Fahrwerks Update

[dd3ji]

Vielen Dank für eure Hilfe, besonderen Dank an dd3ji für die Photos!

Gerne geschehen

Grevenbroich ist ja nur 5 bis 8 Minuten weg von mir ( Neuss-Süd ), dann kannst das Dir auch live ansehen bei mir......

73 de Frank

[RST Driver]

Du kannst mich ja vielleicht mal auf eine Probefahrt mitnehmen. Dann bekomme ich einen besseren Eindruck, ob das Fahrwerk was für mich ist (habe leider 0,0garnix Erfahrung mit Gewindefahrwerken auf dem Z3).

Das wäre klasse.

Gruß,
Phil

[klein170478]

KW var 1 ist identisch mit AP
nur das Kennfeld des FW ist leicht unterschiedlich.

Hallo Carsten,

ist das AP weicher abgestimmt als das V1?

Gruß,
Phil

korrekt. etwas weicher.
Zudem kannst beim KW Var 1 die Alu KW Domlagerverbauen. Uniball.

Beim AP ( siehe hier forum und Galerie ) hab es probleme.

[dd3ji]

Du kannst mich ja vielleicht mal auf eine Probefahrt mitnehmen. Dann bekomme ich einen besseren Eindruck, ob das Fahrwerk was für mich ist (habe leider 0,0garnix Erfahrung mit Gewindefahrwerken auf dem Z3).

Das wäre klasse.

Gruß,
Phil

So wollte ich mein Post verstanden haben

Ich habe aber zusätzlich neue Domlager von Sachs und eine AluStrebe an der VA drin, nur das Du das dann im Hinterkopf behälst. Wenn Du andee Domlage nimmst und keine Strebe dann ist das natürlich wieder anders. Mit anderen Domlager kann ich Dir nicht sagen ob es härter oder weicher ist/wird, die Domstrebe hat aber noch einen ordentlichen Tick an Steifigkeit und damit an Härte gebracht. Möchte ich aber heute nicht mehr vermissen die Strebe.....

Und ich hab derzeit noch dei Winterpellen drauf, nicht die 8x17 225er sondern 7x16 mit 205ern, auch das von Verhalten im Hinterkopf behalten.

Kannst mir ja mal per PN mailen wo Du genau wohnst und den Rest
machen wir dann.

73 de Frank

[capefear]

@Carsten: Es gibt ja bestimmt auch vernünftige Hersteller von Uniball-Domlagern.
Zum Fahren waren sie ja super, als sie funktionierten... leider nicht recht lange...

[RST Driver]

korrekt. etwas weicher.
Zudem kannst beim KW Var 1 die Alu KW Domlagerverbauen. Uniball.

Beim AP ( siehe hier forum und Galerie ) gab es probleme.

Das ist eigentlich gar nicht schlecht, dürfte dann vom Fahrkomfort ja ähnlich den originalen M-Dämpfern sein. Davon kann mich dann aber der Frank persönlich überzeugen, gell?

Danke dir jedenfalls für die Info, Carsten!

Das Problem der Ruff-Domlager hat nichts mit dem Fahrwerk zu tun, oder habe ich das falsch verstanden?

Gruß,
Phil

[capefear]

Das Problem der Ruff-Domlager hat nichts mit dem Fahrwerk zu tun, oder habe ich das falsch verstanden?

Gruß,
Phil

Korrekt!

[RST Driver]

Hallo,

Capefear, du hast geschrieben, dass das TÜV-Gutachten vom 1.8 bis zum M reichen würde.

Ich bitte dich mir das Gutachten zukommen zu lassen, das ist nämlich meiner Meinung nach nicht richtig.

Lass mich raten, dort steht:
"R/C Z3" und etwas später "alle"

Allerdings bräuchte man etwas wie "MR/MC".


Schaut bitte mal nach, welche Schlüsselnummer im Gutachten vermerkt ist.
Der M hat nämlich die 0050 und nicht die 0029.

Gruß,
Phil

[capefear]

Stimmt!

Im Teilegutachten steht "alle Varianten"... aber nur die 0029!

Ich an deiner Stelle würde da mal direkt bei AP nachfragen.

[RST Driver]

Danke für die schnell Klärung. Kannst du mir das Gutachten vielleicht trotzdem zusenden? Ich schreibe dir meine Mail Adresse via PN.

AP bietet das Fahrwerk für den M nicht an, entsprechend existiert auch kein Gutachten.

Gruß,
Phil