet? ;)


Grüsse
Bernhard
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Re: querlenker lager

Beitragvon Malteser » 30.12.2008 13:04

Speed hat geschrieben:
@Malteser: einfach mal genau lesen, befor man Bemerkungen schreibt ! :twisted:



Ah, ok. Sorry hab mir den Link nicht mehr angeschaut weil ich dachte dass es bei dem Preis eh nicht dabei ist.
Das schon eingepresste QLL ist zwar nicht das aus Vollmaterial, aber ich denke das kann man bei dem Preis vernachlässigen.

Also, viel Spaß damit.
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Re: querlenker lager

Beitragvon PfAndy » 30.12.2008 14:24

capefear hat geschrieben:20Minuten ohne Spur einstellen! Das sollte ja auch gemacht werden!
Oder hab ich zu viel Arbeit geleistet? ;)


Grüsse
Bernhard


Muss man denn nun bei dem erwähnten ebay-Angebot ( http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330297383308#ebayphotohosting ) nach dem Einbau die Spur einstellen lassen oder nicht? Würd mich schon interessieren.

Bei mir ist´s nun nach 135.000km auch so weit...
Brauch ich da dann noch Spezialwerkzeug oder kann ich das mit ner Hebebühne und meinem Satz Gabelschlüsseln selbst erledigen?
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Re: querlenker lager

Beitragvon Malteser » 30.12.2008 15:01

Grundsätzlich gilt: Nach Querlenkerwechsel immer die Spur einstellen. Oft steht das Lenkrad danach wohl eh schief. Bei mir wars auch so.
Und die 60€... Alle paar Jahre kann man die Spur ja eh mal vermessen lassen, die verstellt sich ja im Normalbetrieb auch immer ein kleines bissl.
Also: nach dem Einbau ab zum Vermessen.
Es gibt ja auch viele Angebote wie Vermessen: 20€, einstellen 40€.
Wenns beim vermessen alls passt und man nicht einstellen lassen muss, ist ja umso besser.
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Re: querlenker lager

Beitragvon z3mic » 05.01.2009 00:07

Hallo liebe ZZZler :mrgreen:

Dieser Fred hat mir ausserordentlich gut gefallen :2thumpsup:

war alles drin, viel Info, etwas Humor - und ich hab wieder etwas gelernt !!

Habe an meinem zzz auch dieses Spurrillennachlaufproblem und denke ebenfalls nach, die Querlenker komplett mit allen Lagern zu wechseln.

Musste allerdings nach Reifenwechsel im letzten Sommer feststellen,
das (zumindest) mit den "Krach Neuen Reifen" diese Spurrillengeschichte zunächst mal vorbei ist. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt ?

PS noch 55 Tage :mrgreen:

Gruß Mic
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Re: querlenker lager

Beitragvon GodlikeZ » 05.01.2009 00:27

z3mic hat geschrieben:Musste allerdings nach Reifenwechsel im letzten Sommer feststellen, das (zumindest) mit den "Krach Neuen Reifen" diese Spurrillengeschichte zunächst mal vorbei ist.Hat jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt ?


wahrscheinlich alle, weil es viel mitm reifenprofil zu tun hat. reifen wie der conti sportcontact z.b. sind da recht anfällig - wenn sonst auch prima reifen.

mit semislicks kannst das problem aber so gut wie komplett unterbinden :mrgreen:

reifenbreite spielt auch rein. oft kann man auch bisschen mitm luftdruck spielen und besserung verschaffen. auch spurverbreiterungen können einfluss nehmen usw.
also alles was irgendwie mit dem fahrwerk zusammenhängt, kann besserung oder verschlechterung mitsich bringen....
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