Gummilager Hinterachse (Tonnenlager) verschlissen

[Toni]

Hallo zusammen,

habe jetzt die Arbeiten von meiner BMW-Werkstatt ausführen lassen.

Anbei die Preisinfo:

Arbeiten: Beide Gummilager an Hinterachse ersetzt

Rechnung/Kosten gesamt: 368,42 EUR plus MwSt.

Davon Material: 68,12 EUR plus MwSt.

Davon Arbeitszeit: 300,30 EUR plus MwSt.

Gruß Toni

[winni2]

Hallo,
vor 2 Wochen hat auch mein erster TÜV Prüfer bei einer TÜV Nord Station die Tonenrlager bei mir bemängelt (und Traggelenke vorne). Daraufhin habe ich diverse Foren durchstöbert und fast überall gelesen, dass bei den Lagern eine Fehldiagnose seitens der Prüfer gestellt wird.
Also ich zu BMW um das dort nochmal drüfen lassen, da die Reparatur bei BMW bei mir mit ca. 550€ zu buche schlagen sollte (39 AW plus Material).
Ergebnis: Tonnenlager vollkommen OK, Nachprüfung dann direkt bei BMW gemacht (Traggelenke vorne waren wirklich verschlissen, die vorher noch Reparieren lassen).

Warum stellen die Prüfer immerwieder diese Fehldiagnosen? Der Austausch ist schweineteuer, manch einer hat bestimmt schon die Reperatur machen lassen und teueres Geld bezahlt für etwas, das nicht defekt oder verschlissen ist.

Gruß

[sailor]

So, Leidensgenossen

hab gestern meinen Zetti von der DEKRA TÜVen lassen.

Alles in bester Ordnung bis auf die Tonnenlager.

Diagnose: Hinterachse Metallgummilager beginnender Verschleiß !!

na sowas und das bei erst 254000 KM das kann doch nicht angehen

Da ich immer wieder von Fehldiagnosen höre, werd ich nächste Woche mal beim Freundlichen vorbeischauen.
Sicher ist Sicher


L.Gr. Kl us

[f-power]

So, Leidensgenossen

hab gestern meinen Zetti von der DEKRA TÜVen lassen.

Alles in bester Ordnung bis auf die Tonnenlager.

Diagnose: Hinterachse Metallgummilager beginnender Verschleiß !!

na sowas und das bei erst 254000 KM das kann doch nicht angehen

Da ich immer wieder von Fehldiagnosen höre, werd ich nächste Woche mal beim Freundlichen vorbeischauen.
Sicher ist Sicher


L.Gr. Kl us

Klausi das gibt es ja nicht bei den Laufleistung?????
na da würde ich aber mal nachfragen ob da was auf Kulanz geht

[winni2]

So, Leidensgenossen

hab gestern meinen Zetti von der DEKRA TÜVen lassen.

Alles in bester Ordnung bis auf die Tonnenlager.

Diagnose: Hinterachse Metallgummilager beginnender Verschleiß !!

na sowas und das bei erst 254000 KM das kann doch nicht angehen

Da ich immer wieder von Fehldiagnosen höre, werd ich nächste Woche mal beim Freundlichen vorbeischauen.
Sicher ist Sicher


L.Gr. Kl us

254000km ist natürlich ein andere Hausnummer, ich habe 74000km runter.

[sailor]

Danke für den Tipp Franky

an sowas hab ich noch gar nicht gedacht- gut das mein Älbler immer schön aufpasst

[f-power]

Du kennst ja den Spruch " Älbler zwecks em überblick"

[Toni]

Hallo winni2,

ich muss die HU-Beanstandungen nicht von meiner Werkstatt separat überprüfen lassen, da ich meine HU immer in meiner BMW-Werkstatt machen lasse. Ich hoffe dabei, dass der Prüfer der HU hier sehr wohlwollend prüft.

Wenn man die Tonnenlager selber tauschen kann oder jemanden kennt, der es machen kann, dann ist der Austausch natürlich deutlich günstiger.

Für mich sind das Verschleißteile, welche ich auch ohne langes zögern tauschen würde. Gummiteile altern grundsätzlich ohne Rücksicht auf irgendwelche Kilometerstände.

Gruß Toni

[Bernd52]

Hallo,
durch deutlich härtere Zubehörlager geht die Belastung der Karosserie an den Befestigungsstellen hoch. Das kann auf Dauer zu Rissen im Blech führen. Die Zubehörlager sind im Grunde nur für den Sportbetrieb - also für einen kurzen, sehr überschaubaren Zeitraum - aber nicht für den Otto-Normalverbraucher mit der Erwartungshaltung einer jahrelangen Nutzung gemacht.
Gruß
Bernd

[luzi19]

Moje
.....jupp,der Arbeitslohn ist das Problem,würde sagen die Arbeit an sich ist nicht so Anspruchvoll.
Hat jemand Maße von "Abziehern,Ausdrückern,Einzieher und co",würde sie nachbauen und kostenlos im Forum zur Verfügung stellen.
gruß