LED auch bald vielleicht für Z3

[John57]

Wen interessiert schon beim Z3 eine H-Zulassung....

Ich sehe auch keine Vorteile, wenn ein H im Kennzeichen beim Z3 ist. Auch steuerlich nur Nachteile.
Ab 30 Jahre ist der Z3 so oder so ein Oldtimer auch ohne H.

LG Peter

Was sind die steuerlichen Nachteile?

[OldsCool]

Die Pauschalsteuer für H-Oldtimer ist außer beim 3,2l M höher als die reguläre Kfz- Steuer nach Hubraum

[f1nanzamt]

Servus!

Soo, ein kleiner Nachtrag:

OSRAM hat jetzt eine HB4 Smart Birne hinzugefügt, die im E21 war eine H7 Smart, das ist die neue Reihe.

Jetzt da es eine HB4 Smart gibt, sollte es auch fürs Abblendlicht vom Z3 bald hoffentlich eine LED Alternative geben!
Fernlicht wäre schön, aber ist nicht so wichtig.
Standlicht dürfen wir ja schon mit den W5W

Jetzt wären, sobald das Abblendlicht da ist, auch LED Birnen für die Rückleuchten nicht schlecht, aber auch nicht soo sehr von nöten, wobei die auch gerne ausbrennen...

@eisi ich hoffe das bringt wortwörtlich ein bisschen Licht ins Dunkle

LG David

[Peters_Z]

Wen interessiert schon beim Z3 eine H-Zulassung....

Ich sehe auch keine Vorteile, wenn ein H im Kennzeichen beim Z3 ist. Auch steuerlich nur Nachteile.
Ab 30 Jahre ist der Z3 so oder so ein Oldtimer auch ohne H.

LG Peter

Was sind die steuerlichen Nachteile?

Bei einer H Zulassung ist die Steuer pauschal knapp 192€.

[eisi]

Servus!

Servus!

Soo, ein kleiner Nachtrag:

OSRAM hat jetzt eine HB4 Smart Birne hinzugefügt, die im E21 war eine H7 Smart, das ist die neue Reihe.

Jetzt da es eine HB4 Smart gibt, sollte es auch fürs Abblendlicht vom Z3 bald hoffentlich eine LED Alternative geben!
Fernlicht wäre schön, aber ist nicht so wichtig.
Standlicht dürfen wir ja schon mit den W5W

Das ist so nicht korrekt: Gemäß der heute "aktuellen OSRAM ledcheck-Liste" besteht keine Freigabe für den Z3

Jetzt wären, sobald das Abblendlicht da ist, auch LED Birnen für die Rückleuchten nicht schlecht, aber auch nicht soo sehr von nöten, wobei die auch gerne ausbrennen...

@eisi ich hoffe das bringt wortwörtlich ein bisschen Licht ins Dunkle

LG David

Ich würde drauf hoffen, wird aber zu 99,9% nichts werden - zu geringe Stückzahl in EU.
Datenvergleich - gebaute Stückzahlen:
E21 > 1.300.000, davon die Mehrzahl in EU zugelassen gewesen => schätzungsweise ca. 1.000.000 (das Netz kennt keine genauen Zahlen dazu)
E36/7 und E36/8 < 300.000, davon knapp die Hälfte in EU zugelassen gewesen => 150.000
Alleine aufgrund der aktuell äußerst geringen Stückzahl an Z3-Fahrzeugen spricht der zulassungsrechtliche Aufwand samt den dafür anfallenden Kosten gegen eine solche Produktion (incl. Freigabe). ABER: Ich irre mich hier gerne...

eisi

[OldsCool]

Also ich sehe Z3 am laufenden Band rumfahren. Ein E21 begegnet einem allerhöchstens noch auf BMW Classic Treffen. Wie viele davon gebaut wurden dürfte völlig unerheblich sein. Interessant wäre höchstens, wie viele noch existieren.

Gruß Steffen

[Domi-2.0]

Also ich sehe Z3 am laufenden Band rumfahren. Ein E21 begegnet einem allerhöchstens noch auf BMW Classic Treffen. Wie viele davon gebaut wurden dürfte völlig unerheblich sein. Interessant wäre höchstens, wie viele noch existieren.

Gruß Steffen

Ganz genau das ist es. Der aktuelle Bestand an zugelassenen E21 liegt diversen Quellen zufolge im vierstelligen Bereich, dem gegenüber stehen mehr als 44.000 zugelassene Z3.

[radioactiveman]

Also wenn ich in der Kompatibilitätsliste schaue, was da z.B. beim guten alten Volkswagen drin steht ... da bin ich frohen Mutes für den Z3. Da steht alles drin vom 1968er Käfer über den Golf 1 bis Golf 4 Cabrio (letzterer gebaut von 1997-2006). Das heißt erstmal nix direkt und auch bei VW gibt es erhebliche Lücken, aber gerade die Älteren haben jetzt auch nicht riesen Zulassungszahlen, die deren Listung rechtfertigen würden ...

Grüße,
Christian