Verdeck Gasdruckfeder (manuell)

[OldsCool]

Auf der Fahrerseite schaut der Kugelkopf vom Dämpfer raus

[OldsCool]

Ich hab den Dämpfer mal eben gewechselt, liegt schon seit geraumer Zeit parat. Erst muss die Einstiegsleiste INNEN gelupft werden. Es reicht den hintersten Clip zu lösen (Bild 1). Richtung ist leicht schräg Richtung Fahrersitz. Darunter ist die untere Schraube für die hintere seitliche Verkleidung (Bild 2). Dann noch die Schraube in der Mitte der Seitenverkleidung lösen und den Gummi etwas anheben, dann kann man die Verkleidung etwas zur Seite biegen (Bild 3). Darunter sieht man den Dämpfer. Mit einem großen Flachschraubendreher (ein richtig großer) kann man den Dämpfer leicht von der Kugel hebeln.

Unterschied wie Tag und Nacht! Jetzt kann man das Verdeck wirklich mit einer Hand von innen schließen Ich hab echt immer gedacht ich wäre einfach zu schwächlich

Und jetzt weiß ich auch warum es manchmal blockiert hat (Bild 4)

Gruß Steffen

[Ole]

Welchen Dämpfer hast du denn verbaut, mit wieviel Newton?

Gruß Sven

[OldsCool]

Stabilus 729PX mit 570Nm

[JensB]

Jetzt musste ich doch direkt mal bei meinem schauen.......... Da gibt es aber weder den Dämpfer, noch die Aufnahme am Verdeck dafür. Das scheint wohl erst später eingeführt worden zu sein?

Gruß
Jens

[OldsCool]

Hab mal irgendwo gelesen ab '97
Kann man aber nachrüsten. Brauchst unten den Kugelkopf und oben das L-förmige Anschraubteil mit Kugelkopf dran.

Gruß Steffen

[dickschiff]

Hallo!

Erster Beitrag und schon nach langem stillen Mit- und Schlaulesen die 1. Frage… ich gelobe Besserung und werde mich bei Zeiten vorstellen, wenn der Z wieder fahren darf!
@ oldschool:

Kannst Du bitte die genaue Bezeichnung des Dämpfers und die Bezugsquelle angeben? Ich hab leider keinen Stabilo mit deiner Bezeichnung gefunden…
Der BMW Dämpfer hat 760 nm und ist anscheinend für das E - verdeck, was ich aber nicht habe.

Danke und sonnige Grüße!!

[OldsCool]

Hallo Dickschiff,

stimmt, es fehlt eine führende 0 bei der Nummer
Schon klappts...
Das E-Verdeck hat statt Dämpfer einen Hydraulikzylinder. Das BMW-Teil ist schon richtig, hat scheinbar noch mehr Kraft. 570Nm reichen aber auch.

Gruß Steffen

[dickschiff]

Hat sich erledigt, der große Fluss wusste Rat…

Bestellt und jetzt heißt es warten…

[OldsCool]

Ich hab heut mal das ultimative Experiment gemacht. Beim 2.8er hab ich ja nun einen neuen Dämpfer eingebaut, der 1.9er hat einen alten drin. Bei beiden hab ich vorher das Verdeck um keinen Preis der Welt von innen mit einer Hand geschlossen bekommen. Von außen auch eher besser mit beiden Händen....
Nachdem die zwei da so schön nebeneinander stehen, hab ich mal direkt verglichen und mit einer Fischwaage jeweils die Zugkraft gemessen

Fazit:
Kein/defekter Dämpfer: >10kg
Neuer 570N Dämpfer: 5kg (easy mit einer Hand/kleiner Finger)
Deutlicher könnte der Unterschied kaum sein.

Gruß Steffen