von Graf Zahl » 21.10.2018 11:26 
Schrauben nicht über Kreuz angezogen, nichts zum Sichern der Schrauben verwendet, Drehmoment so pi mal Daumen, Ventil ohne Dichtungen verschraubt, Felge nach Montage nicht vermessen, Rundlauf nicht geprüft (Rollen auf Tisch zählt ja wohl nicht), etc. etc. etc. Von einer fehlenden Prüfung, ob die Felge was aushält, ganz zu schweigen.Wenn ich mir das so ansehe, dann bin ich doch froh, daß bei uns der TÜV da genauer hinsieht und auch die Rennleitung darauf achtet, daß nicht mit jedem Murks rumgefahren wird, wie das z.B. in Ami-Land möglich ist.
