Servoöl wechseln?

[muhaoschmipo]

Trotzdem Glückwunsch dazu. Hat eben nicht jeder. Aber ich fahr dann doch lieber mit meinem durch die Gegend

Gruß Steffen

Naja das ist schon zu beheben, aber wird wahrscheinlich ähnlich viel Aufwand sein wie einen Z mit 100.000km leicht vernachlässigt wieder auf die Straße zu bringen....

Und der von Walter hat nicht mal 1000km und ist der 8 letzte... Das ist was zum sammeln

[HE30i]

Ich erlaube mir zu korrigieren:
Nur Motor reicht nicht, da ist die Pumpe im "Leerlauf". Man muss unter stetigem Nachfüllen ganz nach rechts und ganz nach links einschlagen, um den Kreislauf ganz zu spülen. Keine Bewegung am Lenkrad, keine Flüssigkeit die gepumpt wird.
Partikel in der Schwebe halten und die Gerätschaften schmieren kann das Öl aber auch nur, wenn es bewegt wird Das ist ja hier kaum der Fall. Muss man selber wissen...das ist kein Auto mehr zum fahren, von daher sind die Flüssigkeiten usw. eigentlich gerade egal...
Trotzdem Glückwunsch dazu. Hat eben nicht jeder. Aber ich fahr dann doch lieber mit meinem durch die Gegend

Gruß Steffen

Ein reines Standobjekt ist er ja auch nicht

Wie viel Öl hast du denn gekauft?

Welchen Durchmesser haben denn die Schläuche (für die neuen schraubbaren Schellen)?

[OldsCool]

2 Liter Liqui Moly ATF TopTec 1100.
Schraubschellen 1x 16-20mm und 1x 20-24mm. Wie schon erwähnt Behälter auch tauschen zwecks dem fest eingebauten Filter

Gruß Steffen

[HE30i]

2 Liter Liqui Moly ATF TopTec 1100.
Schraubschellen 1x 16-20mm und 1x 20-24mm. Wie schon erwähnt Behälter auch tauschen zwecks dem fest eingebauten Filter

Gruß Steffen

Vielen Dank für die Info Steffen

[Steinbeizzzer]

Ein reines Standobjekt ist er ja auch nicht

10 000 km in 19 Jahren ist halt mal kein Fahrzeug sondern in meinen Augen ein Standzeug

[OldsCool]

Das hatten wir schon hinter uns gelassen Steinbeizzzer

Marcel, check aber vorher ob du auch ATF brauchst. Oder CHF. Steht auf dem Servobehälterdeckel.
Du kannst auch vorbeikommen zum wechseln. Wenn du soweit damit fahren darfst Di + Do ist Kurzarbeit, da ist die Werkstatt geöffnet Ich kann auch Auslesen.

Gruß Steffen

[HE30i]

Das hatten wir schon hinter uns gelassen Steinbeizzzer

Marcel, check aber vorher ob du auch ATF brauchst. Oder CHF. Steht auf dem Servobehälterdeckel.

Gruß Steffen

Aber die Bezeichnung Standzeug ist schon richtig. Wie ich geschrieben hatte, das Auto stand wirklich fast nur in der Garage. Zum Glück in der Garage und immer mit geschlossenem Verdeck. Zwischen den letzten beiden Ölwechseln in USA lagen 60 Meilen

Brauche auch ATF laut Deckel und das Öl sieht auch noch etwas rötlich aus.

War heute mit dem M2 Competition bei BMW und habe bei der Gelegenheit aus reiner Neugier mal nach einem Preis für den Behälter gefragt.
Kostet bei BMW ca. 70€ bei Leebmann24 41€

Welchen Behälter hast du gekauft?
Persönlich habe ich gute Erfahrung mit Teilen von Meyle gemacht und würde deshalb diesen kaufen.

[OldsCool]

Meyle macht gute Fahrwerksteile (insbesondere Querlenker). Viele andere Sachen die sie im Programm haben kaufen sie aber wohl auch nur zu... Da gibt's Licht und Schatten (die Servopumpe von "Meyle" ist z.B.
wohl Murks). Beim Behälter wird das unkritisch sein. Meiner ist von Febi. In deinem Fall ist aber die Frage ob du nicht zwecks des besonderen Werterhalts bei Originalteilen bleiben willst (Leute die auf diese Art Autos stehen haben da gern auch solch einen Fetisch). Wenn das egal ist weil der nur für dich ist bis dass der TÜV euch scheidet, dann nimm ruhig den Meyle

Gruß Steffen

[HE30i]

Bei mir waren es auch Fahrwerksteile von Meyle, allerdings für meinen Karmann Ghia

Im Fall vom Behälter ist wohl Zubehör originaler als von BMW:
Der nette Herr vom Teileservice wollte mir nämlich einen Pentosin CHF 11s Behälter verkaufen. Allerdings ist bei meinem ATF verbaut und siehe da: Wenn man den Behälter bei BMW kauft, bekommt man den für CHF und muss zusätzlich noch einen Aufkleber "ATF Fluid only" kaufen... Wie das wohl aussieht?
Deshalb werde ich wohl doch den von ZF nehmen, wie in dem Video auch, da wurde ja wohl nur das BMW Logo abgeschliffen - damit kann man wohl leben

[OldsCool]

ZF ist zwar unsere Konkurrenz, lässt sich aber nix gegen sagen Ich kaufe sämtliche Lager alle von Lemförder, ist auch ZF. Bei den Bremsen bin ich dann wieder loyal und kaufe ATE (vormals Alfred TEves = Continental).

Gruß Steffen