Kreisverkehr00 hat geschrieben:norbertzzz hat geschrieben:Hallo Joe,
Es gibt ja die tollen Linglanglee oder wie die alle heissen mögen aus dem fernen Osten, preisgünstig und unfahrbar...man fährt bei Regen im Sommer wie auf Glatteis
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Fahre jetzt 3 Jahre die Nankang Ns-2.
Kein einziges mal Traktionsprobleme.
Nicht bei Regen, nicht bei Laub .. nie. Kein einziges mal. (1.9l 118ps)
Meine nächsten werden aber sicher wieder Marken-Reifen weil mir die Abrollgeräusche bei den günstigen Reifen einfach zu laut sind.
(Ja gemessen wurden 77db!!!!!)
Hallo Kreisverkehr
Wenn Du Reifen empfehlen kannst die gegenüber von Premiumreifen einen um zwei Wagenlängen längeren Bremsweg haben, dann machst Du mit den Nankang wahrscheinlich nichts falsch!




Zitat aus einem Test:
Im Bremstest auf nasser Fahrbahn wird der Bremsweg aus Tempo 100 in Metern gemessen. Keine Kompromisse bei der Sicherheit: Goodyear (42,5) steht nach der Vollbremsung als Erster, Conti (43,1), Pirelli (43,5) und Dunlop (43,9) folgen dicht dahinter. Der Nankang (52,3) braucht zwei weitere Wagenlängen, der Westlake (54,7) über 12 Meter mehr – erschreckend.
und weiter:
Im Kreisbahn-Test wird die Rundenzeit in Sekunden gemessen. Hier zählt nichts als die maximale Haftung auf nasser Fahrbahn. Die Reifen mit dem besten Nässegrip, Conti und Dunlop (beide 10,73), liegen hauchdünn vor Goodyear (10,74) in Führung. Abgeschlagen fallen die Chinaprodukte von Nankang (11,78) und Westlake (12,09) mit über einer Sekunde zurück.
Und das vernichtende Fazit:
Nankang NS-2 Ultra Sport • Stärken: niedriger Rollwiderstand • Schwächen: gefährlich verlängerte Bremswege auf nasser Piste, untersteuerndes Nasshandling, eingeschränkte Lenkpräzision, lautes, unkomfortables Abrollen • Preis: ca. 150 Euro • Urteil: nicht empfehlenswert.



Eigentlich sollte solcher "China-Schrott" verboten werden. Es gibt andere Asiaten wie Hankook die da schon mit der Oberliga mithalten und erst noch günstig sind.
Also bitte:
Bei Reifen nicht sparen und lieber auf andere "Gimmiks" verzichten!

Gruss Swissbuggy