Fahrwerks Revision, komplett nötig? 5 Fragen für mehr Freude

[clavis]

Nochmal mit Bildern

[MDuprau]

@ Mark: Meinst Du das mit der "Handbreit"? Meine Hand geht nur sehr knapp rein. Ich glaub langsam wirklich, dass der eher auf Optik Wert gelegt hat, die Innenkotflügel vorn sind ganz am Rand durchgeschliffen... Mannomann um genau sowas zu vermeiden ging ich in die BMW Werkstatt. Leider kann ich aber nicht beweisen, dass die nicht schon vorher da waren.

So schauts gerade aus:

*Kann keine Bilder hochladen - komisch*

Hallo,

nach dem Tieferlegen muss der Innenkotflügel eh bearbeitet werden :
http://www.duprau.de/cms/front_content. ... catart=145

MfG Mark

[Cz.Z3]

Ich melde mich auch noch einmal wegen der Tonnenlager an der HA.

Ausschauen tut das Ganze so:
[ externes Bild ]
[ externes Bild ]
[ externes Bild ]

Hier sieht man wohl auf jeden Fall dass etwas nicht so wirklich stimmen kann an der HA. Die Werkstatt bleibt bei der Meinung dass es an den Powerflex Tonnenlagern liegt...

[klein170478]

da ist was falsch. Hab auch Tonnenlager von Powerflex. Der wurde dadurch nicht höher. Die Höhe ändert sich nicht. wenn das Gummi net richtig ist etc verändert man höchstens den Sturz

[Cz.Z3]

Dass die Lager nicht richtig sein können würde mich halt auch wundern, zumal das Fahrverhalten wirklich gut ist (auch an der HA). Kein schwammiges Gefühl oder Klappern.
Ich dachte am Anfang dass dort eine Höherlegung verbaut ist, aber bei 11cm kommt mir selber das zu viel vor. Scheinbar sollte ich noch einmal eine andere Werkstatt aufsuchen die da noch einmal drunter schaut.

[MDuprau]

@Cs.Z3 Thema :
Kann es sein das die Helden die Tonnenlager falsch rum eingesetzt haben ?
Wobei das an sich nicht sein kann, dann würde der Wagen eher zu tief liegen.
Das Einzige womit och das erklären könnte, wäre das der Achskörper höher liegt, warum auch immer. Dann würde sich der Winkel zu den Achs-Schenkel so ändern das du das Fahrzeug höher legt.

MfG Mark

[Cz.Z3]

Ich habe noch mal die Werkstatt drauf angesprochen was genau denn am Tonnenlager nicht wirklich passen soll (immerhin haben sie es auch eingebaut).

Also, wie man auf dem Bild in der Auktion hier sehen kann, besteht das Lager wohl aus 2 Teilen... einer "Kappe" und dem eigentlich Grundkörper wo der Metallkern noch eingesetzt wird. Die Werkstatt behauptet dass die Kappe dafür sorgt dass hinten der Wagen so hoch kommt. (ich meine mich zu erinnern dass die Kappe ca. 1,5cm dick ist)

@Mark:
Kann man das prüfen ob der Achskörper zu hoch ist von ausserhalb? Eine Bühne etc. habe ich leider nicht wo ich mal schnell drauf kann

Lg, Christian

[MDuprau]

Hallo,

öhm, wenn ich mich richtig erinnere, dann ist die Kappe oben.
Der Grundkörper wird von unten eingesteckt, dann der Metallkern und die Kappe oben druff.

MfG Mark

[Trice]

whaaaat? mach ihn doch vorne auch so hoch und fahre dann damit die paris-dakar mit....
sowas hab ich ja noch nie gesehen. also, dass da was nicht stimmt haben meine vorposter ja schon gesagt. das ist auch klar.

leg dich doch mal drunter und mach ein foto. vielleicht wirds dadurch klarer!

was ich aber nicht verstehe: selbst wenn die achse an den äußeren punkt durch einen felher oä. höhergelegt wurde dann muss doch auch das difflager 0 passen. oder man hat auch das diff vom achskörper "gespaced".

[clavis]

@Cs.Z3 Thema :
Kann es sein das die Helden die Tonnenlager falsch rum eingesetzt haben ?

Das war auch mein erster Gedanke. Mein Rat: Werkstatt eine letzte Chance einräumen, dann Gutachter, dann Anwalt und das Geld zurück holen.