BBS RS700 18Zoll auf Z3 1,9 fl

von **eisi** » 04.02.2014 19:08

Servus!

Die Antriebswelle kann ja passen, wenn der äußere Teild es Achsträgers event. etwas anders gebaut ist?
Ich muss gestehen, dass ich meine Aussage nicht belegen kann; die Aussage kommt jedoch über die unterschiedliche Aussage des TÜV bezüglich der M-Felgen (ET8). Die sagten mir, dass auf dem Coupé die Montage geht, auf dem Roadster nur beim M.
Dann sollte doch an der Achse irgend etwas anders sein, da das Diff auch gleich ist...

eisi

von **Koblenzer** » 04.02.2014 19:43

Erstmal ein danke an alle die sich beteilig haben. Ich glaube das ich mich für die rundum 8,5 entscheide obwohl mir die 10J persönlich besser gefallen.
Nur kurz ein kleines Off-topic: wie kann ich das Bild wieder entfernen und ein mit bearbeitetem Nummernschild wieder einzufügen?

von **Steinbeizzzer** » 04.02.2014 19:45

Koblenzer hat geschrieben:Erstmal ein danke an alle die sich beteilig haben. Ich glaube das ich mich für die rundum 8,5 entscheide obwohl mir die 10J persönlich besser gefallen.
Nur kurz ein kleines Off-topic: wie kann ich das Bild wieder entfernen und ein mit bearbeitetem Nummernschild wieder einzufügen?

Schreibe Toni eine PN :wink:

von **Steinbeizzzer** » 04.02.2014 19:48

eisi hat geschrieben:Servus!

Die Antriebswelle kann ja passen, wenn der äußere Teild es Achsträgers event. etwas anders gebaut ist?
Ich muss gestehen, dass ich meine Aussage nicht belegen kann; die Aussage kommt jedoch über die unterschiedliche Aussage des TÜV bezüglich der M-Felgen (ET8). Die sagten mir, dass auf dem Coupé die Montage geht, auf dem Roadster nur beim M.
Dann sollte doch an der Achse irgend etwas anders sein, da das Diff auch gleich ist...

eisi

Eisi die M-Welle hat eine andere E-Nummer, eftl sind beim QP die Kotflügel breiter habe ich jetzt nicht nachgeschaut > da Essen aufdem Tisch steht :oops:

von **Kebes88** » 04.02.2014 20:12

Also wie gesagt. Meines Wissens nach, und da müsste ich mich echt schwer täuschen, sind VFL 2.0-2.8, FL 1.8-3.0 alle gleich breit, egal ob Coupe oder Roadster. Das Coupe hat praktisch die Karosse vom VFL, bzw. M. Der einzige Unterschied zwischen den o.g. Modellen und dem M besteht darin, dass der M eine kürze Antriebswelle hat und somit auch Felgen mit niedrigerer ET bzw. Spurplatten verbauen kann, die sonst bei den anderen Modellen nicht möglich wären.

@ Koblenzer: Wie gesagt, hinten sind bei dir die 10J weniger problematisch wie vorne die 8,5J. Aber aufgrund des etwas schwächeren Motors könnten die 8,5 hinten von Vorteil sein. Denke auf die 8,5 kannst du auch gut und gerne 245 drauf machen, damit es von hinten etwas "fetter" wirkt.

Gruß
David

PS: Ansonsten kann ich dir anbieten, sofern ich meine eingetragen bekomme, dir eine Kopie meines Fahrzeugscheins zu machen, bzw. gleich mit zum TÜV zu fahren. Du wohnst ja, sofern du aus Koblenz kommst, mal gerade 100km entfernt

von **SwaY** » 04.02.2014 21:25

Kebes88 hat geschrieben:@ Koblenzer: Wie gesagt, hinten sind bei dir die 10J weniger problematisch wie vorne die 8,5J. Aber aufgrund des etwas schwächeren Motors könnten die 8,5 hinten von Vorteil sein. Denke auf die 8,5 kannst du auch gut und gerne 245 drauf machen, damit es von hinten etwas "fetter" wirkt.

gut, dass du es nochmal sagst, irgendwie hatte ich das gar nicht auf dem Schirm und die anderen wohl auch nicht

Da hat Kebes88 recht...8,5 ET22 vorn wird verdammt eng, wenn überhaupt...

Ich fahr vorn 8,5 ET30 mit 225. Die stehen sogar schon leicht raus. Ich glaub nochmal 8mm weiter raus wird da nix mehr

Wenn du die Möglichkeit hast lieber beim Händler vor Ort kaufen und anprobieren lassen (auch wenns nur die nackte Felge ist) als Online und dann Probleme beim zurückgeben, wenns doch nicht passt

von **Kebes88** » 04.02.2014 23:43

@SwaY : Mach mir keine Angst

ich stehe immerhin vor dem selben Problem. Mit dem Unterschied dass die Felgen bereits bei mir im Keller liegen

von **klein170478** » 05.02.2014 11:27

Kebes88 hat geschrieben:Ich will 225/40 vorn und 265/35 hinten drauf machen. Mir is egal wie sich die Dinger fahren. Soll in erster Linie gut aussehen, bin kein Rennfahrer.

Naja, auch als nicht rennfahrer gibt es kombinationen die dem Z besser liegen oder schlechter.
Bei manchen Kombis war der Z nur noch Spurrillensuchgerät und es nervte.

Bisher beste kombis:
17: 225/45 rundum ( kann soogar bei 200 Lenkrad los klassen, wagen fährt super )
18: 225/255 Kombi
19: 235/265 oder 235er rundum

von **Kebes88** » 10.03.2014 22:39

Hallo zusammen nochmal.
Also hab die Felgen jetzt eingetragen. War aber nicht ganz einfach. Bzw. eigentlich schon. Hab mit der Sturzkorrekturschraube gearbeitet und fahre demnächst zur Achsvermessung, damits schön gleichmäßig ist und dann wars das

Hier schon mal ein Bildchen:

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Hier noch wegen Sturz. Wird aber wie gesagt noch etwas ins positive korrigiert :thumpsup: