Lenkrad steht schief nach Querlenkertausch

[pat.zet]

Hi
ich habe bei meinen 3 Bmw ´s ( e36 + e36 Z3 ) schon mehrer male in der Laufzeit, Lenker getauscht aber es stand nie das lenkrad schief und es fuhren sich auch nicht dei reifen ungleich ab.
Allerdings nehme ich auch immer die gleichen Hersteller der Teile ......
Und mal kurz ne Achsvermessung machen halte ich schlicht weg für eine Aussage die nicht funktioniert !
Denn aus eigner Erfahrung dauert es schon 20 min bis die Beißbarth messeinrichtung sauber und richtig am Auto angesetzt ist, denn mit husch husch , hab ich selbst schon unsaubere Messergebnisse erhalten........
Bis man fertig ist ist dann ein stunde vorbei........

[kowalsi100]

So,

ich hab heute einen Termin für Donnerstag zur Achsvermessung gemacht.

Schaden kann es definitiv nicht, werde dann wieder berichten.

Ach ja, die Querlenkerlager werden über Passhülsen an die Karosserie geschraubt. Da dürfte es genausowenig Spiel geben wie an den Aufnahmen für Mittellager und Traggelenke.

Es besteht natürlich noch die Möglichkeit, dass die alten Querlenker einen Schlag oder ähnliches hatten und die Spur früher mal "falsch" eingestellt wurde.

Gruß,

Michael

[kowalsi100]

Guten Abend zusammen,

So, das Fahrwerk wurde heute vermessen und die Spur musste geringfügig neu justiert werden. Lenkrad steht jetzt wieder gerade.

Ach ja, und der Wagen fährt jetzt noch besser geradeaus, trotz Mischbereifung. Was so ein Querlenkerwechwel ausmacht!!

[eisi]

Servus!

...Ferndiagnosespezialist gratuliert!

eisi

[kowalsi100]

Ja. Danke. Hattest recht !!

[foZZZy]

Klugscheißermodus an:

Ich habs aber zuerst gesagt...

Klugscheißermodus aus


Nee, echt jetzt: Ich hatte tatsächlich mal in grauer Vorzeit bei einem Auto die Querlenker getauscht (nix Billigschrott!)
Aussage des damaligen Schraubers: Braucht man nix einstellen...
Danach fuhr das Auto auch wirklich ganz gut und das Lenkrad war gerade. Trotzdem liefen die Räder innen leicht schief ab, wie ich nach ein paar 1000km festgestellt hab.
Also war entweder der Sturz nicht OK, oder ich hatte zuviel Vorspur. Achsvermessung = zuviel Vorspur.

Danach hab ich nach ALLEM, was ich an Achsen hab machen lassen IMMER eine Vermessung durchführen lassen und es war JEDES MAL ein irgendein Wert nicht ganz in der Toleranz.
Bitte bedenken: Wir reden hier über GradMinuten, das ist nicht viel...

Den Schrauber hab ich damals dann auch gewechselt