Fahrwerk Revision

[muhaoschmipo]

Ich hab die Unterlagen jetzt mal mit besorgt, verbaue sie aber nicht....lieber dann im Nachhinein wenn es nötig wäre

[eisi]

Servus!

bei 22mm Federteller hinten und 30mm Tieferlegung, kann man sich die Tieferlegung ja sparen.
Wenn es individuell und variabel sein soll, kann ich nur das K-Sport Gewinde für den Z3 empfehlen. Das liegt preislich gerade mal 300 EUR über dem Eibach Kit.

Die Tieferlegung ist gegenüber dem originalen von verbauten FW mit 22mm nicht nennenswert. Diese stand zumindest bei mir nicht im Fokus. Problematisch sah ich hingegen, dass das hintere Federnpaar sich nach und nach so gesetzt haben, dass der Einbau der 22mm starken Federtellereinlagen, zumindest bei der waagerechten Ausrichtung an meiner J-Lo, erforderlich wurde.
Mein Z3 steht nach meiner Bewertung sehr nah an der orig. Auslieferungshöhe.

eisi

[fredykeks]

Hallo Kollegen,

von welchem Fahrwerk gehen die 30mm Tieferlegung beim B12Kitt den aus?
Meiner hat ja das M-Fahrwerk. Optisch sieht das so ähnlich wie auf Eisis Foto aus. Habe da die Mischbereifung mit 17Zoll Styling 18 Felgen.
Wenn ich die Hand zwischen Kotflügelkante (Hinterachse) und Reifen reinstecke berühre ich beides.
Das würde jetzt so grob bedeuten das das B12Kitt nochmals 10mm tiefer liegt als das M-Fahrwerk.
Ist das so?
Hat da jemand genauere Informationen dazu?

Werde am Abend mal die Höhe zur Kotflügelkannte an der Hinteren Achse abmessen.


Grüße Fred

[muhaoschmipo]

Ich glaube das hängt auch sehr vom Alter/Laufleistung ab

Meiner ist mit den 30mm H&R Federn so tief, dass es nimmer schön ist... Ich hoffe, dass er mit dem Kit gut 2 cm höher liegt...

Einbau dann am WE

[fredykeks]

So habe die Höhe mal nachgemessen.

Vorne ca. = 642mm
Hinten ca. = 648mm

Grüße Fred

[muhaoschmipo]

Ich Messe auf jeden Fall auch noch vorher und nachher

[Uwe HB]

So habe die Höhe mal nachgemessen.

Vorne ca. = 642mm
Hinten ca. = 648mm

Grüße Fred

Moin Fred,

wenn du sogar in mm mißt, dann bitte von der Nabenmitte nach oben zur Kotflügelkante. Ansonsten spielt bei deiner Messung sogar der Reifen-Luftdruck eine Rolle. Das geht mit Peilung vom BMW-Propeller der Nabenabdeckung ganz gut.

Bei einem M-Fahrwerk sollten es VA=35cm und HA=36cm sein.

Bei meinem QP sind es mit dem B12 VA=HA=34,5cm.

Gruß
Uwe

[Mach2.8]

Habe auch gerade mal gemessen: VA und HA gleich mit 35cm von Nabenmitte. 130200km und M-FW

[muhaoschmipo]

Jetzt kann es losgehen

[fredykeks]

Hi,

habe nochmals von Nabenmitte gemessen.

Z3 roadster FL / 87 092 km / M-Fahrwerk

VA = 34,4 cm
HA = 35,0 cm

Da ist zu dem B12 kaum ein unterschied in der Höhe.
Die Theoretischen 5mm auf der HA machen da das Kraut nicht fett.