Zeigt her Eure Felgen ... ;-)

[PeterKro]

Hallo,

8,0 und 8,5x18" M-Technik Styling 135 mit 225/40 und 255/35 ZR18 (Spurplatten VA 10mm HA 25mm)

ich bin ja eigentlich ein "Hardcore-Originalo", Dein Radsatz mit der M-Styling 135 gefällt mir jedoch außerordentlich gut!!!

[Kreisverkehr00]

Ich habs hier ja auch noch garnicht gezeigt Ich bin letzten Sommer auch umgestiegen. Geblieben ist es bei den Motec Nitro, geändert hat sich die Größe (von 7,5+9x17 auf 8+9x18) und die Farbe (von Schwarz auf Gold). Zum pulvern in Gold hab ich mich nach langem überlegen und viel Ausprobieren von Alternativen via Photoshop (z. B. Weiß, diverse Ral-Grautöne, farbige Varianten) entschieden und es bisher keinen Moment bereut. Sicher nicht jedermanns Geschmack aber mich machts tierisch an

Motec Nitro, sehr feine Felge Leider gibt es die ja nicht mehr in Bronze, sondern nur noch in schwarz oder grau ... wirklich schade.

[Aviator]

AC Schnitzer Typ 1
VA 8,5x17 ET 26 ( vor kurzem von ehemals ET 33 umgeschüsselt )
HA 9,5x17 ET 13

Reifen 215/45 u. 235/40

Für den kommenden Sommer bin ich auf der Suche nach 18 Zoll
9,5x18 und 11x18 sollen es werden

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[deraltesack]

AC Schnitzer Typ 1
VA 8,5x17 ET 26 ( vor kurzem von ehemals ET 33 umgeschüsselt )
HA 9,5x17 ET 13

Reifen 215/45 u. 235/40

Für den kommenden Sommer bin ich auf der Suche nach 18 Zoll
9,5x18 und 11x18 sollen es werden

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Sehr schön . noch originale BMW Nabenkappen, dann ist es perfekt.

Kleiner Tip lass das mit den 18"

[Stinkebaer]

Kleiner Tip lass das mit den 18"

Diesen Tipp kann man nicht Pauschal geben, finde ich. Also ich merke bei meinen Motecs kaum einen Unterschied oder eine Verschlechterung der 18er gegenüber den 17ern, was Komfort und Performance angeht.

[deraltesack]

Kleiner Tip lass das mit den 18"

Diesen Tipp kann man nicht Pauschal geben, finde ich. Also ich merke bei meinen Motecs kaum einen Unterschied oder eine Verschlechterung der 18er gegenüber den 17ern, was Komfort und Performance angeht.

Bei den geplanten 9,5 und 11x18 aber ganz sicher

[Stinkebaer]

Bei den geplanten 9,5 und 11x18 aber ganz sicher

Vermutlich schon. Kommt aber eben auch stark auf das Felgengewicht an und auf die Reifenbreite an. Seine jetzigen Felgen sehen würde ich jetzt auch mal als relativ schwer einschätzen. Wenn er dann sehr leicht 18er in 9,5+11x18 nimmt, könnte sich das alles relativieren. Die Felgendimension klingt aber nach dicken Schluppen, die hauen dann wieder rein

Ich kann aber auch nur von meiner Erfahrung ausgehen. Die 18er Motecs sind kaum schwerer als die 17er (vorne ca 1 kg, hinten fast gleich) und bei den Reifen bin ich von 225/45/17+245/40/17 zu 225/40/18+255/35/18 gewechselt. Beim recherchiern bin ich über die Aussage gestoßen, das 18"-Reifen oft leichter als 17er sein sollen, da sie bei annähernd gleichem Umfang weniger Flanke haben. Verifizieren kann ich das aber nicht.
Ich war jedenfalls positiv überrascht, wie wenig sich durch die 18er geändert hat.

Edit: Hier wird genau das gerade besprochen und bestätigt, dass größere Reifen leichter sind/sein können

[deraltesack]

Bei den geplanten 9,5 und 11x18 aber ganz sicher

Vermutlich schon. Kommt aber eben auch stark auf das Felgengewicht an und auf die Reifenbreite an. Seine jetzigen Felgen sehen würde ich jetzt auch mal als relativ schwer einschätzen. Wenn er dann sehr leicht 18er in 9,5+11x18 nimmt, könnte sich das alles relativieren. Die Felgendimension klingt aber nach dicken Schluppen, die hauen dann wieder rein

Ich kann aber auch nur von meiner Erfahrung ausgehen. Die 18er Motecs sind kaum schwerer als die 17er (vorne ca 1 kg, hinten fast gleich) und bei den Reifen bin ich von 225/45/17+245/40/17 zu 225/40/18+255/35/18 gewechselt. Beim recherchiern bin ich über die Aussage gestoßen, das 18"-Reifen oft leichter als 17er sein sollen, da sie bei annähernd gleichem Umfang weniger Flanke haben. Verifizieren kann ich das aber nicht.
Ich war jedenfalls positiv überrascht, wie wenig sich durch die 18er geändert hat.

Edit: Hier wird genau das gerade besprochen und bestätigt, dass größere Reifen leichter sind/sein können

Ist mir alles bekannt, habe auch schon OZ Ultraleggeras in 18" gefahren und da gab es in der Tat kaum einen Unterschied zu 17".
Welche leichten 9,5 und 11x18 soll es da geben? GT3 fällt mir da ein, mehr nicht.

Aber jeder wie er mag und ich bleib bei meinen originalen 17", solange es noch passende Reifen in dieser Dimension gibt.

[mystica]

Hallo,

also ich möchte mal in den Ring werfen, das hier wohl die meisten den oder die Unterschiede kaum merken werden. Sicher ist der Ein oder Andere hier dabei, der den Zetti mal über die Nordschleife laufen lässt, aber auch hier möchte ich sagen das auch von denen die meisten den Unterschied nicht merken werden.

Diejenigen, die diese Unterschiede wirklich spüren, würde ich aber raten, sich ein anderes Auto zu kaufen, mit dem sie dann auch wirklich so fahren können wie es Ihr Können erlaubt.

Außerdem, glaube ich hatten wir hier ein anderes Thema?????

Schöne Grüße
Horst

[Aviator]

Die Performance wird bei den o.g. Größen mit Sicherheit auf der Strecke bleiben.
Da ich das Fahrzeug aber eh nur zum Cruisen benutze und damit nicht über die Nordschleife heizen möchte, kann ich den Verlust verkraften.
Mich stört derzeit am meisten, dass auf diesem breiten Heck "nur" 235er montiert sind. Das Potenzial ist m.E. nach nicht ausgeschöpft. Aber bei der geringen ET von 13 ist das nicht anders möglich. Die Suche nach 3-teiligen Felgen gestaltet sich in den Dimensionen aber schwerer als gedacht.
Selbst bei der Felgen-Garage kann man mir derzeit keine OZ Futura, Mito oder Schnitzer mit der passenden ET zusammenstellen. Bei Kerscher hat man noch die Möglichkeit nach Wunsch bauen zu lassen, aber das Design der CS gefällt mir nicht wirklich.
Vorgestellt habe ich mir VA 235/40 und HA 265/35.
Mal sehen, was daraus wird...