querlenker lager

von **zettdrei11** » 23.12.2008 20:12

günni0815 hat geschrieben:hmmm....sicher ?

...ich glaube das lager von dem wir reden kann nicht am querlenker montiert sein....

der Jan hat schon Recht, siehe Link, der Preis ist Spitze, allerdings wie gesagt mit den originalen Lagern, ob es sich aber wirlich um originale Meyleteile handelt-keine Ahnung.

http://cgi.ebay.de/Querlenker-Satz-komp ... 240%3A1318

von **Malteser** » 23.12.2008 20:49

mein BATMOBIL hat geschrieben:Hallo günni,
nur mit den exentrischen Querlenkerlagern hast Du eine Verbesserung im Fahrverhalten !

Falsch! Man baut diese QLL nicht nur ein um eine Änderung in der Achsgeometrie zu haben, sondern weill die Lenkung direkter wird, er fast vollständig aufhört Spurrillen hinterherzulaufen und weil die gesamte Vorderachse straffer wird was zu mehr Grip führt. Den einzigen Vorteil den die exzentrischen haben ist dass der Geradeauslauf besser wird und die Lenkkräfte höher werden.
Da ich aber kein Auto will um damit geradeauszufahren, sondern eins das gut um die Kurven geht, hab ich die zentrischen eingebaut.

von **klein170478** » 23.12.2008 20:54

da ist mal mal kurz net online....

also wie schon erwähnt gibt es beim E36 M die zentrischen und exzentrischen Gummis. Die Exzentrischen laufen auchmal gern unter dem Namen Clubsport.

Wie schon im Thread ein Bild ist, ist die Aufnahme net mittig sondern leicht zur Seite versetzt.

Es gibt 2 Einbauarten:

loch nach oben. Dieses dient zur Stabilität. Der Wagen fährt sich eindeutig besser. Wird meisten so verbaut. Durch die Meyle Querlenker und den gummies hört der Z auf Spurrillen hinterherzulaufen und weil die gesamte Vorderachse straffer wird, gibt es etwas mehr grip

loch zur seite. Damit wird der Nachlauf verändert. Rad wandert minimal nach vorn im Radkasten. Was bringt es? Direkteres Lenkverhalten. Merkt man aber nur an der Nordschleife oder richtig sportlich fahren.
Das gleiche ist auch zu erreichen wenn man die M Domlager seitenverkehrt verbaut, also r und l tauscht beim Einbau.

Hoffe geholfen zu haben.

von **capefear** » 23.12.2008 21:24

Danke!!!

Exzentrisch nach oben, top Fahrgefühl! :2thumpsup:

OK, ein direkter Vergelich zu den zentrischen fehlt mir... aber mir recht meine Begeisterung! :wink:

Grüsse
Bernhard

von **zettdrei11** » 23.12.2008 21:43

Top Erklärung, ist gespeichert. :2thumpsup:

von **klein170478** » 23.12.2008 21:44

Wichtiger Nachtrag: fast vergessen

bei einbau der verstäkten Meyle Querlenker und/oder die e36 M exzentrischen Gummis nach Einbau auf jeden Fall die Spur neu einstellen lassen. Sonst bringt das alles nichts.

von **GodlikeZ** » 23.12.2008 21:58

klein170478 hat geschrieben:Wichtiger Nachtrag: fast vergessen

bei einbau der verstäkten Meyle Querlenker und/oder die e36 M exzentrischen Gummis nach Einbau auf jeden Fall die Spur neu einstellen lassen. Sonst bringt das alles nichts.

dann sollte man aber aufpassen, dass keine übereifrigen schrauber am werk sind, denn sonst werden spur und sturz wieder auf originalwerte gestellt und schon sind die schönen vorteile - die 99% der jungs hier eh nicht merken - wieder im eimer :wink:

von **mein BATMOBIL** » 23.12.2008 22:31

Malteser hat geschrieben:
mein BATMOBIL hat geschrieben:Hallo günni,
nur mit den exentrischen Querlenkerlagern hast Du eine Verbesserung im Fahrverhalten !

Falsch! Man baut diese QLL nicht nur ein um eine Änderung in der Achsgeometrie zu haben, sondern weill die Lenkung direkter wird, er fast vollständig aufhört Spurrillen hinterherzulaufen und weil die gesamte Vorderachse straffer wird was zu mehr Grip führt. Den einzigen Vorteil den die exzentrischen haben ist dass der Geradeauslauf besser wird und die Lenkkräfte höher werden.
Da ich aber kein Auto will um damit geradeauszufahren, sondern eins das gut um die Kurven geht, hab ich die zentrischen eingebaut.

Na gut, dann fährt Dein Zett eben besser durch die Kurven als meiner ! :roll:

Ich werd`damit wohl leben können. :mrgreen:

von **Toni** » 24.12.2008 02:16

Hallo zusammen,

noch eine Anmerkung zum Einstellen der Spur.

Laut diesem wirklich guten Artikel...

http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat ... k_e36.html

...ist beim Einsatz von exzentrischen Querlenkerlagern keine komplette Vier-Rad-Vermessung nötig.

Nach dem Tausch der Querlenkerlager ist kein Einstellen der Achswerte erforderlich. Wurde allerdings das konstruktiv anders ausgelegte Lager des M3 3.0 verbaut, so empfiehlt es sich die Gesamtvorspur mit einem Spurmaß kontrollieren zu lassen. Ein komplette Vier-Rad-Vermessung ist nicht nötig.

Das bezieht sich natürlich auf die "normale" Einbauvariante. Auf eine 2 Variante - wie von Carten erwähnt- wird in dem Artikel nicht eingegangen.

Gruß Toni