Schmal, Breit

[pat.zet]

Ich hab selbst schon genug umgebaut !

Es ist halt ein Projekt für Menschen die zuviel Zeit, Platz , Geld und Enthusiasmus haben ........
( das ist nicht negativ gemeint , bildet aber die realen voraussetzung ab )

Für mich wäre es einfach nur eine Zeit + Geld verschwendung ohne sichtbaren Vorteil , denn ich sehe keinen Vorteil in einem 1,8 l NFL ( gibts fertig ) und auch nicht in einem breiten 1,8l FL
Und es ist , wenn man sowas macht immer ein " bastel auto " mit dem vielleicht positiv ausgedrückten Wort individuell und genauso dem Wort "bastel " mit dem negativen touch
Da sehe ich einen Umbau auf einen V8 noch als mehr sinnvoll wie das , weil es das breite irgendwie schon zu kaufen gibt

[Zetti993]

Ein Motorumbau ist immer Bastelei und würde ich niemals kaufen. Das ist wie die Katze im Sack.
Dagegen ist Breitumbau nichts dagegen.
Komisch das die ablehnenden Kommis immer von 2.8 Liter Fahrer kommen

[Mach2.8]

Dass die ablehnenden Ansichten von 2,8er Fahrern kommen, ist falsch.

Lies doch bitte mal die Postings nach und mach mal eine Zählung zum besseren Überblick

Der Erste der dir geantwortet hat, war eisi. Seine Aussage: Kein Problem.
Der nächste 2,8er hat dir eine Materialliste zur Verfügung gestellt.
Technische Tipps kamen von einem weiteren 2,8er.

Ablehnend waren mehrfach 1,8er und 1,9er Besitzer.

Die Hinweise auf viele benötigte Teile und eine komplette neue Lackierung des ZZZ sind folgerichtig i.O. Ansonsten ist das wirklich bastelei.
Wäre der Zustand wirklich so gut wie du angibst zu sein ... würde ich das Ganze dem ZZZ auch nicht antun.
Ist eine Lackierung eh sinnvoll, dann sicher ein JA.

Kostenseitig macht sowas keinen Sinn, das ist klar. Spaß am Umbau und später Stolz auf das was erreicht wurde, bringt sowas sicher.

Können mit der schmalen Achse und der breiten Karosse M-Felgen mit ET8 gefahren werden ? Oder entsprechendes Tiefbett ?

[OldsCool]

Stimmt, ich hab auch nur 4 Zylinder
Aber gut... Auch als FL Breitarsch

Ich finde jede Form hat was. Auch das schlanke Heck des VFL. In Verbindung mit schönen Felgen und/oder Spurplatten hat das sehr schöne Proportionen. Den VFL dicken Hintern finde ich dagegen am wenigschönsten. Wenn breit, dann FL. Aber darüber könnten wir wochenlang diskutieren wie über Pommes mit Ketchup oder Mayo Gottseidank sind die Geschmäcker ja verschieden, sonst wäre die Welt recht monoton und langweilig.
Ist doch schön dass wir beim Z3 so viele Varianten haben, da ist für jeden was dabei

Mach was dir am Besten gefällt. Aber nicht jammern wenn du schnell feststellst dass eine Drogensucht billiger gewesen wäre

Einzige Bedingung, damit du trotz Bastelfahrzeug hier weiter ernst genommen wirst: Bitte den Umbau bebildert dokumentieren! (Spaß, aber wir freuen uns natürlich)

Gruß Steffen

[John57]

Genau so Steffen

[eisi]

Servus!

Dass die ablehnenden Ansichten von 2,8er Fahrern kommen, ist falsch.

Lies doch bitte mal die Postings nach und mach mal eine Zählung zum besseren Überblick

Der Erste der dir geantwortet hat, war eisi. Seine Aussage: Kein Problem.
Der nächste 2,8er hat dir eine Materialliste zur Verfügung gestellt.
Technische Tipps kamen von einem weiteren 2,8er.

Ablehnend waren mehrfach 1,8er und 1,9er Besitzer.

Die Hinweise auf viele benötigte Teile und eine komplette neue Lackierung des ZZZ sind folgerichtig i.O. Ansonsten ist das wirklich bastelei.

...mich hat während oder nach meinem M-Umbau - bisher - noch kein M-Pilot zur Steinigung freigegeben

eisi

[pat.zet]

Komisch das die ablehnenden Kommis immer von 2.8 Liter Fahrer kommen

Was ein selten unnützer Komentar.

[Zetti993]

Komisch das die ablehnenden Kommis immer von 2.8 Liter Fahrer kommen

Was ein selten unnützer Komentar.

Wieso fühlst du dich angesprochen ?

[hoschi]

dumdidum...
und mein ar*** ist der schönste....auch noch in schick imola...

[pat.zet]

Komisch das die ablehnenden Kommis immer von 2.8 Liter Fahrer kommen

Was ein selten unnützer Komentar.

Wieso fühlst du dich angesprochen ?

Na denk mal nach
2, 8 l fahrer und nicht der Meinung das das Sinn machen würde